Şirketteki araba 2019: amortisman limiti 225 PLN olan elektrikli bir araba [güncelleme]

2019 yılı geldi. Çok az kişi, 1 Ocak 2019'dan itibaren şirketin kullandığı elektrikli aracın 225 bin zloti tutarında daha yüksek bir amortisman limitine sahip olduğunu biliyor. İçten yanmalı araçlar (hibritler dahil) için sınır, mevcut 150 20 EUR yerine XNUMX PLN XNUMX'dir.

DİKKAT. Kurallar yeni olduğu için, tüm yetkililer bunlardan haberdar değil. Bu nedenle vergi dairesi reddedilmemeli, ancak daha yüksek bir amortisman limiti için yazılı başvuruda bulunulması, Maliye Bakanlığı'ndan alınan en son talimatların kontrol edilmesinin istenmesi veya yazılı itirazda bulunulması gerekmektedir.

içindekiler

• Bir şirkette elektrikli araba, yani. PIT 2019'daki değişiklikler
  • • Hibrit elektrikli araba mı?
  • Eski ve yeni kiralama sözleşmeleri
  • Kişisel kullanım için markalı arabalar
  • Elektrikli araçlar için amortisman limitleri ve fiyatları

En önemli değişiklik, artan amortisman limitiyle ilgilidir: şimdiye kadar içten yanmalı bir araç için 20-30 € ve elektrikli bir araç için XNUMX XNUMX € olmuştur. PIT ve CIT 2019'daki değişiklikler kısıtlamalar getiriyor içten yanmalı motorlu bir araç için 150 PLN seviyesinde ve Elektrikli bir araba için 225 PLN (Kişisel Gelir Vergisinde Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun 23 - 1 Ekim 4 tarihli Gelir Vergisinde Değişikliklere İlişkin Kanun - NİHAİ - 2019_u) Madde 23, paragraf 2018 fıkra 2854a).

150/225 bin PLN tutarındaki tutarlar, işletme sahipleri olarak indirilemeyen KDV dahil net tutarlardır. Tutma yöntemine bağlıdır.

Hibrit elektrikli araba mı?

Yukarıda kullandığımız "elektrikli araç" tabiri aslında Md. Elektromobilite ve alternatif yakıtlara ilişkin 2 Ocak 12 tarihli Kanunun 11. paragrafı 2018 (Elektromobilite Kanunu NİHAİ - D2018000031701 ve Biyokomponentler ve Biyoyakıt Kanununda Değişiklik - NİHAİ - D2018000135601).” Tescil belgesinin A.3 alanındaki elektrikli araçlar “EE” olarak işaretlenir..

Yukarıdaki tanımlara göre, eski hibritler gibi içten yanmalı motorlu bir araba (plug-in şarj yok) şöyle dursun, bir plug-in hibrit (P / EE) elektrikli bir araç olarak kabul edilmez. Soketten yüklenen melezler ve melezler, içten yanmalı aracın amortismana tabidir, yani 150 PLN..

> 500 km'lik bir takside Tesla S aldım ve ... hiç bu kadar mutlu olmamıştım [Reader]

Eski ve yeni kiralama sözleşmeleri

150/225 bin PLN'lik limitler hem araba satın alımında hem de uzun vadeli kiralama, leasing ve kiralama sözleşmelerinde geçerlidir. Maliyetler, bu tür sözleşmeler için otomobil sigortası primleri dışındaki yan maliyetleri (komisyon veya faiz gibi) içermez. Sözleşme 31 Aralık 2018 tarihinden önce yapılmışsa eski kurallara göre hesaplanır.

Ancak, 31 Aralık'tan sonra uzatılmış veya herhangi bir şekilde değiştirilmişse, yeni kurallara göre muhasebeleştirilmelidir.

Kişisel kullanım için markalı arabalar

Kanun koyucu, bir şirket için (girişimcilik faaliyeti) araba satın alan bir kişinin, onu kişisel amaçlar için de kullanacağını varsaymıştır. Araç sadece bir şirkette kullanılacaksa (kilometre) kaydı tutulmalıdır (Madde 23, paragraf 5f).

> Nissan Leaf (2019) e + / PLUS: pil 62 kWh, PASİF soğutma, menzil 364 km, güç 218 hp

Elektrikli araçlar için amortisman limitleri ve fiyatları

Bağımsız araştırmaya göre, işletme sahipleri 100 PLN altında ve 130-140 hp civarında araba arıyor olsa da, elektrikli araçlar için artan amortisman limiti, bunların ABD'dekinden çok daha fazla silinmesi gerektiği anlamına geliyor. 30 130 Euro (~ XNUMX bin PLN) düzeyinde amortisman davası.

64 kWh pilli bir Kia e-Niro bile bu sınırı karşılamalıdır, ancak Tesla 3 Uzun Menzilli AWD yalnızca kısmen amorti edilecektir:

Bu ilginizi çekebilir: