Arabanın tabanının tedavisi için antikorozif maddeler

Gövde ve aksesuarların korozyona karşı direncini artırmak için üreticiler metale bir çinko tabakası uygular. Mekanik hasar, nem, kir, asitler ve tuzlar, aracın çalışmaya başlamasından bir yıl sonra fabrika arıtmasını bozar. Korozyona en duyarlı olanlar, gizli içi boş gövde boşlukları, tabanlar, eşikler ve yapışma noktalarıdır.

Ek bir koruma olarak, işleme yerine bağlı olarak türleri ve sınıfları olan sızdırmazlık mastikleri ve korozyon önleyici bileşikler kullanılır. Arabanın alt kısmı için hangi antikorozif ajanın daha iyi olduğunu, ayrıca her bir bileşimin özelliklerini ve avantajlarını düşünün.

Aracın avantajları ve dezavantajları

Vücudun hangi bölümünün ek korumaya ihtiyacı olduğuna bağlı olarak, bir çare seçilir. Kendinden koruyucular, iç mekan çalışmaları ve vücut boşluklarının korunması için kullanılır. Yağlama macunları dış dekorasyon için uygundur, malzeme korozyonun büyümesini önler ve kabinin ek bir ses yalıtımı görevi görür. Uygulama sırasına bakılmaksızın korozyon önleyici maddelerin avantajları:

1. Vücut metalinin ömrünü uzatmak.
2. Korozyon merkezlerinin boyanması ve tabanın dışarıdan ek korumasının oluşturulması.
3. Bağımsız olarak işleme imkanı.

İkincil korumanın dezavantajları şunları içerir:

1. Yanlış uygulama ve malzeme seçimi ile minimum etki.
2. Maske periyodik olarak değiştirilmelidir.
3. Metal üzerinde pas cepleri varsa, gövdeyi pişirmeniz gerekir, antikorozif işe yaramaz.
4. Kendi kendine uygulamanın karmaşıklığı, otomobilin tüm alt kısmına korozyon önleyici koruma uygulamak istiyorsanız, üretim şemasını kullanmanız gerekir.

Çeşitli yüzeyler için otomotiv antikorozif

Endüstriyel ve tescilli korozyon önleyici bileşikler polimerlerden yapılır. Finansman gereksinimleri de değişir. Gövdenin dış kısımları alt kısım için macun ile işlenir ve iç yüzeyler vakaların% 90'ında fırça veya sprey ile uygulanan korozyon önleyici parafin ile işlenir.

İç yüzeylerin işlenmesi için antikorozif maddeler

Teknenin iç kısımları şunları içerir: tabanın iç yüzeyi, kirişler, kapılar, kapı direkleri. Metal, kaplama panelleri tarafından dış etkenlerden %90 oranında gizlenir, ancak neme, daha az sıklıkla tuza maruz kalır. Tabanın iç kısımlarının işlenmesi için korozyon önleyici maddeler aşağıdaki gereksinimleri karşılar:

1. Araba boyasına karşı agresif değildir, boyayı, lastiği, plastiği aşındırmaz.
2. Yüksek elastikiyete sahiptirler. Bileşim olası talaşları ve çatlakları doldurmalıdır.
3. Elektrolit ve nemden boya koruması sağlarlar.
4. Oksit merkezini tamamen koruyarak korozyon sürecini durdururlar.

Ürünü, önce gövdeyi temizlemeden belirgin oksidasyon yerlerine uygulamanız önerilmez. Kimyasal film, metali 3-5 aya kadar kısa bir süre boyunca koruyacak ve vücudun yıkım süreci devam edecektir.

Koruyucu malzemeler parafin veya sentetik yağ bazında yapılır. Yağın bileşimi, gizli çatlaklara ve oyuklara hızla nüfuz eder ve metali koruyucu bir filmle kaplar. Üreticiler ürünü, yüzeye birkaç kat halinde uygulanması gereken aerosol kutularında veya sıvı halde üretirler.

Parafin bazlı antikorozif ajan fırça veya sprey ile uygulanır. Alet, balmumunun bileşimi nedeniyle yoğun bir yapıya sahiptir, metal yüzey üzerinde işlem sırasında çıkarılması gereken koruyucu bir film oluşturur. Parafin ürünlerinin dezavantajlarından biri, zor alanları işlerken hava girme olasılığıdır, bu nedenle korozyon devam edecektir.

Dış yüzeyler için antikorozif kaplama

Gövdenin dış yüzeyleri - arabanın altı, eşikler, tekerlek kemerleri, pas oluşumunu yavaşlatan bitümlü mastikler ve kimyasal bileşikler içeren korozyon önleyici maddelerle işlemden geçirilmelidir. Harici işleme için korozyon önleyici bileşikler için gereksinimler:

1. Elektrolitlere, mekanik hasara, asitlere ve tuzlara karşı malzeme direnci.
2. Nem direnci.
3. Vücudun hasarlı bölgelerine yüksek yapışma.
4. Kısmen elastik olan macun, kuruduktan sonra, alanı vücut deformasyonuna dayanıklı dayanıklı bir film ile kaplarken düzgün bir yapı sağlamalıdır.

Birçok koruyucu bileşik evrensel olarak kabul edilir ve üreticiler tarafından iç koruma ve açıkta kalan panellere harici uygulama için tavsiye edilir.

Oto mekaniği, her bir gövde elemanının belirli çalışma koşullarına uygun ayrı bir aletle işlenmesini önerir. İç dekorasyon için - yağ ve parafin bazlı spreyler, tabanlar ve eşikler bitümlü mastik, sıvı plastik ile işlenir.

Seçim kriterleri ve gereksinimleri

Bir bütçe segmenti modeli seçen birçok sürücü, ilk birkaç ayda vücudun korozyon önleyici tedavisini gerçekleştirir. Bu, Çin otomobilleri, bazı Renault, Chevrolet vb. Modelleri satın alırken haklıdır.

Ayrıca bakınız: Ustaların sırları: yerçekimi önleme nasıl seçilir ve kullanılır

Seçim yaparken öneriler:

1. Bir tabanca ile sıvı bir madde uygulamak daha iyidir, homojen elastik bileşimler seçin.
2. Kurutmayan yağ ürünleri vücudun iç boşluklarını tedavi eder.
3. Parafin korozyon önleyici maddelerin kullanılması, nem girişini önleyecek ve endüstriyel galvanizlemeden geçmemiş vücut parçalarının oksidasyonunu yavaşlatacaktır.
4. Tabanın dış işlemesi bitümlü mastik, PVC kauçuk, sıvı plastik ile yapılır. Homojen bileşimler seçilir. Makine bir asansöre monte edilmelidir.
5. Tüm ürünlerin sınırlı bir raf ömrü vardır.
6. Tabanın dış kısmı için malzeme miktarının ortalama hesaplanması: 1 metrekare yüzey başına 1 litre antikorozif.

Bir korozyon önleyici koruma aracı seçmeden önce, metalin durumunu kontrol etmek ve gerekirse onarımları yapmak gerekir.

En iyi korozyon önleyici maddelerin değerlendirmesi

Piyasadaki geniş ürün yelpazesi arasında, 2019'un ikinci yarısı için geçerli fiyatlarla popüler antikoroziflerin bir derecelendirmesini sunuyoruz. Liste, arabanın alt kısmı için hangi macunun daha iyi olduğunu ve belirli bir iş için ne kadar malzeme gerektiğini belirlemenizi sağlayacaktır.

DINITROL pas önleyici serisi

Alman üretici, bitümlü mastikler, yağ spreyleri ve mum antikorozif maddeler dahil olmak üzere bir dizi koruyucu madde üretmektedir. Bayiliklerde orijinal malzemelere ek olarak profesyonel markalı bir çare ile kendi kendine tedavi gerçekleştirilir.

Sentetik kauçuk bazlı DINITROL 479, dış ve iç yüzeyler için evrensel bir koruma olarak kullanılır. Agresif bileşenler içermez, boya, plastik, kauçuğu aşındırmaz. Düşük elastikiyete sahiptir, en çok dipte, eşiklerde kullanılır, maksimum ses yalıtımı sağlar, asit ve tuz çözeltilerine dayanıklıdır.

Antikorozif yüksek yapışma oranlarına sahiptir, maksimum koruma süresi 2 yıldır, Rusya pazarındaki fiyat - 100 ml hacimli bir aerosol kutusu - 170 ruble'den. Daha düşük işlem, 1 litre kavanoz - 700 ruble.

Alt SUPRA-SHIELD için antikorozif

Rus şirketi, vücudun tam korozyon önleyici koruması için eksiksiz bir malzeme yelpazesi üretmektedir. Üretici, merkezlerinde çalışma yapmakta ısrar ediyor, 1 yıl garanti veriyor.

Antikoroziflerin bileşimi, malzemenin boyaya yapışma alanını artıran yapışkan bileşenleri, viskozite stabilizatörlerini, antikoagülanları içerir. Bileşim suyu iter, yoğun bir koruyucu tabaka oluşturur, mekanik etkilerden çökmez. Arabanın tabanının kendi kendine tedavisi için uygundur. Alt ve gizli boşluklar için 10 litre 5 + 5'lik bir setin maliyeti 4500 ruble. Eksiklikler arasında, sürücüler ürünün hoş olmayan kokusuna dikkat çekiyor, bu nedenle çalışırken bir solunum cihazı takmak gerekiyor.

Antikor PRIM

Rus şirketi Tekhpromsintez, Münih Üniversitesi ile birlikte, tüm araba yüzeylerinin işlenmesi için Prim korozyon önleyici maddeler üretmektedir. Üretim özelliği - Rusya Federasyonu pazarı için düşük fiyat. Koruyucu bileşimler, aerosol kutularında paketlenir ve vücudun kendi kendine tedavisi için tasarlanmıştır. Ürünler sınıflandırılır:

• ÖNCE VÜCUT. Tabanın harici işlenmesi için antikorozif. Materyal metal yüzeyinde mat elastik bir film oluşturur, su itici özelliklere sahiptir ve mekanik hasara ve reaktiflerin etkisine karşı dayanıklıdır. Püskürtücü veya fırça ile uygulayınız.
• PRIMML. Gizli boşlukları koruma araçları: kirişler, kapı panelleri vb. Mikro çatlaklara hızla nüfuz eder, bir mikrofilm oluşturur. Antikorozif elektrolitlere karşı dayanıklıdır, boyaya, kauçuğa zarar vermez, nemi tutmaz. 1 litrelik bir şişenin fiyatı 1000 ruble.

Antikor NOVA

Antikorozif firma Novax (RF) en yüksek yapışma oranlarına sahiptir. Alt kısım bağımsız olarak işlenir, ürün uygun aerosol kutularında paketlenir ve 200 ml başına 400 rubleye mal olur. Nova BiZinc, stabilizatör, korozyon önleyici, takviye edici dolgu maddesi içerir ve daha önce oluşmuş pas lekeleri için kullanılabilir.

Standart olarak gövde ve alt yüzeyleri 15 derecelik bir hava sıcaklığında işlemden geçirilmelidir, ancak Nova antikorozif artı 5 derece sıcaklıkta püskürtülebilir.

Antikor Kordonu

Polikom-Past (RF) şirketinden bir dizi korozyon önleyici madde, iç işleme için aerosol kutularından ve dış vücut koruması için macun kutularından oluşur. Bitümlü mastikler bir fırça ile uygulanır, sıvı malzemeler en iyi şekilde pnömatik tabanca ile püskürtülür. Ürün, bitüm bazlı bir polimer bileşimine dayanmaktadır.

Cordon korozyon önleyici kaplamanın avantajı, filmin mekanik hasara ve oto kimyasallarına karşı direncidir. 14 aya kadar raf ömrü, daha sonra kaplamanın yenilenmesi gerekir. Ürünler bütçe segmentine ait, 1 kg macun maliyeti 200 ruble'den başlıyor.

Antikor HB GÖVDE

Yunan şirketi HB'den korozyon önleyici maddeler serisi kendini kanıtlamıştır. Gövde koruma boyası BODY, kilogram kutularda satılmaktadır. Korozyon önleyici bileşim, bitüm ve kauçuk karışımından yapılmıştır, tabanın dış yüzeyinin işlenmesi nedeniyle kabinin ses yalıtımı %11 oranında artırılmıştır. Kendi kendine onarım için 400 ruble değerinde 290 ml'lik aerosol kutuları kullanıldı.

Korumanın ortalama hizmet ömrü 1,5 yıldır. Bileşimin bir özelliği, tekerlek kemerlerini işlerken kaplamayı çakıl önleyici bir kaplama olarak kullanma olasılığıdır.

Tüm yüzeyler için antikorozif maddeler PAS DURDURMA

Kanada'da üretilen korozyon önleyici maddelerden oluşan RUST STOP serisi, en farklı uzmanlığa sahiptir. Dış, iç ve iç mekanların arıtımı için çeşitli teknik özelliklere sahip kimyasal müstahzarlar üretilmektedir. Antikoroziflerin belirli bir kokusu olmayan bir jel tabanı vardır. Sprey veya fırça uygulama seçenekleri mevcuttur. Kuruduktan sonra, bileşim, altta, mekanik hasara dayanıklı, reaktiflere, asitlere ve neme dayanıklı koruyucu bir film oluşturur. 1 kg fonun fiyatı 1000 ruble.

Ayrıca bakınız: Araba camlarını yapıştırmak ve onarmak için EN İYİ 5 yapıştırıcı ve sızdırmazlık maddesi

Gövde altı antikorozifler TECTYL

Antikorozif ajan Tectyl (Valvoline USA), aşırı koşullarda çalışan araçlar için tasarlanmıştır. Bu, kuvvetli rüzgarlar, tabanın reaktifler, asitler ve su ile sürekli teması olan çöllerde harekettir. Bileşim, dış yüzeylerin işlenmesi için kalın bitümlü bileşiklere dayanmaktadır, sprey çözeltileri yüksek oranda parafin içerir. Çinko, metale ek koruma sağlayan korozyon önleyici bileşimin bileşiminde her zaman bulunur.

400 ml'lik bir şişenin maliyeti 700 ruble. Alet ayrıca 1 kilogramlık kavanozlarda satılmaktadır, Tectyl antikorozifinin fırça ile değil kompresör ile uygulanması tavsiye edilir.

MERCASOL tabanı için antikorozif

MERCASOL havuz temizleyicisi İsveçli Auson firması tarafından üretilmektedir. Bileşim en dayanıklı olarak kabul edilir, üretici, uygulama teknolojisine bağlı olarak 8 yıla kadar korozyona karşı metal korumayı garanti eder. Maliyet 700 litre başına 1 ruble.

Çizgi, tabanı, tekerlek kemerlerini, iç yüzeyleri işlemek için ayrı bileşimlere sahiptir. Arka plan için MERCASOL 3 markası kullanılır, bileşim mum ilavesiyle bitümden yapılır.

İç yüzeyler için aynı üreticinin Noxudol-700 serisinden antikorozif kullanılması tavsiye edilir. Ürün çevre standartları dikkate alınarak üretilmiştir ve solvent içermediği için alerjik reaksiyonlara neden olmaz.

Atikor Kron

Krown yağ bazlı antikorozif ajanın bir özelliği, arabanın tamamen kurumasını beklemeden, yıkandıktan hemen sonra vücudu işleme yeteneğidir. Bileşim en çok iç parçalar için kullanılır, ürün boyayı, kauçuğu, plastiği aşındırmaz ve gizli boşlukların hızlı korunmasını sağlar.

Krown 40 serisi dış mekan çalışmaları için kullanılır, pasa uygulandığında ürün 0,5 mm'lik koruyucu bir film oluşturur, böylece korozyon merkezini tamamen korur. 0,5 litrelik bir aerosol kutusunun maliyeti 650 ruble'den başlar.

Antikorozif evrensel LIQUI MOLY

Arabanın altı için LIQUI MOLY bitüm antikorozif, fiyat / kalite oranı açısından en iyi seçenek olarak kabul edilir. Bileşim, bir inhibitör, bir çözücü, sentetik bir reçine bazı ve bitüm içerir. Sertleştikten sonra, yüzeyi tuzların, nemin etkilerinden maksimum düzeyde koruyan ve mekanik hasara karşı dirençli olan elastik bir film yüzeyde kalır.

Korozyon önleyici kaplamanın tamamen kuruması 12 saat içinde gerçekleşir, çalışma nemli bir odada +3 hava sıcaklığında yapılabilir.

Eşikler için mastik arasındaki fark nedir

Dış eşikler ve arabanın altı için macun kullanılması tavsiye edilir. Malzeme, bileşenlerin bileşimine göre sınıflandırılır, en yaygın olanları:

• bitüm-polimer;
• kauçuk-bitüm;
• epoksi reçine.

Epoksi macun, ana dezavantajı düşük sıcaklıklarda kararsızlık olan en büyük korozyon önleyici etkiyi gösterir. 100°C'nin altındaki bir seviyede bileşim çatlayabilir.

Sürücüler, bir fırça ile kolayca uygulanabilen bitümlü mastik kullanmayı tercih ediyor. Kompozisyonun ortalama hizmet ömrü 100 km'dir.

Profesyonel çilingirler, uygulamadan sonra uygun bir boya ile boyanmış olan eşiklerin işlenmesi için Antigravity korozyon önleyici bileşiğin kullanılmasını önerir. Macun tabanı, kemerleri ve bagaj tabanını işler. Macunla işlenmiş pencere pervazları çirkin görünüyor, bindirmeleri kullanmanız gerekiyor.

Evde mastik ile arabanın dibine nasıl tedavi edilir

Arabanın tabanının korozyon önleyici işlemi, talimatlara hazırlık ve sıkı sıkıya bağlı kalmayı gerektirir; bir kompozisyon seçerken şunları dikkate alın:

1. Macun "Sıvı plastik", çakıl hasarı için ana çare ve ek bir korozyon önleyici koruma olarak kullanılır.
2. Kauçuk macun metal için en büyük korumayı sağlar, tabanın su geçirmezliği %100'e yaklaşır, elastikiyeti sayesinde malzeme kapalı boşluklara kolayca nüfuz eder.
3. Bitüm mastik 0,4 mm'ye kadar bir tabaka halinde uygulanır. Malzeme, korozyona karşı koruma sağlamanın yanı sıra çakıl darbe izlerini de önler.

Altta kendi kendine antikorozif püskürtülürken, aşağıdaki çalışma algoritması kullanılır:

1. Araba, +10 ... +25 derece sıcaklıkta işlenmelidir.
2. Korumayı yavaş ve 2 mm'ye kadar eşit bir tabaka halinde uygulamak gerekir. Kurudukça küçülecektir.
3. Sadece işlem görmüş yüzeye antikorozif uygulanması tavsiye edilir, pas temizlenmeli, metal zımparalanmalıdır.
4. Ürünün aracın egzoz sistemi, motor, frenler veya hareketli parçaları ile temas etmesine izin vermeyin.
5. Koruma aşağıdaki sırayla uygulanmalıdır: alt, boşluklar, tekerlek kemerleri. Evde, bir püskürtücü ve yumuşak bir fırça kullanarak, alttaki gizli boşluklara antikorozif uygulanır.

Üretici, pas sökücülerinin 12 saat içinde kuruduğunu iddia etse de, oto tamircileri, işlemden sonra arabayı en az 24 saat çalıştırmayı önermezler.

Ürünü uygulamanın bağımsız süreci ek beceri gerektirmez, ancak garajda uygun bir kuyu veya asansör yoksa servisle iletişime geçilmesi önerilir.