Otomatik Jatco JR507E
Içerik
- Özellikler 5 otomatik şanzıman Jatco JR507E
- Jatco JR507 veya RE5R05A makine cihazının açıklaması
- Dişli oranları RE5R05A
- Jatko JR507E saldırı tüfeğine hangi arabalar takıldı?
- RE5R05A makinesinin artıları ve eksileri hakkında incelemeler
- Jatco RE5R05A otomatik şanzıman bakım programı
- JR507E kutusunun dezavantajları, arızaları ve sorunları
- Jatko RE5R05A otomatik şanzımanın fiyatı
5 vitesli otomatik şanzıman Jatco JR507E veya JR507A veya RE5R05A, 2000'den 2018'e kadar üretildi ve Nissan, Infiniti ve Suzuki markaları altında üretilen arkadan çekişli ve dört tekerlekten çekişli araçlara takıldı. Hyundai-Kia otomobillerinde bu şanzıman A5SR1 veya A5SR2 endeksleri altında biliniyordu.
Diğer beş vitesli otomatik şanzımanlar: JR502E ve JR509E.
Özellikler 5 otomatik şanzıman Jatco JR507E
| Tip | hidrolik makine |
| Vites sayısı | 5 |
| sürücü için | arka/dolu |
| Motor kapasitesi | 5.6 litreye kadar |
| dönme momenti | 600 Nm'ye kadar |
| Ne tür bir yağ dökmek için | Nissan Matic Sıvı J |
| Gres hacmi | 10.3 l |
| Yağ değişimi | her 60 km'de bir |
| Filtrenin değiştirilmesi | her 120 km'de bir |
| Yaklaşık kaynak | 350 000 km |
Jatco JR507 veya RE5R05A makine cihazının açıklaması
2000 yılında Jatco, arkadan/dört tekerlekten çekişli otomobiller için 5 vitesli otomatik şanzımanı piyasaya sürdü. Yeni kutu, bir Overdrive gezegeni ve daha modern bir elektronik kontrollü valf gövdesi alan eski 4 otomatik şanzıman RE4R03A temel alınarak yapıldı. Şanzıman yüksek tork için tasarlandı ve 8 litrelik V5.6'e kadar güçlü motorlarla birleştirildi.
Çok sayıda Nissan Infiniti modeline ek olarak, Suzuki pikaplarının yanı sıra Hyundai-Kia SUV'lara ve minivanlara kendi A5SR1 veya A5SR2 endeksi altında böyle bir kutu kuruldu.
Dişli oranları RE5R05A
2005 litrelik motora sahip 4.0 Nissan Pathfinder örneğini kullanırsak:
| Anasayfa | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.360 | 3.841 | 2.352 | 1.529 | 1.000 | 0.839 | 3.916 |
Diğer üreticilerin benzer yayınları:
Jatko JR507E saldırı tüfeğine hangi arabalar takıldı?
| G35 3 (V35) | 2002 - 2007 |
| G37 V36 | 2006 - 2008 |
| M45 2(Y34) | 2002 - 2004 |
| M35 3(Y50) | 2004 - 2008 |
| EX35 1 (J50) | 2007 - 2010 |
| FX35 1(S50) | 2002 - 2008 |
| Ç45 3 (F50) | 2001 - 2006 |
| QX56 1 (JA60) | 2004 - 2010 |
| Yaratılış Coupe 1 (BK) | 2008 - 2012 |
| Starex 2 (TQ) | 2007 - 2018 |
| Sorento 1 (BL) | 2004 - 2009 |
| Mohave 1 (HM) | 2008 - 2015 |
| 350Z5 (Z33) | 2002 - 2008 |
| Donanma 1 (WA60) | 2003 - 2016 |
| Yukarı 4 (F50) | 2001 - 2010 |
| El Grand 2 (E51) | 2002 - 2010 |
| Kaçış 1 (Y50) | 2004 - 2009 |
| 1 numara (D22) | 2004 - 2014 |
| Yol Bulucu 3 (R51) | 2004 - 2012 |
| Devriye 5 (Y61) | 2004 - 2016 |
| Manzara 11 (V35) | 2001 - 2007 |
| Manzara 12 (V36) | 2006 - 2008 |
| Titan 1 (A60) | 2003 - 2015 |
| Xterra 2 (N50) | 2005 - 2015 |
| Ekvator 1 (D40) | 2008 - 2012 |
RE5R05A makinesinin artıları ve eksileri hakkında incelemeler
Avantajları:
- Çok güvenilir ve dayanıklı kutu
- Orijinal olmayan yedek parça seçenekleri mevcuttur
- Gerçekten ikincil bir donör almak
- SUV'lar için ideal
Dezavantajları:
- Serbest bırakmanın ilk yıllarında birçok sorun
- Elektrik arızaları sıklıkla meydana gelir
- Spor arabalara uygun değil
- Yavaş ve çok düşünceli bir kontrol noktası
Jatco RE5R05A otomatik şanzıman bakım programı
Bu şanzımanın uzun süre ve sorunsuz çalışması için yağlayıcının her 60 km'de bir değiştirilmesi gerekir. Kısmi değişim ile 000 litre Nissan Matic Fluid J size yetecek olup toplamda 5 litre yağ bulunmaktadır.
Makinedeki yağlayıcıyı tamamen değiştirirken tava çıkarılır ve sarf malzemelerine ihtiyacınız olabilir:
- kaba filtre (madde 31728-97X00)
- Şanzıman tavası contası (ürün 31397-90X0A)
Bu otomatik şanzımanın, yağ hacmi ve sarf malzemeleri farklı olan bir dizi modifikasyonu vardır.
JR507E kutusunun dezavantajları, arızaları ve sorunları
Bu makinenin üretiminin ilk yıllarında, sahipleri genellikle şanzıman yağlama sistemine giren antifrizle karşılaştı. Daha sonra kutu tasarımı güncellendi.
Bu şanzımanın zayıf noktası, yalnızca sıklıkla başarısız olmakla kalmayıp, aynı zamanda arabayı aydınlatırken de yanabilen elektronik kontrol panosudur.
100 km'nin üzerinde bir kilometrede, solenoidlerin ve valf gövdesi kanallarının aşınmasıyla sıklıkla karşılaşılır. Bu, kutu ısındıktan sonra sarsıntı, sarsıntı veya kayma görünümüyle ifade edilir.
Ayrıca servis sıklıkla değişir: fren bandı, yağ pompası yağ keçesi, bimetalik mil burçları ve yüksek kilometre performansında ayrıca arka planeter dişli.
Üretici, makinenin kullanım ömrünü 200 km olarak beyan etti ancak 000 km'yi rahatlıkla kat edebiliyor.
Jatko RE5R05A otomatik şanzımanın fiyatı
| minimum maliyet | 35 000 ruble |
| İkincil ortalama fiyat | 55 000 ruble |
| Maksimum maliyet | 80 000 ruble |
| Yurtdışında sözleşme kontrol noktası | 1 000 euro |
| Böyle yeni bir birim satın alın | 90 000 ruble |
| Durum: | yuh |
| özgünlük: | Orijinal |
| modeller için: | Infiniti, Nissan, Hyundai, Kia, Suzuki |
* Kontrol noktaları satmıyoruz, fiyat referans olarak belirtilmiştir