Airshow Çin 2016

Gösteri sırasında Airbus A350 iletişim uçağı, Air China, China Eastern ve Sichuan Airlines'tan 32 siparişin yanı sıra China Aviation Supply'den 10 adet daha niyet mektubu aldı.

Çin'in güneyindeki Guangdong Eyaleti, Zhuhai'de her iki yılda bir sergilenen çok sayıda yeni havacılık programı ve projesi artık sürpriz değil. Yine bu yıl, 1 ile 6 Kasım 2016 tarihleri ​​arasında düzenlenen 20. Airshow China, tartışmasız hit yeni nesil Çin savaş uçağı J-XNUMX de dahil olmak üzere çok sayıda lansmana sahne oldu. Çin havacılık endüstrisinin, bölgeselden geniş gövdeli iletişim uçaklarına, büyük kargo uçaklarından büyük amfibi uçaklara, çeşitli boyutlarda sivil ve askeri helikopterlerden insansız hava araçlarına, erken uyarı uçaklarından vb. Son olarak, yeni nesil iki savaş uçağı.

Organizatörlere göre, Airshow China 2016 önceki rekorları kırdı. 700 ülkeden 42'den fazla firma katıldı ve 400 kişi ziyaret etti. Seyirciler. Statik ve uçuş sergisinde 151 uçak ve bir helikopter gösterildi. Jet uçaklarında dört akrobasi ekibi: J-10'da Çin "Ba Y", "Hawks" üzerinde İngiliz "Red Arrows", MiG-29'de Rus "Swifts" ve Su- üzerinde "Rus Şövalyeleri". 27 gösteri uçuşlarında yer aldı. 2014'deki bir önceki fuardan bu yana, fuar altyapısı geliştirildi. Mevcut üç pavyon yıkıldı ve yerlerine, öncekinden %550 daha büyük olan, çatının altına 120 m uzunluğunda ve 82 m24 genişliğinde büyük bir salon inşa edildi.

Sadece Ruslar Çin ile askeri programlarda işbirliği yapıyor ve tüm sivil uçakları buraya tedarik etmek istiyorlar; büyüklerin her biri son teklifini sundu. Airbus A350 (MSN 002 prototipi) ile Zhuhai'ye uçtu, Boeing 787-9 sahasında Hainan Airlines Dreamliner'ı tanıttı, Bombardier CS300 airBaltic'i ve Sukhoi Yamal Superjet'i gösterdi. Chengdu Airlines'ın Çin bölgesel uçağı ARJ21-700 de gerçekleştirildi. Embraer sadece Lineage 1000 ve Legacy 650 iş jetlerini gösterdi.Airbus A350 için Zhuhai ziyareti, Çin şehirlerine yapılan daha büyük bir keşif gezisinin parçasıydı. Zhuhai'den önce Haikou'yu ve ardından Pekin, Şanghay, Guangzhou ve Chengdu'yu ziyaret etti. Airshow China 2016'dan önce bile Çinli havayolları 30 uçak sipariş etmiş ve dört ön anlaşma imzalamıştı. A5'nin gövde bileşenlerinin yaklaşık %350'i Çin'de üretiliyor.

Katılımcılar, toplam tutarı 40 milyar ABD dolarını aşan sözleşmeler ve anlaşmalar imzaladılar. 187 uçak siparişinin çoğu, iki Çinli kiralama şirketinden 56 C919 siparişi (23 kesin sözleşme ve 3 niyet mektubu) alan ve sipariş defterini 570'e ve ayrıca ARJ40 için 21 sipariş alan Çinli COMAC tarafından kazanıldı. -700 bölgesel jet, yine Çinli bir kiralama şirketinden. Airbus A350, Çinli taşıyıcılardan 32 sipariş (Air China'dan 10, China Eastern'den 20 ve Sichuan Airlines'tan 2) ve China Aviation Supply'den 10 adet daha niyet mektubu aldı. Çinli kiralama şirketi. Şirket.

Şirketler, Çin haberleşme uçağı pazarı için iyimser tahminlerde birbirlerinden daha iyi performans gösteriyor. Airbus, 2016 ve 2035 yılları arasında Çinli taşıyıcıların 5970 milyar dolar değerinde 945 ticari (kargo dahil) uçak satın alacağını tahmin ediyor. Daha bugün Çin, Airbus ürünlerinin %20'sini satın alıyor. Boeing'e göre, değeri bir trilyon dolardan fazla olan 6800'den fazla yeni uçağa ihtiyaç duyulacak. Benzer şekilde, fuarın ilk gününde yayınlanan tahmininde COMAC, küresel pazarın %2035'sini temsil eden Çin'in 6865 uçağa olan ihtiyacını 930 artışla 17 milyar ABD doları olarak tahmin etti; bu sayı 908 bölgesel uçak, 4478 dar gövdeli uçak ve 1479 geniş gövdeli uçağı kapsayacak. Bu tahmin, bu dönemde Çin'deki yolcu trafiğinin yıllık %6,1 büyüyeceği varsayımına dayanmaktadır.