Yeniden biçimlendirmeden sonra Audi A8. Hangi değişiklikler?

Audi V8'in halefi olan A8, 1994'ten beri Audi'nin lüks limuzin segmentindeki amiral gemisidir. Rakibin en son sürümü dahil. BMW 7 Serisi yaşlanma karşıtı bir tedaviye tabi tutuldu.

Audi A8. Dış görünüş

Tek çerçeveli ızgara artık daha geniştir ve ızgarada yukarıya doğru genişleyen bir krom çerçeve bulunur. Yan hava girişleri daha dikey olarak konumlandırıldı ve alt kenarları artık dışarıda belirgin bir hat oluşturan farlar gibi tasarım da güncellendi.

Arka bölümde geniş krom tokalar, dijital OLED öğelerle kişiselleştirilmiş ışık imzası ve kesintisiz bölümlü ışık şeridi hakimdir. Yatay kanatlı difüzör parçası yeniden tasarlandı ve zarif bir şekilde vurgulandı. Audi S8, Audi S-type'ın tipik bir öğesi ve otomobilin sportif tasarımının karakteristik detaylarından biri olan, yuvarlak gövdelerde optimize edilmiş egzoz gazı akışına sahip dört egzoz borusuyla donatılmıştır.

Temel versiyona ek olarak Audi, müşterilere krom dış paket ve A8 için bir ilk olan yeni S line dış paket sunuyor. İkincisi, ön kısma dinamik bir karakter kazandırır ve onu temel modelden daha da ayırır. Yan hava girişleri alanındaki keskin kenarlar, S8'e benzer şekilde ön görünümü tamamlıyor. Daha da fazla netlik için isteğe bağlı siyah kaplama paketi mevcuttur. A8 boya renk paleti, yeni Metalik Yeşil, Gök Mavisi, Manhattan Grisi ve Ultra Mavi dahil olmak üzere on bir renk içeriyor. Audi A8 için ayrıca beş mat renk de yenidir: Dayton grisi, Çiçek gümüşü, Bölge yeşili, Terra grisi ve Buzul beyazı. Özel Audi programında araç müşterinin seçtiği renge boyanır..

Yapılan iyileştirmeler, Audi'nin lüks limuzin segmentindeki amiral gemisi modelinin boyutlarında yalnızca çok az değişiklik yapılmasına neden oldu. A8 dingil mesafesi 3,00 m, uzunluk - 5,19 m, genişlik - 1,95 m, yükseklik - 1,47 m'dir.

Audi A8. Dijital matris LED farlar ve OLED arka lambalar.

Üretim teknolojisi dijital video projektörlerinde kullanılanlarla karşılaştırılabilecek olan Matrix LED projektörler, DMD (dijital mikro ayna cihazı) teknolojisini kullanıyor. Her far, ışık ışınını küçük piksellere bölen yaklaşık 1,3 milyon mikroskobik ayna içerir. Bu, onu maksimum hassasiyetle kontrol etmenizi sağlar. Bu teknikle oluşturulan yeni bir özellik, otoyoldaki kullanışlı şerit aydınlatması ve yönlendirme ışığıdır. Farlar, aracın hareket ettiği şeridi çok parlak bir şekilde aydınlatan bir bant yayar. Yönlendirme ışığı, sürücünün dar şeritte kalmasına yardımcı olduğundan özellikle onarılan yol kesimlerinde kullanışlıdır. Kapıların kilidi açıldığı ve araçtan dışarı adım attığınız anda Matrix dijital LED farlar dinamik bir karşılama veya veda animasyonu oluşturabilir. Yerde veya duvarda sergilenir.

Güncellenen A8, OLED dijital arka lambalarla standart olarak geliyor (OLED = Organik Işık Yayan Diyot). Bir araba sipariş ederken arka lambalar için iki imzadan birini seçebilirsiniz; S8'de üç imzadan biri. Audi Drive Select sürüş dinamikleri sisteminde dinamik mod seçildiğinde ışık imzası genişler. Bu imza yalnızca bu modda kullanılabilir.

OLED dijital arka farlar, sürücü destek sistemleriyle birlikte yaklaşan bir nesne tanımlama işlevi sunuyor: park halindeki bir A8'in iki metre yakınında başka bir araç belirdiğinde tüm OLED bölümleri etkinleştiriliyor. Ek özellikler arasında dinamik dönüş sinyalleri ve karşılama ve veda dizileri yer alır.

Audi A8. Hangi görüntüler?

Audi A8 MMI dokunmatik kontrol konsepti iki ekrana (10,1 inç ve 8,6 inç) ve konuşma tanımaya dayanmaktadır. Bu fonksiyona "Hey Audi!" denilerek çağrılır. Kontrol ve ekran konsepti, isteğe bağlı baş üstü gösterge ekranına sahip tamamen dijital Audi sanal kokpit ile tamamlanıyor. Bu, markanın sürücü konforuna odaklandığının altını çiziyor.

MMI navigasyon plus Audi A8'de standarttır. Üçüncü nesil modüler bilgi-eğlence platformunu (MIB 3) temel alır. Navigasyon sistemi standart çevrimiçi hizmetler ve Audi connect'ten Car-2-X ile birlikte gelir. Bunlar iki pakete ayrılmıştır: Audi connect Navigasyon ve Bilgi-Eğlence ve Audi connect Uzaktan ve Kontrol ile Audi connect Güvenlik ve Servis.

Geliştirilmiş Audi A8 için bilgi-eğlence seçenekleri de mevcut. Ön koltuk arkalıklarına monte edilmiş iki adet 10,1 inç Full HD ekrandan oluşan yeni arka ekranlar, modern arka koltuk yolcularının beklentilerini karşılıyor. Yolcuların mobil cihazlarının içeriğini görüntülerler ve örneğin iyi bilinen akışlı platformlardan veya televizyon medya kitaplıklarından akışlı ses ve video alma işlevine sahiptirler.

Gelişmiş Bang & Olufsen ses sistemi, zorlu ses tutkunları için tasarlanmıştır. Artık arka koltuklarda yüksek kaliteli üç boyutlu ses duyulabiliyor. 1920 watt'lık bir amplifikatör 23 hoparlöre güç veriyor ve tweeter'lar gösterge panelinden elektriksel olarak uzanıyor. Artık orta kol dayanağına kalıcı olarak takılan arka yolcu uzaktan kumandası, birçok konfor ve eğlence fonksiyonunun arka koltuktan kontrol edilmesine olanak tanıyor. Akıllı telefon boyutunda OLED dokunmatik ekranlı kontrol ünitesi.

Audi A8. Sürücü destek sistemleri

Geliştirilmiş Audi A8, 40'a yakın sürücü destek sistemi sunuyor. Audi pre sense basic ve Audi pre sense front güvenlik sistemleri de dahil olmak üzere bunlardan bazıları standart olarak dahil edilmiştir. Seçenekler Park, Şehir ve Tur paketleri halinde gruplandırılmıştır. Plus paketi yukarıdakilerin üçünü de birleştirir. Gece sürüş asistanı ve 360° kameralar gibi özellikler ayrı olarak mevcuttur. Park paketinin öne çıkan özelliği Uzaktan Park Plus'tır: Audi A8'i otomatik olarak kontrol edebilir ve paralel park alanına girip çıkarken manevra yapabilir. Sürücünün arabada oturmasına bile gerek yok.

Ayrıca bakınız: Araba sadece garajdayken hukuki sorumluluk ödememek mümkün müdür?

Şehir paketi çapraz trafik asistanı, arka çapraz trafik asistanı, şerit değiştirme asistanı, çıkış uyarısı ve aktif süspansiyonla birlikte çarpışma korumasını başlatan Audi pre sense 360° yolcu korumasını içeriyor.

Tur Paketi son derece çok yönlüdür. Aracın boylamasına ve yanal direksiyonunu tüm hız aralığı boyunca düzenleyen uyarlanabilir sürüş asistanını temel alır. Audi A8'deki destek sistemlerinin arkasında, aracın çevresini sürekli olarak hesaplayan merkezi sürücü destek kontrolörü (zFAS) bulunmaktadır.

Audi A8. Teklifi artırın

Beş motor versiyonuna sahip geliştirilmiş Audi A8, geniş bir güç aktarma organları yelpazesi sunuyor. V6 TFSI ve V6 TDI motorlardan (her ikisi de 3 litre hacimli) plug-in hibrit TFSI e, V6 TFSI ve 4.0 litre TFSI'ye kadar elektrik motorlarına kadar. İkincisi, farklı güç çıkış seviyelerine sahip A8 ve S8 modellerine kurulabilir. Dört litre hacim, sekiz V silindire dağıtılmıştır ve talep üzerine silindir teknolojisine sahiptir.

3.0 TFSI motor, Audi A8 55 TFSI quattro ve A8 L 55 TFSI quattro'ya 250 kW (340 hp) güç çıkışıyla güç sağlar. Çin'de 210 kW (286 hp) bir model mevcuttur. 1370 ila 4500 rpm hız aralığında. 500 Nm tork sağlar. Büyük Audi A8 limuzinini 100 km/saatten 5,6 km/saat hıza çıkarır. 5,7 saniyede (versiyon L: XNUMX sn.).

A8 versiyonunda, 4.0 TFSI motor 338 kW (460 hp) ve 660 Nm tork üretiyor ve 1850 ila 4500 rpm arasında mevcut. Bu, gerçekten sportif bir sürüş deneyimi sağlar: A8 60 TFSI quattro ve A8 L 60 TFSI quattro, 0'dan 100 km/saat hıza çıkar. 4,4 saniyede. V8 motorun ayırt edici bir özelliği, yavaş sürüş sırasında sekiz silindirden dördünü geçici olarak kapatan isteğe bağlı silindir (COD) sistemidir.

3.0 TDI ünitesi Audi A8 50 TDI quattro ve A8 L 50 TDI quattro'da kuruludur. 210 kW (286 hp) ve 600 Nm tork üretir. Bu dizel motor, A8 ve A8 L'yi 0'dan 100 km/saat hıza hızlandırır. 5,9 saniyede elektronik olarak sınırlandırılmış 250 km/saat azami hıza ulaşıyor.

Takılabilir hibrit tahrikli Audi A8

Audi A8 60 TFSI e quattro ve A8 L 60 TFSI e quattro, plug-in hibrit modellerdir (PHEV). Bu durumda 3.0 TFSI benzinli motora elektrik motorları yardımcı oluyor. Arkaya monte edilen lityum iyon pil, 14,4 kWh temiz (17,9 kWh brüt) enerji depolayabilir.

340 kW (462 hp) sistem çıkışı ve 700 Nm sistem torkuyla Audi A8 60 TFSI e quattro, 0'dan 100 km/saat hıza çıkar. 4,9 saniyede (A8 ve A8 L).

Plug-in hibrit modellerin sürücüleri dört sürüş modu arasından seçim yapabiliyor. EV modu tamamen elektrikli sürüş anlamına gelir, Hibrit mod her iki sürüş türünün verimli bir kombinasyonudur, Tutma modu mevcut elektrikten tasarruf sağlar ve Şarj modu pili şarj eder. Kabloyla şarj ederken maksimum AC şarj gücü 7,4 kW'tır. Müşteriler, bataryayı e-tron kompakt şarj sistemini kullanarak kendi garajlarında veya yolda Mode 3 kablo kullanarak şarj edebilecekler.

Audi S8. Lüks sınıf

Audi S8 TFSI quattro bu serinin en üst düzey spor modelidir. Çift turbolu V8 motor, 420 ila 571 rpm arasında 800 kW (2050 hp) güç ve 4500 Nm tork üretiyor. Audi S8 TFSI quattro'nun standart sürat koşusu 3,8 saniyede tamamlanıyor. COD sistemi S8'in performansının artmasını garanti eder. Egzoz kapakları isteğe bağlı olarak daha da zengin bir motor sesi sağlar. Ayrıca A8 ailesinin en güçlü modeli, montaj hattından kapsamlı standart ekipmanlarla çıkıyor. Diğer şeylerin yanı sıra, yenilikçi süspansiyon bileşenlerinin benzersiz bir kombinasyonunu içerir. Yalnızca S8 fabrikadan öngörülü aktif süspansiyon, spor diferansiyel ve dinamik dört tekerlekten çekiş sistemiyle çıkar.

Otomobilin sportif karakteri, ayırt edici iç ve dış tasarım öğeleriyle bilinçli olarak vurgulanıyor. Büyük pazarlarda (Çin, ABD, Kanada ve Güney Kore) Audi S8 yalnızca uzun dingil mesafesiyle sunuluyor. Aracın uzatılması ve kaldırılması kullanıcılar için çok daha uygundur; ilave baş ve bacak mesafesi elde ederler.

Tüm Audi A8 motorları sekiz ileri tiptronik otomatik şanzımana bağlıdır. Elektrikli yağ pompası sayesinde otomatik şanzıman, yanmalı motor çalışmıyorken bile vites değiştirebiliyor. Kendiliğinden kilitlenen merkez diferansiyelli quattro sürekli dört tekerlekten çekiş standarttır ve isteğe bağlı olarak bir spor diferansiyel (S8'de standart) ile desteklenebilir. Hızlı viraj alma sırasında torku arka tekerlekler arasında aktif olarak dağıtarak yol tutuşunu daha sportif ve daha stabil hale getirir.

Audi A8 L Horch: Özellikle Çin pazarına yönelik

Çin pazarı için en üst model olan Audi A8 L Horch, 5,45 m uzunluğunda ve A13 L'den 8 cm daha uzundur. Döşeme elemanlarının çoğunda elmas şeklindeki dikişler, koltuk arkalıklarında kabartmalı logolar ve siyah uzun tüylü halılar modelin bu versiyonunun ayrıcalığını vurgulayın. Buna ek olarak otomobil, ayna kapaklarında krom detaylar, arkada ayırt edici bir ışık imzası, genişletilmiş panoramik sunroof, C sütununda Horch amblemi, H şekilli jantlar ve şezlong gibi ek standart donanımlar sunuyor. . D segmentinde ilk kez bu üst model, otomobillerine özellikle şık bir görünüm kazandırmak isteyen Çinli alıcılar için iki tonlu bir kaplama sunuyor.

Elle uygulanan üç renk kombinasyonu mevcuttur: siyah mitos ve gümüş çiçek, gümüş çiçek ve siyah mitos ve gök mavisi ve ultra mavi. İlk olarak listelenen renkler ışıkların kenarının altına uygulanır; kasırga hattı.

Zırhlı Audi modelleriyle ilgilenen müşteriler aynı zamanda A8'in iyileştirmelerinden de faydalanacak. En yüksek güvenlik gereksinimlerini karşılamak üzere hazırlanan A8 L Security, 8 kW (420 hp) güç üreten V571 çift turbolu motorla donatılmıştır. 48 voltluk birincil elektrik sistemi kullanan hafif hibrit teknolojisi (MHEV), bu zırhlı sedana olağanüstü verimlilik sağlıyor.

Audi A8. Fiyatlar ve Stok Durumu

Geliştirilmiş Audi A8, Aralık 2021'den itibaren Polonya pazarında satışa sunulacak. A8'in taban fiyatı şu anda 442 PLN'dir. Audi A100 8 TFSI e quattro'nun fiyatı 60 PLN'den, Audi S507'in fiyatı ise 200 PLN'den başlıyor.

Ayrıca bakınız: Kia Sportage V - model sunumu