Otomatik şanzıman Jatco JF414E
Içerik
- 4 otomatik şanzıman Jatco JF414E'nin teknik özellikleri
- Cihazın açıklaması Jatco JF414 E
- Dişli oranları JF414E veya AY-K3
- Hangi arabalar Jatko JF414E saldırı tüfeğiyle donatılmıştır?
- JF414 E saldırı tüfeğinin incelemeleri - artıları ve eksileri
- Jatco JF414E otomatik şanzıman bakım programı
- JF414E kutusunun dezavantajları, arızaları ve sorunları
- Otomatik şanzıman fiyatı Jatko JF414 E
4 vitesli otomatik şanzıman Jatco JF414E veya AY-K3 veya RE4F03C, şirket tarafından 2010 yılından beri üretilmekte ve Mart, Almera ve AD Van gibi Japon endişesinin birçok bütçe modeline kurulmaktadır. Pazarımızda böyle bir otomatik makine Lada Kalina ve Grant'in yanı sıra Datsun on-DO ve mi-DO'ya da kuruludur.
Üçüncü nesil şunları içerir: JF402E, JF403E, JF404E ve JF405E.
4 otomatik şanzıman Jatco JF414E'nin teknik özellikleri
| Tip | hidrolik makine |
| Vites sayısı | 4 |
| sürücü için | ön |
| Motor kapasitesi | 1.6 litreye kadar |
| dönme momenti | 150 Nm'ye kadar |
| Ne tür bir yağ dökmek için | Nissan ATF Matic S |
| Gres hacmi | 5.1 l |
| Yağ değişimi | her 60 km'de bir |
| Filtrenin değiştirilmesi | her 120 km'de bir |
| Yaklaşık kaynak | 300 000 km |
Cihazın açıklaması Jatco JF414 E
2010 yılında, Nissan isimlendirmesine göre RE4F4C endeksli yeni bir 03 vitesli otomatik şanzıman ortaya çıktı, ancak özünde bu yalnızca 4'daki RE03F1989A otomatik şanzımanın modernizasyonuydu. Bu kutu, önceki modele göre önemli ölçüde daha az güçlü motorlar için tasarlandı ve bu nedenle Japon mühendisler onu biraz daha hafif, daha kompakt ve çok daha ucuz hale getirmeyi başardılar.
Klasik tasarımlı hidromekanik otomatik, 4 sabit vitese ve birkaç ek moda sahiptir: yalnızca birinci viteste ve yalnızca birinci ve ikinci viteste sürüş. Güç ünitesinden otomatik şanzımana tork, bir tork konvertörü kullanılarak iletilir. Tüm tasarım özellikleri, özel kullanım kılavuzunda ayrıntılı olarak açıklanmaktadır.
Dişli oranları JF414E veya AY-K3
2014 litrelik motora sahip 1.6 Lada Granta örneğini kullanırsak:
| Anasayfa | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.081 | 2.861 | 1.562 | 1.000 | 0.697 | 2.310 |
Diğer üreticilerin benzer yayınları:
Hangi arabalar Jatko JF414E saldırı tüfeğiyle donatılmıştır?
| Mi-Do 1 | 2015 - p.t. |
| On-Do 1 | 2016 - p.t. |
| Granta sedan 2190 | 2012 - p.t. |
| Granta geri çekme 2191 | 2014 - p.t. |
| Granta hatchback 2192 | 2018 - p.t. |
| Granta istasyon vagonu 2194 | 2018 - p.t. |
| Kalina 2 hatchback 2192 | 2013 - 2018 |
| Kalina 2 istasyon vagonu 2194 | 2013 - 2018 |
| MS 4 (Y12) | 2010 - 2016 |
| Almanya 3 (N17) | 2011 - p.t. |
| Lazio 2 (N17) | 2011 - p.t. |
| 4 Mart (K13) | 2010 - 2019 |
JF414 E saldırı tüfeğinin incelemeleri - artıları ve eksileri
Avantajları:
- Çok güvenilir ve basit tasarım
- Düşük bakım gereksinimleri
- Pazarımızda yaygın olarak dağıtılmaktadır
- İkincil piyasada nispeten düşük fiyat
Dezavantajları:
- Bu sadece modası geçmiş bir yayın.
- İş yerinde düşünceli olma ve yavaşlık
- Yakıt tüketimini önemli ölçüde artırır
- Otoyolda beşinci vitesin eksik olması
Jatco JF414E otomatik şanzıman bakım programı
Üretici, şanzımandaki yağlayıcının değiştirilmesini düzenlemese de, servis teknisyenleri yağın her 60 km'de bir güncellenmesini tavsiye ediyor. Toplamda bu kutuda yaklaşık 000 litre Nissan ATF Matic S yer alıyor.
Для полной замены масла вам понадобится две 4-литровые канистры фирменной смазки либо качественного аналога, а еще некоторые расходники (в принципе можно менять их и через раз):
- kaba filtre (ürün 31728 3MX0A)
- Şanzıman tavası contası (ürün 31397 3MX0A)
JF414E kutusunun dezavantajları, arızaları ve sorunları
Bu, makul bir hizmet ömrüne sahip çok güvenilir bir makinedir, ancak üretimin ilk yıllarındaki kutularda, pompa göbeği ile Yüksek tambur arasındaki iğneli rulmanlar sıklıkla uçuyordu. Biraz daha seyrek olarak, merkezi çift sıralı yatağın değiştirilmesi için servisle iletişime geçildi.
Kutunun zayıf noktası, ön çamurluk kaplamasının üzerinde bulunan ve nemden muzdarip olan kontrol ünitesidir. Ayrıca sigara yakarken elektrik ışığı da sıklıkla yanıyor. Fren pedalı sensörü de arızalanır, bu da vites topuzunun bloke olmasına neden olur.
100 km sonra, harici bir filtre takılması tavsiye edilir, çünkü böyle bir kilometrede yağlayıcıda debriyaj aşınmasından dolayı zaten çok fazla kir vardır ve valf gövdesi kanallarını tıkayabilir. Şoklar ortaya çıktığında derhal yağı tamamen değiştirmeli ve tavayı çıkarmalısınız.
Otomatik şanzıman da nadiren önemsiz şeylerden rahatsız olur; yalnızca pompa contasındaki sızıntıları, dişli kutusu desteğinin aşınmasını, kablo yalıtımındaki hasarı ve solenoidlerin kontaklarının oksidasyonunu hatırlayabilirsiniz.
Üretici, makinenin hizmet ömrünün 200 km olduğunu iddia ediyor ancak 000 km'yi rahatlıkla kat edebiliyor.
Otomatik şanzıman fiyatı Jatko JF414 E
| minimum maliyet | 25 000 ruble |
| İkincil ortalama fiyat | 50 000 ruble |
| Maksimum maliyet | 80 000 ruble |
| Yurtdışında sözleşme kontrol noktası | - |
| Böyle yeni bir birim satın alın | 150 000 ruble |
| Durum: | yuh |
| özgünlük: | Orijinal |
| modeller için: | Lada Granta, Kalina 2 vb. |
* Kontrol noktaları satmıyoruz, fiyat referans olarak belirtilmiştir