Otomotiv aydınlatma. Sürücü yardım sistemleri
Sonbahar-kış döneminde arabadaki farların düzgün çalışmasının önemi artıyor. Modern otomobiller, modern sürücü destekli teknolojiyi kullanır.
Araç aydınlatması sürüş güvenliğini etkileyen en önemli unsurlardan biridir. Günlerin yaz aylarına göre daha kısa olduğu, havaların da elverişsiz olduğu sonbahar ve kış aylarında bu önem daha da artıyor. Yağmur, kar, sis; bu hava koşulları, arabanızda etkili farların olmasını gerektirir.
Teknolojinin gelişmesiyle birlikte otomotiv aydınlatması da dinamik bir gelişim gösterdi. Geçmişte, xenon farlarla donatılmış otomobiller verimli ve modern bir aydınlatma modeli olarak görülüyordu. Bugün bunlar yaygındır. Teknoloji ilerledi ve artık sürücü için sürüşü dinamik olarak kolaylaştıran aydınlatma sistemleri sunuyor. Modern çözümlerin yalnızca üst düzey otomobillere yönelik olmadığını unutmamak önemlidir. Ayrıca Skoda gibi geniş bir alıcı kitlesine yönelik otomobil markalarına da yöneliyorlar.
Bu üretici, örneğin arabalarında viraj aydınlatma fonksiyonu sunuyor. Bundan sorumlu farların rolü, araç döndüğünde otomatik olarak yanan sis farları tarafından üstleniliyor. Lamba, sürücünün aracı çevirdiği aracın yan tarafında yanar. Dönüş ışıkları yolu ve yol kenarında yürüyen yayaları daha iyi görmenizi sağlar.
Daha gelişmiş bir çözüm ise adaptif far sistemi AFS'dir. 15-50 km/saat hızlarda ışık huzmesi yol kenarının daha iyi aydınlatılması için uzayacak şekilde çalışır. Viraj ışığı işlevi de etkindir.
90 km/saat'in üzerindeki hızlarda, elektronik kontrol sistemi ışıkları sol şeridi de aydınlatacak şekilde ayarlar. Ayrıca yolun daha uzun bir alanını aydınlatmak için ışık huzmesi hafifçe kaldırılır. AFS sistemi ayrıca yağmurda sürüş için özel bir ayar kullanarak su damlacıklarından yayılan ışığın yansımasını azaltır.
Gece araç kullanırken, sürücünün uzun huzmeyi kısa huzmeye geçirmeyi unuttuğu veya bunu çok geç yaptığı ve karşıdan gelen aracın sürücüsünün kör olduğu durumlar da vardır. Otomatik Işık Yardımı bunu önler. Bu, kısa fardan uzun fara otomatik geçişin bir fonksiyonudur. Bu sistemin "gözleri", ön camdaki panele yerleştirilmiş ve aracın önündeki durumu izleyen bir kameradır. Ters yönde başka bir araç göründüğünde sistem otomatik olarak uzun fardan kısa fara geçer. Aynı yönde hareket eden bir araç tespit edildiğinde de aynı durum yaşanacaktır. Ayrıca Skoda sürücüsü yapay ışık yoğunluğunun yüksek olduğu bir alana girdiğinde aydınlatma da buna göre değişecek. Bu, sürücüyü far değiştirme zorunluluğundan kurtarır ve sürüşe ve yolu izlemeye konsantre olmasına olanak tanır.
Polonya düzenlemeleri, araç sürücülerinin gün boyunca da dahil olmak üzere tüm yıl boyunca kısa huzmeli farlarla araç kullanmasını gerektiriyor. Kurallar aynı zamanda gündüz farları açıkken araç sürmeye de izin veriyor. Bu tür aydınlatma büyük kolaylık sağlar çünkü çoğunlukla motor çalıştırıldığında açılır ve düşük enerji tüketimine sahiptir, bu da daha düşük yakıt tüketimi anlamına gelir. Ayrıca kontak anahtarı çevrildiğinde yanan gündüz farları da unutkan sürücüler için bulunmaz bir nimet ve onları cezalardan koruyor. Kısa farlar veya gündüz yanan farlar açık olmadan gündüz araç kullanmak 100 PLN para cezası ve 2 ceza puanıyla sonuçlanacaktır.
2011 yılında Avrupa Komisyonu'nun, brüt ağırlığı 3,5 tonun altında olan tüm yeni otomobillerin gündüz yanan farlarla donatılmasını zorunlu kılan bir direktifi yürürlüğe girdi.
Skoda Auto Szkoła eğitmeni Radosław Jaskulski, "Ancak, gün içerisinde yağmur, kar veya sisli bir durumda, kurallara göre, gündüz yanan farlarla donatılmış bir otomobilin sürücüsünün kısa huzmeyi yakması gerekiyor" diye anımsıyor .
