Aprilia SL 1000 Falco
İtalya'daki Yeni Yıldan kısa bir süre önce, Venedik çevresinden yeni gelen biriyle kısacık bir platonik temas teklif edildi. İlkbaharda, Auto dergisinin dokuzuncu sayısında bahsettiğimiz Grobnik otodromunda hissettik.
Aprilia'nın ağır motosiklet geliştirme konusunda çok uzun bir geleneği olmadığı için, bazı şüphelere rağmen ilk izlenimler son derece olumlu ve bilgilendiriciydi. Son derece güçlü bir imaja sahip olan bu İtalyan evi, Avrupa'daki motosikletçiler arasında ikinci en büyüğüdür, ancak ürünlerin genişliği ve teknik yönü açısından, 50'den 1000 cc'ye kadar tüm motosikletleri listeler ve tüm isimleri ve yarışları eklersek kesinlikle liderdir. .. GP ve Superbike için arabalar.
Biraz karamsar bir dünya görüşü, Aprilia'nın teknisyenlerinin yaygara yapmasını bekliyor. Ya da en azından inatla akıntıya karşı yüzdü. Tecrübenin çok az olması nedeniyle bir hata veya kızgınlık olacağını düşünmüyorum. Falco kendini en iyi şekilde gösterdi.
Sadece mekan, yani yarış pisti, Aprilia'nın kökleri ve mekanları olan Noal'da tasarımcıların sunduğu ışıkta motosikleti keşfetmek için en uygun değildi. Marka küreselleşiyor, tamamen dünyaya açılıyor ve atletik performansı göz önüne alındığında bu kadar etkili yollar izlemeleri şaşırtıcı değil.
Sadece bakın, Mille spor modelini bir araya getirdiler ve zaten dünya şampiyonalarına katılımın ikinci yılında, uzun yıllara dayanan deneyime sahip rakipleri kazanıp yendiler. Ürün ve yönetimin birinci sınıf olduğu sonucuna varılabilir. İnsan, Başkan Bedgio'nun, her zaman başarılı olacak şekilde kopra olan şamanları etrafında topladığı hissine kapılıyor. Dediğim gibi, insanlar ve onların ilk bilgileri önemlidir.
Aynı platform, farklı arabalar, tanıdık geliyor mu? Tarif, otomotiv endüstrisi tarafından tanıtıldı. RSV Mille spor otomobilinin bir türevi olan Falco bu şekilde yaratıldı. Hayır, hayır, sadece plastiği sökmediler. Müdahaleler daha radikaldi.
Temel, yani motor aynıdır. Sadece, ateşleme ve enjeksiyon sisteminin elektroniğinin yeni programını ve yakıt besleme ve yanma zamanlamasının küçük bir kazmasını bu kadar yüzeysel olarak adlandırabilirsek, onu kurdular. 60 derecede açık olan ve halen iki adet titreşim sönümleme miline sahip olan iki silindirli motor, krank mili üzerinde 118 beygir güç üretiyor. oldukça ılımlı bir 9500 rpm'de.
Diyelim ki arka lastik hala 100 hp'nin üzerinde. Bu, polisin sizi saatte 240 km ölçmesi için yeterlidir. Zırhın yarısı, boynu kolayca kesmenizi sağlar.
Ancak böyle bir motosikletin amacı rekor kırmak değil, RSV Mille buna daha hazırlıklı. İki kişinin keyifle kullanacağı şekilde tasarlanan bu makine için baharatlar önemlidir: 97 dev/dak'da 7000 Nm tork, titreşimli çift silindirli çekiş, oldukça mütevazı bir ağırlık ve köy yollarında keyifli bir salınım için yeterli konfor.
Bütün bu ilahi elbette yazarın eseridir, yolcu farklı düşünebilir (olabilir). Böylece usta fotoğrafçımızın onaylı hayat arkadaşı, ardındaki hislerin "tamamen gittiğine" inanıyordu.
Şanslı kız bir şeyleri kaçırdığını bile bilmiyordu, ama evde kalacaktı çünkü aşağıda imzası bulunan ben, küçük eşya kapağını da geçen bir test bisikletine bindiğim ilk kilometreden sonra yolcu kulübümü kaybettim. Çubuk hareket yönünde açılıyor ve iyi sabitlenmiyor, bir rüzgar esintisiyle uçup gitti ve hepsinin soyulduğunu gördük.
RSV modelinin güzel ve çok iyi alüminyum çerçevesi, bisikletin şeklini optik olarak tanımlayan alüminyum-magnezyum alaşımlı çift kutu çerçeve ile değiştirilmiştir. Önde yüzde 49 ve arkada yüzde 51'lik bir ağırlık dağılımı, daha yumuşak süspansiyonda da (Showa USD ön ayarlı çatallar, Sachs progresif süspansiyon arka tek amortisör) yansıtılan daha gezici bir tasarıma işaret ediyor. günlük yollardaki tümsekleri emer. Frenler hala yarışıyor - Brembo Oro, ancak her durumda doğru dozajı gerektirmiyorlar. Kendinizi iyi hissetmenizi sağlarlar.
Falco çok yönlü bir bisiklet mi? Bu, potansiyel bir alıcının sade veya daha sportif bisikletlerden oluşan bir daireye bakması durumudur. Sürüşte zorlanmaz, iyi kontrol edilir ve iki silindirli karakteri ile birlikte sürücüye oldukça dosttur. Falco, sürücünün makineyi ehlileştirmek için çok çalışmasına gerek kalmadan sürüşün keyfini çıkarmanızı sağlayan bir motosiklettir.
Aprilia SL 1000 Falco
TEKNİK BİLGİLER
motor: 2 silindirli Rotax, 60 derece açılı - 4 zamanlı - kuru karter - sıvı soğutma - iki AVDC titreşim sönümleme mili - çap ve strok 97 × 67 mm - yer değiştirme 5 cm997 - maksimum güç: 62 rpm'de 3 kW (86 hp) - 8 rpm'de maksimum tork 118 Nm - yakıt enjeksiyonu, emme manifoldları f 9250 mm - 95 vitesli şanzıman - pnömatik tork sönümleyicili yağ banyolu debriyaj - zincir
şasi: alüminyum/magnezyum ikili braket çerçeve kutusu – USD Showa f 43 mm ayarlanabilir ön çatal, 120 mm hareket mesafesi – APS aşamalı arka orta amortisör, 130 mm hareket mesafesi
frenler: ön 2 × yüzer disk Brembo Oro f 320 mm, 4 pistonlu kaliper ile – arka disk f 220 mm, iki pistonlu kaliper ile
Tekerlekler ve lastikler: ön tekerlek 3 × 50, 17/120 ZR 70 lastikle – arka tekerlek 17 × 6, 00/17 ZR 180 lastikle
elma toptan satış: uzunluk 2050 mm - dingil mesafesi 1415 mm - yerden sele yüksekliği 815 mm - yerden gidon yüksekliği 888 mm - yakıt deposu 21 l / yedek 4 l - ağırlık (sıvılar hariç, fabrika) 190 kg
akşam yemeği: 8.345.43 122 EUR (Avto Triglav doo, Dunajska c. 01, (588/34 20 XNUMX), Lj.)
Mitya Gustinchich
Fotoğraf: Uros Potocnik.
Temel Bilgiler
Temel model fiyatı: 8.345.43 EUR (Avto Triglav doo, Dunajska yaklaşık 122, (01/588 34 20), Lj.) €
Техническая информация
motor: 2 silindirli Rotax, 60 derece açılı - 4 zamanlı - kuru karter - sıvı soğutma - AVDC titreşim sönümlemesi için iki şaft - çap ve strok 97 × 67,5 mm - deplasman 997,62 cm3 - maksimum güç: 86,8 kW (118 hp) 9250 /'de min - maksimum tork 95,6 rpm'de 7000 Nm - yakıt enjeksiyonu, emme manifoldları f 51 mm - 6 vitesli şanzıman - hava sönümleyicili yağ banyolu debriyaj - zincir
frenler: ön 2 × yüzer disk Brembo Oro f 320 mm, 4 pistonlu kaliper ile – arka disk f 220 mm, iki pistonlu kaliper ile
Ağırlık: uzunluk 2050 mm - dingil mesafesi 1415 mm - yerden sele yüksekliği 815 mm - yerden gidon yüksekliği 888 mm - yakıt deposu 21 l / yedek 4 l - ağırlık (sıvılar hariç, fabrika) 190 kg
