Aprilia Shiver 900, test - Yol testi

Içerik

Aprilia Shiver 900 testi - Yol testi
Aprilia Shiver 900, nasıl yapılır
Aprilia Shiver 900 nasılsın
- giyim

Aprilia Shiver 900 testi - Yol testi

Ile Dorsoduro – işte yol testimiz geliyor – Aprilia da başlıyor yeni Shiver 900Ne için 2017 içeriden dışarıdan daha fazla güncellendi: двигатель artırılmış deplasman ve Euro 4 onayı ve daha fazla güç, sportif karakterini vurgulamaya yönelik küçük değişiklikler yapılan estetik ve çekiş kontrolü ve Ride by Wire çakmağı ile gelişen elektronik bir paket ile. Maliyeti 8.590 евро ve neredeyse tüm teknoloji üssünü kız kardeşi Supermotard ile paylaşıyor. Bunu Madonna di Campiglio sokaklarında aradım avantajlar ve dezavantajlar.

Aprilia Shiver 900, nasıl yapılır

İki 900'ler arasında, Shiver en çok yeniliğe sahip. estetik göstermek. Yeni yan hava girişlerine, yeni egzoz borularına ve yeniden tasarlanmış üst yapılara (yan paneller, kuyruk ve arka kanat) sahiptir. Seçilen renge bağlı olarak, bitiş рамка, amortisör yayı ve diskler. Çerçeve, alüminyum yan plakalarla birleştirilmiş dar çelik boru ızgarasıyla her zaman olduğu gibi. Arka mono (uzatma ve ön gerdirmede ayarlanabilir, 130 mm hareket ile) yanal konumda öne çıkar ve alüminyum salıncak ile iletişim kurar.

Yeni çıkışlar önümüzde 41 mm dikmelere sahip Kayaba ters çatal (120 mm strok) 450 gram daha hafif, hidrolik olarak ayarlanabilen ve ön gerdirilmiş; İlk olarak 43 mm Showa çatal vardı. Bu motor, 90cc V şeklindeki motorun bir evrimidir. Cm, 750 °, 900 cc'ye yükseltildi 95,2 CV 8.750 rpm'de ve 90 rpm'de 6.500 Nm'lik bir tork (eski 92 cm82'de 750 hp ve 11 Nm'ye karşı); Bu sonuç, yalnızca piston strokunda XNUMX mm'lik bir artışın değil, aynı zamanda motorun içindeki tüm bileşenleri iyileştirmek için yapılan hassas çalışmanın da sonucudur.

Elektronik yeni bir kontrol ünitesi aldı Marelli 7SM yeni hızlandırıcıyı çalıştıran telleri sür 550g daha hafif (üç sürüş modu ile: Touring, Sport ve Rain), yeni ayarlanabilir ve değiştirilebilir çekiş kontrolü ve ABS. Önde, 4 pistonlu radyal kaliperler ve bir çift диски Çelik yüzer 320 mm, hafif, sınırlı durma alanı ve mükemmel modülerliği garanti eder. 240 mm çapındaki arka disk, tek pistonlu kaliper tarafından tahrik edilir. Yeni cihaz resmi tamamlıyor Renkli TFT ve 2 kg'dan daha hafif olan üç ayrık kollu yeni jantlar.

Aprilia Shiver 900 nasılsın

o tek çıplak temiz, virajlarla dolu yollarda eğlenebileceğiniz, iki çanta ve bir yolcu ile kilometreler kat edebileceğiniz ya da her gün işe gidebileceğiniz bir araç. Orası Titreme ruhunu değiştirmedi, geleceğe küçük ama önemli adımlar attı. Değişmedi Sürüş Pozisyonurahat kalan: sportif bir karaktere sahip bir motosiklette olduğu gibi saldırmak, ancak yorulmamak. Gövde sadece hafifçe öne doğru ağırlıklandırılmıştır, gidonlar tam olarak diktir ve ayaklıkların arasındaki mesafe, bacaklarınız güçlü bir şekilde bükülmüş halde kalmanıza neden olmaz.

La Sella dönüş yarıçapı küçükken yumuşaktır. Hareket halindeyken iyi bir manevra kabiliyeti hissedersiniz ve düşük hızlarda yeni daha hafif tutuşu takdir edebilirsiniz. Yumuşak ve hassas değişim. İÇİNDE двигатель şimdi eskisinden biraz daha güçlü, ancak daha yumuşak ve pürüzsüz bir akışa sahip. Son derece hoş bir alt uç çekişine sahiptir ve 9.000 rpm'de ayarlanmış sınırlayıcının hemen önünde biter. Geçmişe kıyasla, aynı zamanda daha esnektir: Düşük hızlarda bile altıncı sıraya dönmek daha kolaydır.

İle karşılaştırıldığında Dorsoduro dişli oranları daha uzundur ve elde edilebilecek maksimum hız da daha yüksektir. Süspansiyon yeterince rahattır ve sportif bir sürüşü bile mükemmel bir şekilde "sindirir". Shiver 900'ün kıvrımları arasında istikrarlı ve doğruSupermotard kardeşinden daha az tepkisel olmasına rağmen, özellikle yön değiştirmede. Bu, yüksek bir güvenlik hissi verir. Frenleme mükemmel, doğru anda agresif. Kısacası, eğlendirmeyi bilen bir motosiklettir ve deneyimli bir sürücü bir motosikletten en iyi şekilde yararlanabilir, ancak aynı zamanda azaltılmış sele yüksekliği sayesinde yeni başlayanların (hatta acemi bir binicinin) ihtiyaçlarını karşılayabilir. yerden ve kendisinin kontrol edilmesine izin verme kolaylığı.