Otomatik şanzıman Hyundai A4CF0
Içerik
4 vitesli otomatik şanzıman Hyundai A4CF0 ilk olarak 2007'de tanıtıldı ve i10 veya Picanto gibi Kore endişesinin en kompakt modelleri için tasarlandı. Bu iletim, pahalı Jatco makinelerinin satın alınmasını tamamen terk etmeyi mümkün kıldı.
A4CF ailesi ayrıca şunları içerir: A4CF1 ve A4CF2.
Özellikler Hyundai A4CF0
| Tip | hidrolik makine |
| Vites sayısı | 4 |
| sürücü için | ön |
| Motor kapasitesi | 1.2 litreye kadar |
| dönme momenti | 125 Nm'ye kadar |
| Ne tür bir yağ dökmek için | Hyundai ATF SP III |
| Gres hacmi | 6.1 litre |
| Yağ değişimi | her 50 km'de bir |
| Filtrenin değiştirilmesi | her 50 km'de bir |
| Yaklaşık kaynak | 200 000 km |
Dişli oranları otomatik şanzıman Hyundai A4CF0
2012 litrelik motora sahip 1.2 Kia Picanto örneğinde:
| Anasayfa | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.336 | 2.919 | 1.551 | 1.000 | 0.713 | 2.480 |
Diğer üreticilerin benzer yayınları:
Hangi arabalarda Hyundai A4CF0 kutusu bulunuyordu?
| i10 1 (PA) | 2007 - 2013 |
| i10 2 (IA) | 2013 - 2019 |
| Kasper 1 (AX1) | 2021 - p.t. |
| Picanto 1 (SA) | 2007 - 2011 |
| Picanto 2 (TA) | 2011 - 2017 |
| Picanto 3 (EVET) | 2017 - p.t. |
A4CF0 otomatik şanzımanın dezavantajları, arızaları ve sorunları
Makine, elektrik açısından en güvenilir ve oldukça kaprisli olmadığı için bir üne sahiptir.
Çoğu zaman, şaft hızı ve yağ sıcaklığı sensörleri burada başarısız olur.
Yağışlı havalarda veya donda, otomatik şanzıman aniden acil durum moduna geçebilir
Sert kalkışlar veya yüksek hızda sürüş, sürtünmeli kavramaların ömrünü büyük ölçüde azaltacaktır.
Bir darbe ile ileri geri geçiş meydana gelirse, desteklerin durumuna bakın