Otomatik şanzıman ZF 4HP18
Içerik
ZF 4HP4 18 vitesli otomatik şanzıman, 1984'ten yaklaşık 2000'e kadar birçok modifikasyonda üretildi: 4HP18FL, 4HP18FLA, 4HP18FLE, 4HP18Q, 4HP18QE ve ayrıca 4HP18EH. Bu şanzıman, 3.0 litreye kadar motorlara sahip önden ve dört tekerlekten çekişli modellere kuruldu.
4HP ailesi aynı zamanda otomatik şanzımanları da içerir: 4HP14, 4HP16, 4HP20, 4HP22 ve 4HP24.
Özellikler ZF 4HP18
| Tip | hidrolik makine |
| Vites sayısı | 4 |
| sürücü için | ön/dolu |
| Motor kapasitesi | 3.0 litreye kadar |
| dönme momenti | 280 Nm'ye kadar |
| Ne tür bir yağ dökmek için | ATF Dexron III |
| Gres hacmi | 7.9 litre |
| Yağ değişimi | her 70 km'de bir |
| Filtrenin değiştirilmesi | her 70 km'de bir |
| Yaklaşık kaynak | 300 000 km |
Vites oranları otomatik şanzıman 4HP-18
605 litrelik motora sahip bir Peugeot 1992 3.0 örneğinde:
| Anasayfa | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.277 | 2.317 | 1.264 | 0.898 | 0.667 | 2.589 |
Diğer üreticilerin benzer yayınları:
Hangi arabalarda 4HP18 kutusu bulunuyordu?
| 100 | 1992 - 1994 |
| A6 | 1994 - 1997 |
| Konu | 1984 - 1994 |
| Kappa | 1994 - 1998 |
| Croma | 1985 - 1996 |
| 164 | 1987 - 1998 |
| 25 | 1988 - 1992 |
| 605 | 1989 - 1999 |
| XM | 1989 - 1998 |
| 9000 | 1984 - 1990 |
| 968 | 1992 - 1995 |
ZF 4HP18'ün dezavantajları, arızaları ve sorunları
Düzenli yağ değişimleri ile şanzıman ömrü 300 km'den fazladır.
Tüm makine sorunları aşınma ve yıpranma ile ilgilidir ve yüksek kilometrede ortaya çıkar.
Çoğu zaman, pompa ve türbin mili burçlarını değiştirmek için servisle iletişime geçilir.
Otomatik şanzımanın zayıf noktaları arasında fren bandı ve alüminyum piston D bulunur.