Minibüs kiralama, minibüs paylaşımı nasıl çalışır

"Paylaşma" terimi, kelimenin tam anlamıyla "paylaşma" ile, mevcut araçları sağlama yeteneğini kastediyoruz. birden fazla kullanıcı pratikte bu, "talep üzerine" kiralama formülü anlamına gelse bile, birkaç saat veya birkaç gün, saatlik ücretle ve bir limitle düzenlenir kilometre.

Kısa ve uzun dönem kiralama çözümleri yakın gelecekte dünyada daha fazla tanınırlık kazanmayı vaat ediyorsa Yük taşımacılığı, ayrıca "üçüncü yol", yani ayırma, bazı üreticilerin bunu teklif paketlerine dahil etmek için kendilerinin çalıştıkları noktaya kadar ilginç beklentiler gösteriyor.

Bir minibüsü paylaşmanın maliyeti nedir?

Ne kadar? Genel olarak konuşursak, maliyetler yaklaşık saatte 12 euro ve günlük limit 50 ile 100 km, ancak bununla birlikte hizmetler de var. dakika başına oranlar... Belirli araçları önceden belirlenmiş güzergahlarda kullanmanıza olanak tanıyan, araçların kendilerinin bir lokasyondan başka bir kiralama şirketine transfer edilmesi avantajından yararlanan ve başlangıçtan itibaren maliyeti daha sembolik sayılara indiren DriiveMe gibi özel girişimlerden bahsetmiyorum bile. sadece 1 euro... Tabii ki daha fazla yakıt, yol geçiş ücretleri vb.

Şimdiye kadar en popüler olanı, maliyeti olan Enjoy Cargo'dur. 25 евро, ön ödemeli, için ilk 2 saat kullanımbunun ötesinde dakika başına maliyet 0,25 €... İlk 50 km de ücretsiz olacak: hız yaparken km başına 0,25 euro... Bütün gün aracı kullanmak isteyenler için ücret 80 евро. 

Vans Paylaşımını Kimler Kullanabilir?

Şimdiye kadar, bunun esas olarak hedeflendiğini gördük. частный kullanmak için büyük bir araca ihtiyacı olan rasgeleörneğin, mobilyaların veya diğer varlıkların gereğinden fazla taşınması veya taşınması. Hiç şüphe yok ki, kiralama şirketlerine ek olarak, mobilya fabrikaları gibi Ikeaile uzun yıllardır kendi hizmetini yürüten filo şirketler tarafından ve bazen de evlerin kendileri tarafından sağlanmaktadır.

Ancak, bugün borsa ilginç hale geliyor. профессионалов Neye sahiplerbeklenmedik ihtiyaç filolarında olmayan ancak aynı zamanda kısa veya uzun dönemli kiralamak sakıncalıdır, çünkü sadece bu özel durumla ilgilidir. Örneğin, elektrikli bir minibüs kullanımını gerektiren olağandışı teslimat için trafiğe kapalı bir tarihi merkeze nasıl seyahat edilir.

Elektrikli araba kullanmanın bir yolu

Pille çalışan modellerin birkaç yıldır başrolde olması boşuna değil. deneysel girişimler Evlerin kendilerinin çeşitli ortaklarla birlikte bu tür bir hizmet sunduğunu görenler. En aktif olanlar arasında, e-NV200 ve Kangoo ZE elektrikli kamyonetlerini tanıtmak için hizmet paylaşımına odaklanan Nissan ve Renault yer alıyor. Roma, Napoli, Floransa ve projeyi diğer şehirlere genişletme umuduyla.

Ana avantaj, özellikle elektrikli minibüslerçok kısa seyahat ihtiyaçlarına ve çok kısa teslim sürelerine uygun, örneğin 'son mil teslimatı' olarak adlandırılan, trafik sorunları ve sıkışıklık endişesi duymadan, ancak daha geniş anlamda, bu ilke geleneksel ulaşım için de geçerlidir. sadece bireylerin değil aynı zamanda şirketlerin de "talep üzerine" yeni bir araba üretmesine izin veren anlamına gelir. güncellendi.

Servise yönlendirmek

Bugün birçok üretici, işlerini basit üreticilerden başka bir işletmeye geçirmek istiyor. Servis sağlayıcıları daha geniş anlamda, ticari taşımacılığı da içeren yeni esnek hareketlilik planları kapsamında tüm kiralama biçimleri uygulanmaya başlıyor. Bir örnek, yakın zamanda değişim formüllerini de içeren küresel Kinto One platformunu piyasaya süren Toyota'dır.

Kamuya açık araç filosunu herkesin kullanımına sunan Fiat Professional gibi deneysel girişimlere ek olarak, реконструкция Lazio'nun depremden etkilenen bölgelerinde, hizmetler doğrudan Almanya'da bulunan Van2share gibi üreticiler tarafından genişletiliyor ve Mercedes bunun için çoğu araçta bulunan yeni iletişim sistemlerine entegre edilmiş özel bir platform tahsis etti. Son ve araçları ve sürücüleri birbirine bağlama yeteneği.