Test sürüşü Audi Q5 2.0 TDI 190 hp - Yol testi
Içerik
Audi Q5 2.0 TDI 190 BG - Yol testi
çağla
|
|
2.0 beygir gücünde 190 TDI motor Audi Q5, sorumluluk sigortasından tasarruf sağlayan ve daha az yakıt tüketen küçük bir deplasmana sahiptir. Bununla birlikte, düşük devirli teslimat, standart donanım (entegre edilmesi gereken) ve gösterge panelinde kullanılan bazı malzemeler de inandırıcı değil.
La ikinci nesil Ö 'Audi Q5 ile bir önceki serinin başarısını tekrarlamayı hedefliyor. dizayn çok farklı değil ve zemin yepyeni (aynı Burada MLB zaten kabul edildi berlin A4 Ve gelen Arazi aracı Q7). Artık Türkiye'de üretiliyor Meksika yerine Almanya, bir "premium" spor kompleksi için alışılmadık bir "düşük maliyetli" seçenek.
В нашем yol testi Şu anda serideki en güçlü turbo dizel versiyonun hangisi olduğunu test etme fırsatımız oldu: 2.0 TDI 190 HP özelleştirmede Dizaynbirlikte öğrenelim güçlü и kusurlar arasında Crossover'lar a полный привод dört yüzükten.
şehir
La uzunluk 4,66 metre, geniş cam yüzeyler ve kasanın alt kısmında korumaAudi Q5 Otoparklarda çok yardımcı oluyorlar. Ancak ilginçtir ki, biri için SUV 50.000 EUR XNUMX i arka sensörler (Xnumx euro).
Le süspansiyonlar deliklere çok iyi tepki verirken, двигатель – ilginç bir atış sunarken (0 saniyede “100-7,9”) – 2.000 devirde hafif bir tereddütü var.
Şehrin dışında
L 'Audi Q5 ana karakterimiz yol testi esas olarak hata nedeniyle, eğlendirmekten daha güven vericidir direksiyon çok hassas değil. Güvenebileceğiniz düşük tutuşlu yüzeyler полный привод ve elektronik diferansiyel kilidinde (100 km / s hıza kadar aktif).
Il двигатель 2.0 hp ve 190 Nm tork ile birleştirilmiş turbo dizel 400 TDI S tronic otomatik şanzıman a çift kavrama yedi viteste bir tane var deplasman OSAGO sigortasından tasarruf etmenizi sağlayan, ancak 2.000 rpm'nin altındaki cevapta çok "kararsız" olan içerik: tek gerçek dezavantaj SUV diğer tüm açılardan dengeli.
шоссе
Çukurlarda yumuşak, sessiz, yüksek hızlarda güvenli ve frenler güçlü: doğal yaşam alanıAudi Q5 bizim nesnemiz yol testi şüphesizotoyol.
İlişkin "özerklik Ingolstadt'lı üretici 1.326 km'lik bir kilometre olduğunu iddia ediyor, ancak rahat bir sürüş tarzıyla 1.000'in üzerinde kalmayı deneyebilirsiniz.
gemide yaşam
La ikinci nesil Ö 'Audi Q5 olduğunu SUV geniş ve çok yönlü: kâr sürgülü arka koltuklar isteğe bağlıdır (425 €) ve arka kapı otomatik açma ve kapama ile standarttır ve erişime izin verir багажник büyük (iki kişilik konfigürasyonda 550 olan 1.550 litre).
İlişkide inişler ve çıkışlar bitirmek: montajların her zaman olduğu gibi çok iyi durumda olduğu doğruysa, o zaman sert plastik (ve mükemmel kalitede değil) gösterge panelinin alt kısmında ve bu segmentteki bir araba için uygun olmayan kapı panellerinde. Öte yandan, etkileyici dijital enstrümantasyon olağanüstüdür. Audi sanal kokpit... Ayrıca fiyata dahildir: Navigasyon sistemi artı eksi içeren bir paket satın alma zorunluluğu ile 600 Euro. MMI Dokunmatik (3.385 Euro) ve çok fonksiyonlu üç kollu deri direksiyon simidi (185 Euro).
Fiyat ve maliyetler
Il fiyat Ö 'Audi Q5 2.0 TDI 190 CV Tasarım bizim rehberliğinde yol testi kendi içinde bir abartı değildir: 51.100 евро... Problem şu standart ekipman - Dört Yüzük Evi'nin bize her zaman öğrettiği gibi - listeye güvenerek derinlemesine bütünleşmek gerekir isteğe bağlı sadece içerdiğindenAutoradio Aux In Bluetooth CD Mp3Sonra hafif alaşım jantlar on beş ", tek bölgeli otomatik klima kontrolü (!), BEN xenon farlar, elektrikli açılıp kapanan bagaj kapısı, i katlanır aynalar elektriksel olarak ışık sensörü и Yağmur sensörü.
I tüketim çok iyi (20,4 km / l, orta sürüşte 15'in üzerinde) ve değerin korunması ikincil piyasada. Yine de Garanti sınırsız kilometre ile sadece iki yıl (yasaların gerektirdiği minimum).
güvenlik
L 'Audi Q5 olduğunu SUV güvenli: stabil, asfalta yapışmış ve iyi bir fren sistemine sahip.
Ancak koruyucu ekipman standart olarak entegre edilmelidir, çünkü yalnızca fiyatta buluyoruz hava yastığı ön, yan ve perde, yaya korumalı ön kaput, acil durum çağrısı, stabilizasyon ve çekiş kontrolü ve otomatik frenleme.
Спецификация
Teknik
| двигатель | 4 silindir, turbo dizel |
| deplasman | 1.968 cm |
| Maksimum güç / rpm | 140 ağırlıkta 190 kW (3.800 HP) |
| Maksimum tork / devir | 400 Nm - 1.750 giriş |
| утверждение | 6 Euro |
| Değiştirme | 7 ileri otomatik |
Güç
| Ствол | 550/1.550 litre |
| tank | 65 litre |
Performans ve tüketim
| maksimum hız | 218 km / s |
| Acc. 0-100 km/s | 7,9 p |
| Kentsel / ek / ortalama tüketim | 18,9 / 21,3 / 20,4 km / l |
| özgürlük | 1.326 km |
| CO2 emisyonları | 129 gr / km |
Kullanım maliyetleri
аксессуары
| Park asistanı | 1.265 евро |
| 18 inç alaşım jantlar | seri |
| Adaptif LED farlar | 1.430 евро |
| Xenon farlar | seri |
| Deri / eko-deri iç | 1.145 евро |
| uydu gezgini | 1.780 евро |
| Yağmur sensörü | seri |
| Parktronik sonrası. | 540 евро |
| Panoramik açılır tavan | 1.790 евро |
| Metalik boya | 1.070 евро |
