XNUMX. Airbus – AvtoTachki

Içerik

14 Ekim 2016'da Airbus, konsorsiyum tarafından üretilen 350. yıl dönümü uçağını Singapur Havayolları'na resmen teslim etti. MSN900 seri numarasına ve 54V-SMF kayıt plakalarına sahip bir A9 XWB-10,000 idi. Özel bir "1974 19. Airbus Aircraft" logosu verildi ve Ekim ayı sonunda Singapur-San Francisco uçuşlarında hizmete girdi. 19 yılında pazara giren Airbus, ilk 110 uçağını üretmesi 213 yıl, son uçağını üretmesi ise 12 ay sürdü. Bugüne kadar XNUMX milyon gemi yolculuğunu tamamladılar, XNUMX milyar km mesafe kat ettiler, gemide XNUMX milyar yolcu taşıdılar.
- Bir konsorsiyum ve Airbus A300/A310 kurulması
- Airbus Operasyon Takvimi

Airbus'ın 350. yıl dönümü uçağı, XWB-900 irtibat AXNUMX'dü ve alıcı Singapur Havayollarıydı. Airbus Fotoğrafları

14 Ekim 2016'da Airbus, konsorsiyum tarafından üretilen 350. yıl dönümü uçağını Singapur Havayolları'na resmen teslim etti. MSN900 seri numarasına ve 54V-SMF kayıt plakalarına sahip bir A9 XWB-10,000 idi. Özel bir "1974 19. Airbus Aircraft" logosu verildi ve Ekim ayı sonunda Singapur-San Francisco uçuşlarında hizmete girdi. 19 yılında pazara giren Airbus, ilk 110 uçağını üretmesi 213 yıl, son uçağını üretmesi ise 12 ay sürdü. Bugüne kadar XNUMX milyon gemi yolculuğunu tamamladılar, XNUMX milyar km mesafe kat ettiler, gemide XNUMX milyar yolcu taşıdılar.

Airbus konsorsiyumu tarafından inşa edilen 16. yıl dönümü uçağı, 746 müşteri tarafından sipariş edilen 393 uçaktan biridir. Bunun en popüler dar gövdeli A320 değil, Avrupa konsorsiyumunun en modern ürünü olması muhtemelen tesadüf değildir: Airbus A350 XWB-900. Uçak, yalnızca üreticinin en büyük planları olan geniş gövdeli değil, aynı zamanda ilgili operatöre de gitti. Bu, bu tipte 67 uçak sipariş eden en büyük müşterilerden biri olan Singapur Havayolları'dır (SIA). MSN350 seri numaralı hatıra Airbus A54 de bu tipteki 42'uncu uçak oldu ve taşıyıcının filosundaki altıncı uçak oldu. Singapur Havayolları'nın Airbus ile ilk siparişini 1979 yılında verdiği ve yıllar içinde taşıyıcı ve yan kuruluşlarının yeni Airbus modelleri sipariş ettiği belirtilmelidir. Singapur Havayolları şu anda A330, A350 XWB ve A380 uçaklarını işletirken, bölgesel şirketleri A320 dar gövde ailesinden uçaklar işletiyor.

Uçağın teslimi, Airbus Group CEO'su Tom Anders'in bizzat yürüttüğü ve Singapur Havayolları CEO'sunun da katıldığı özel bir törenle kutlandı. … En başından beri yenilik, Airbus'ta yaptığımız her şeyin merkezinde yer aldı. Bu, bugün dünya filosundaki en modern olanı uyguluyormuş gibi görünmemizi sağlar. Araştırma ve geliştirmeye, sürekli yenilik ve iyileştirmeye güçlü bir şekilde odaklanarak, havayollarına en iyi uçakları sağlayarak ön planda kalmamızı sağlayacağız. Sadık müşterilerimizden biri ve gerçek bir ortak olan Singapur Havayolları ile bu kilometre taşını kutlamaktan özellikle gurur duyuyoruz. Bugün SIA Group'un hatları, tüm ürün yelpazemizdeki uçakları en yüksek teknik mükemmellik düzeyiyle işletiyor. Airbus Group CEO'su Tom Enders, yıl dönümü münasebetiyle düzenlenen uçak devir teslim töreninde, "Ürünlerimiz için bundan daha iyi bir destek olamaz ve SIA'ya süregelen güvenleri, ortaklıkları ve destekleri için teşekkür ediyoruz" dedi.

42'inci uçağı yapmak üreticinin 5 yıl 47 ayını aldı ve bu sonuca giden yol güllerden biri değildi. Airbus uçakları, yakıt ekonomisi, operasyonel güvenilirlik ve uçuş konforu açısından önemli faydalar sağlayan birbirini izleyen her modelle zaman içinde sürekli olarak yükseltildi. Ve her şey XNUMX yıl önce başladı…

Bir konsorsiyum ve Airbus A300/A310 kurulması

1969'da, dünyanın ilk çift motorlu geniş gövdeli uçağını yaratmak için bir program başlatıldı. Avrupa konsorsiyumu Airbus Industrie onu inşa etmek için oluşturulduğundan, işin tarihi üreticiyle yakından bağlantılıdır.