Audi e-tron GT 60: Bjorn Nyland'ın menzil testi. 490 km / s'de 90 km, 378 km / s'de 120 km İyi! [video]
Bjorn Nyland, Audi e-tron GT'nin gerçek menzilini test etti. Verimlilik modundaki, 21 inç tekerlekler üzerindeki araba, yağmurlu çok güzel havalarda, şarj etmeden neredeyse 500 kilometre yol kat etti. 120 km/s hızla menzil neredeyse 380 kilometreye ulaştı ve bu da mükemmel bir sonuç.
Audi e-tron GT 60 – teknik özellikler ve sonuçlar
Test edilen elektrikli Audi youtuber, RS olmayan e-tron GT60'tı. Otomobilin her iki aksta da çekişi, toplam gücü 350 kW (476 hp) olan motorları, 85 (93,4) kWh kapasiteli bir aküsü var, 100 km/saat hıza 4,1 saniyede ulaşıyor ve Polonya'da maliyeti 445 bin PLN. En ucuz, temel versiyonda şöyle görünür:
Nyland tarafından test edilen modelin Polonya'da fiyatı yaklaşık 100 PLN daha fazla olacak.
90 km/saat GPS hızında (hız kontrolünde: 96 km/s) aküyle araç 483,9 km yol kat etti ve ayrıca 6 km sürüş olasılığının sinyalini verdi. Pil kapasitesi nedeniyle toplam menzil 490 kmüretici ise maksimum 487 WLTP birimi talep ediyor.
GPS ile 120 km/s (hız kontrolü: 127 km/saat) ortalama enerji tüketimi 22,4 kWh/100 km olarak gerçekleşti ve bu E segmenti bir model için iyi bir rakam. 378 km.
Audi e-tron GT, Tesla Model S ve Porsche Taycan 4S'den daha zayıftı, ancak her iki araba da 19 inç jantlar ve daha dar lastikler kullanıyordu: Tesla'nın ön ve arka kısmı 24,5 cm, Porsche'nin ön ve arka kısmı 22,5 cm ve arka kısmı 27,5 cm idi. arkada ve Audi lastiklerinin genişliği sırasıyla 26,5 ve 30,5 cm idi:
Nyland ayrıca aracın Verimlilik modunda çok daha ekonomik olduğunu kaydetti. Bunun, diğer tüm modlarda çekişin arka motordan gelmesinden kaynaklandığını ancak Verimlilik modunda devre dışı bırakılarak ön tekerleklerin tahrik edilmesinden kaynaklandığını tahmin ediyor. Araç varsayılan olarak Konfor modunda başlatılıyor ve testlerimde enerji tüketimini yüzde 7-10 artırdı:
Tüm girişi izlemeye değer:
Ve verimlilik ile konforun karşılaştırılması. Motorun kapanma sesini arkadan gözlemlemeye değer:
Bu ilginizi çekebilir: