Otomatik Chrysler 42LE
Içerik
4-ступенчатая автоматическая коробка Chrysler 42LE или A606 собиралась с 1992 по 2003 год и ставилась на переднеприводные модели платформы LH с продольным расположением мотора. У нас на рынке этот автомат известен как акпп Крайслер 300М и аналогичного Додж Интрепид.
В семейство Ultradrive входят: 40TE, 40TES, 41AE, 41TE, 41TES, 42RLE и 62TE.
Технические характеристики Chrysler 42LE
| Tip | hidrolik makine |
| Vites sayısı | 4 |
| sürücü için | ön |
| Motor kapasitesi | 3.5 litreye kadar |
| dönme momenti | 340 Nm'ye kadar |
| Ne tür bir yağ dökmek için | Mopar ATF+4 (MS-9602) |
| Gres hacmi | 9.0 litre |
| Yağ değişimi | her 60 km'de bir |
| Filtrenin değiştirilmesi | her 60 km'de bir |
| Yaklaşık kaynak | 300 000 km |
Передаточные числа акпп Крайслер 42LE
На примере Chrysler 300M 2000 года с двигателем 3.5 литра:
| Anasayfa | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.55 | 2.84 | 1.57 | 1.00 | 0.69 | 2.21 |
На какие авто ставилась коробка Chrysler 42LE
| Uyum 1 | 1992 - 1997 |
| Uyum 2 | 1997 - 2003 |
| LHS1 | 1993 - 1997 |
| LHS2 | 1998 - 2001 |
| New Yorklu 14 | 1994 - 1996 |
| 300M 1 (LR) | 1998 - 2003 |
| cesur 1 | 1993 - 1997 |
| Cesur 2 (Sol) | 1997 - 2003 |
| Vizyon 1 (Sol) | 1992 - 1997 |
| serseri 1 | 1997 - 2002 |
Недостатки, поломки и проблемы акпп 42LE
В акпп до 1999 года мало служил блок соленоидов, но затем его модернизировали
У обновленной трансмиссии соленоиды обычно выхаживают по 150 – 200 тысяч км
Каждые 150 000 км нужно менять фрикцион ГТФ или разобьет втулку маслонасоса
По электрике автомата часто отказывает датчик положения селектора и оборотов
Коробка не терпит долгой пробуксовки, от этого быстро разваливается планетарка