Temel modellerin iki adım ilerisinde olan özel sürüm arabalar

Время от времени автопроизводители выпускают ограниченный, усиленный вариант менее интересной базовой модели. Многие из этих специальных выпусков не слишком отличаются от версии автомобиля начального уровня и выпускаются исключительно для увеличения продаж. Однако в некоторых случаях производители благословляют нас невероятными транспортными средствами.

Bunlar, temel modellerinden çok daha üstün olan en iyi özel sürüm arabalardır. Giriş seviyesi otomobil ister 700 hp'lik bir süper otomobil, ister 100 hp'lik kompakt bir otomobil olsun, göreceğiniz arabalar her zaman iyileştirmeye yer olduğunu kanıtlar.

Ford Mustang Shelby GT500

Temel Mustang'in ortalama arabadan daha hızlı olduğunu açıklığa kavuşturmak önemlidir. Aslında, Mustang'in 10 vitesli otomatik şanzımanla eşleştirilmiş düz dörtlü versiyonu, yalnızca 60 saniyede 4.5 mil/saat hıza çıkabiliyor! Otomobilin uygun fiyatı göz önüne alındığında bu etkileyici olsa da, güçlendirilmiş GT500'den çok farklı.

Basitçe söylemek gerekirse Shelby GT500, en üst düzey Ford Mustang'dir. Süper şarjlı 5.2 litrelik V8'i neredeyse 700 beygir gücü üretiyor! Aslında GT500, 60 saniyeden daha kısa sürede 3 mil/saat hıza çıkabilir.

subaru wrx sti

Subaru WRX STI, eski adıyla Impreza WRX STI, Subaru Impreza sedanın performans odaklı bir çeşididir. Japon otomobil üreticisi Impreza etiketini birkaç yıl önce terk etmiş olabilir, ancak WRX STI hala günlük Impreza'nızı temel alıyor.

WRX STI, 305 litrelik boxer motordan 2.5 beygir güç üretiyor. Subaru'nun efsanevi dört tekerlekten çekişli şanzımanı ile birleştirilen WRX STI, hem yolda hem de arazide sürüş kapasitesine sahiptir. Sedan sadece 60 saniyede 5.7 mil/saat hıza ulaşıyor.

Volkswagen Golf R.

Volkswagen'in sıcak hatchback oyununda uzun bir geçmişi var. Aslında Alman otomobil üreticisi, 1970'lerde orijinal Golf GTI'nin piyasaya sürülmesiyle birlikte sıcak hatchback'i icat etti. Üretici o günden bu yana kendi segmentinde lider konumda ve performans odaklı Golf R bunların en iyisi olabilir.

Volkswagen Golf R, 288 bg'den 147 bg üretiyor. temel model için. Hot hatch, sadece 60 saniyede 4.5 mil/saat hıza çıkabiliyor ve 150 mil/saatin üzerinde azami hıza sahip.

Porsche RS911 GT2

Porsche 911 — один из величайших спортивных автомобилей в мире. Даже базовая модель отличается впечатляющей производительностью. Стандартный 991.2 (второе последнее поколение на данный момент, после фейслифтинга) развивает мощность 365 лошадиных сил от своего оппозитного шестицилиндрового двигателя с двойным турбонаддувом. Это приводит к разгону до 60 миль в час всего за 4.4 секунды и максимальной скорости 182 мили в час.

2'in hardcore GT991 RS versiyonu temel modeli gölgede bırakıyor. Hafif spor otomobil, 700 beygir gibi muazzam bir güç üretiyor. Saatte 60 mil hıza çıkmak sadece 2.7 saniye sürüyor! GT2017 RS, 2'deki lansmanında, kötü şöhretli Nürburgring'deki en hızlı üretim otomobili olma konusunda dünya rekorunu elinde tutuyordu.

BMW M2CS

BMW M2 genellikle kendi fiyat aralığındaki en iyi spor otomobillerden biri olarak anılır ve bunun nedenini anlamak için yalnızca kısa bir sürüş yapmanız yeterlidir. Arkadan çekişli coupe'nin kaputunun altında 370 beygir gücünde bir motor bulunuyor. Bu, temel 248 PS 2 Serisi modele göre zaten büyük bir adım olsa da, yakın zamanda tanıtılan BMW M2 CS daha da iyi!

Как и M2 Competition, BMW M2 CS получил лучшую силовую установку, чем обычный M2. 370-сильный мотор уступил место рядной шестерке объемом 3.0 л, такой же, как в BMW M3 или M4. По сути, BMW M2 CS рассчитан на колоссальные 444 лошадиные силы! Спринт до 60 миль в час занимает менее 4 секунд.

Lexus RCF

Lexus, etkileyici yüksek performanslı otomobillerini Mercedes-AMG, Audi RS veya BMW M gibi serideki standart otomobillerden ayırmak için F adını kullanıyor. En yeni Lexus "F" otomobillerinden biri, güçlü ve güçlü bir araç olan etkileyici RC F'dir. 2 kapılı spor araba.

Standart Lexus RC, V260 motorundan yalnızca 6 beygir gücü üretirken RC F, güçlü 5.0 litrelik V8'in neredeyse iki katını üretiyor. İsteğe bağlı Track Edition paketi, gücü 5 beygir gücü daha artırarak 4 saniyelik 60-XNUMX mil/saat hıza olanak sağlar.

Mercedes-Benz E63 AMG

Normal Mercedes-Benz E-Serisi günlük sürüş için mükemmeldir. Otomobil, yüksek teknolojili konfor ve güvenliğe, lüks bir iç mekana ve iyi motor seçeneklerine sahiptir. Temel E200 modeli, 200 litrelik düz dörtlü motorundan 2.0 beygir gücünden biraz daha az güç üretiyor. Bu rekor kıran bir bölge olmasa da, günlük işe gidip gelme için kesinlikle yeterlidir.

Мощный E63 AMG — это совсем другая история. На момент выпуска E63 AMG S последнего поколения был самым быстрым 4-дверным автомобилем на рынке! Салон развивает мощность 603 лошадиных силы, разгон до 60 миль в час занимает менее 3 секунд!

Ferrari 488 Fıstık

"Standart" Ferrari 488 GTB yavaş olmaktan çok uzaktır. Şık İtalyan süper otomobili, sürücü koltuğunun arkasına monte edilen 661 litrelik V3.9 motoruyla 8 beygir güç üretiyor. Temel olarak 488 GTB, 60 saniyeden kısa sürede 3 mil/saat hıza çıkabiliyor. Ancak 2018'de İtalyan otomobil üreticisi 488'in sınırlı, güçlendirilmiş bir versiyonunu piyasaya sürdü.

488 Pista, temel modelden 710 beygir daha fazla olan 50 beygir gücü üretiyor. Dahası Pista, 200 GTB'den 488 pound daha hafiftir. 60 mil/saat hıza ulaşmak yaklaşık 2.8 saniye sürer ve en yüksek hız 210 mil/saatin üzerindedir.

Следующий автомобиль принадлежит итальянскому автопроизводителю, который вернулся в США после многолетнего отсутствия на рынке. Продолжайте читать, чтобы узнать, что это такое!

Alfa Romeo Julia Dörtlü

Giulia, Alfa Romeo tarafından üretilen sportif ve şık 4 kapılı bir sedandır. Aynı zamanda İtalyan otomobil üreticisinin pazarımıza dönmesinden bu yana ABD'de satışa sunulan ilk otomobillerden biri. Temel model, 280 beygir gücündeki turboşarjlı düz dörtlü motoru sayesinde zaten oldukça hızlı olsa da, asıl eğlence V6 motorlu Quadrifoglio versiyonuyla başlıyor.

Giulia Quadrifoglio выдает 505 лошадиных сил от своего двигателя V6 с двойным турбонаддувом, что позволяет разогнаться до 60 миль в час примерно за 3.8 секунды. Как будто это уже не было достаточной мощностью, Alfa Romeo недавно представила 540-сильную Giulia GTA.

Dodge Charger SRT Hellcat Kırmızı Göz

Modern Dodge Charger, heyecan verici bir performans sedanının Amerika'daki vücut bulmuş halidir. Tabiri caizse Alfa Romeo Giulia'nın yerli versiyonu. Giulia gibi Dodge Charger da günlük işe gidip gelme için ideal olan 292 beygir gücündeki V6 motora sahip daha terbiyeli bir sedan olarak mevcuttur. Ancak bu yeterli değilse, hardcore Charger SRT Hellcat Redeye'ı tercih edebilirsiniz.

Charger Hellcat Redeye piyasaya çıktığında şimdiye kadar yapılmış en hızlı 4 kapılı sedandı. 797 beygir gücündeki Şarj Cihazı 200 mil/saatin üzerindeki hızlara ulaşabilir!

Dodge Challenger SRT Şeytanı

Dodge Challenger Amerika'nın en sevilen kas arabasıdır. Zorlu SRT Demon iki kapılı versiyonu, 6 litrelik motordan 305 beygir gücü üreten temel V3.6 motorlu Challenger SXT modelinden büyük bir adım daha ileri gidiyor.

SRT Demon, süperşarjlı 840 litrelik V6.2 motoruyla 8 beygir gibi muazzam bir güce sahiptir. "Demon", 2018 yılında gösterime girdiği dönemde dünyanın en hızlı yapım dizisiydi. SRT Demon, yalnızca 60 saniyede 2.3 mil/saat hıza çıkma kapasitesine sahiptir ve aynı zamanda 1.8 G kuvvet üretmektedir.

Chevrolet Camaro ZL1

Challenger gibi Chevrolet Camaro da Amerika'nın en popüler performans otomobillerinden biridir. Giriş seviyesi, Camaro'yu daha küçük bir bütçeyle deneyimlemenin harika bir yolu olsa da, 2.0 litrelik düz dörtlü motor yalnızca 275 beygir gücü üretiyor. Temel model 60 saniyenin biraz üzerinde bir sürede 5.5 mil/saat hıza çıkabiliyor.

Camaro ZL1 ise bir performans canavarıdır. Araba, Chevy Corvette'den ödünç alınan süperşarjlı 650 litrelik V6.2 sayesinde 8 beygir gibi muazzam bir güç üretiyor. ZL1 aynı zamanda görsel olarak da ileriye doğru büyük bir adımdır ve isteğe bağlı LE paketi etkileyici performansını vurgulayan agresif aerodinamik unsurlar ekler.

Toyota Yaris GR

Yakın zamana kadar Toyota Yaris, en hafif tabirle, otomobil meraklıları arasında pek talep görmüyordu. Araç inkar edilemeyecek kadar pratik ve ekonomik olmasına rağmen, otomobil tutkunlarının araba seçerken aradığı performans ve eğlenceden yoksundu. Sonuçta, Yaris'in temeli 101 beygir gücünde 1.5 litrelik düz dört motorla çalışıyor. Toyota'nın Gazoo Racing bölümü tarafından geliştirilen ve yakın zamanda tanıtılan Yaris GR spor otomobil tamamen farklı bir hikaye!

Yaris GR, maksimum 1.6 beygir gücüne sahip 272 litrelik üç silindirli bir motorla donatılmıştır! Bu çok fazla görünmese de Yaris'in yalnızca 2500 pound ağırlığında küçük ve kompakt bir otomobil olduğunu unutmamak önemlidir. Yaris GR, yalnızca 60 saniyede 5.5 mil/saat hıza çıkabiliyor.

Lamborghini Aventador SVZH

Orijinal Aventador ilk kez 2011 Cenevre Uluslararası Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı. Bu abartılı süper otomobil Lamborghini'nin somut örneğidir. Sürücünün arkasına monte edilmiş, gürleyen bir V12 motordan güç alan bu araç, akıllara durgunluk veren bir performans sunuyor ve kesinlikle amacına uygun görünüyor. Makaslı kapılardan bahsetmiyorum bile! Aventador'un daha iyi olamayacağını düşünürdünüz. Ta ki Aventador SVJ 2018'de piyasaya çıkana kadar.

Aventador SVJ veya SuperVeloce Jota, Aventador'un kesin versiyonudur. SVJ, temel modelin 760 beygir gücüne kıyasla 690 beygir gücünde derecelendirilmiştir. Otomobil üreticisi, SVJ'nin standart Aventador'dan %750 daha fazla yere basma kuvvetine sahip olduğunu iddia ediyor!

Audi RS7

Audi RS7 konfor, lüks, günlük pratiklik, inanılmaz performans ve modern, şık tasarımın mükemmel birleşimidir. RS7, zaten oldukça güçlü olan Audi A7'yi temel alıyor. Standart A7, turboşarjlı V333 motorundan 6 beygir gücü üretiyor, ancak RS7 bundan çok uzakta!

Audi RS7, 605 beygir gücü üreten canavar bir sedandır. 0-60 hızlanma hızı, iki kapılı, hafif bir süper otomobil olan birinci nesil Audi R8'den daha hızlıdır! RS7 herhangi bir sedan kadar çok yönlüdür ve süper otomobil benzeri bir performans sunar.

ford odak RS

Focus RS был отличным хот-хэтчем, ориентированным на производительность, произведенным американским автопроизводителем. Новейший RS достигает колоссальных 350 лошадиных сил, передаваемых на все 4 колеса 2.3-литровым оппозитным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом. По сути, спортивный хэтчбек может разогнаться до 60 миль в час за 4.7 секунды. С другой стороны, Focus начального уровня развивает мощность всего 160 лошадиных сил. Спринт до 60 миль в час занимает более 8 секунд.

К сожалению, Ford подтвердил, что четвертого поколения Focus RS не будет из-за высоких затрат на разработку и постоянно меняющихся норм выбросов.

Bir sonraki araba, heyecan verici sıcak hatchback'lerin Alman yorumudur. Ne tür bir arabadan bahsettiğimizi öğrenmek için okumaya devam edin!

Mercedes-Benz A45 AMG

Daha önce bahsettiğimiz Ford Focus RS gibi, Mercedes-Benz A45 AMG de modern hot hatch'in büyüleyici bir versiyonu. İlk nesil A45 AMG, 2013 ile 2018 yılları arasında üretildi, ancak bugün en son A-Serisi'ni temel alan yeni nesil de mevcut. Birinci nesil A45 AMG'nin kaputunun altında 376 beygir gücünde 2.0 litrelik düz dört silindirli bir motor bulunuyor! Piyasaya sürüldüğü sırada fiyat aralığındaki en hızlı arabalardan biriydi.

Güçlü A45 AMG, giriş seviyesi A160'tan çok farklıdır. Temel model A-Serisi, yalnızca 1.6 beygir gücü üreten 101 litrelik bir motorla donatılmıştı.

Ferrari Mücadelesi Stradale

Без сомнения, стандартный Ferrari 360 — впечатляющий автомобиль. Итальянский суперкар производился в период с 1999 по 2004 год, всего было выпущено менее 20,000 3.6 единиц. Автомобиль был оснащен 8-литровым двигателем V2900, снаряженная масса составляла около 36 фунтов. Итальянский автопроизводитель выпустил ограниченный вариант модели XNUMX, ориентированный на треки, получивший название Challenge Stradale.

Challenge Stradale aslında Ferrari Challenge yarış arabasının yol versiyonuydu. Stradale, normal 25'a göre 360 beygir gücünde hafif bir güç artışı elde ediyor ve aynı zamanda temel modelden 240 pound daha hafif. Ferrari meraklılarına göre Challenge Stradale benzersiz bir sürüş deneyimi sunuyor.

Kia Stinger GT

Stinger, Kia tarafından Avrupa 4 kapılı sedanlara uygun fiyatlı bir alternatif olarak yaratılan sportif, agresif görünümlü bir sedandır. Temel model düşük fiyatı göz önüne alındığında hala iyi olsa da, turboşarjlı düz dörtlü motor tam olarak yüksek performanslı bir motor değil. Temel model Stinger sadece 255 beygir gücü üretiyor.

Stinger GT ise tamamen farklı bir ligde. Sedan, temel modelden neredeyse %3.3 daha fazla, 365 beygir gücü üreten 50 litrelik çift turbo şarjlı düz altı silindirli bir motorla çalışıyor! Temel olarak Stinger GT, standart Stinger'dan 60 saniye daha hızlı 1 mil/saat hıza çıkabilir.

Honda Civic Tip R

Type R, normalde pek çekici olmayan Honda Civic'in heyecan verici bir yorumudur. Temel model Civic yalnızca 158 beygir gücü üretiyor ve yaklaşık 60 saniyede 7 mil/saat hıza ulaşıyor. Honda, 10. nesil Honda Civic'i temel alan güçlendirilmiş Type R'yi piyasaya sürdüğü için otomobil tutkunlarının başka üreticilere yönelmesine gerek yok!

Type R piyasaya ilk kez 1990'larda girdi (9. nesil Civic'i temel alan EK6) ve on yılın Japonya'sının en iyi sürüşe sahip otomobillerinden biri oldu. En yeni Civic Type R, kaputun altında temel modeli tam anlamıyla rezil eden 306 beygir gücünde turboşarjlı düz dört silindirli motora sahiptir.

Audi RS5

RS5, Audi tarafından Mercedes-AMG serisinin yanı sıra BMW M otomobilleriyle rekabet etmek için yaratılan etkileyici bir 4 kapılı sedandır ve temel Audi A5 modelinden dev bir adımdır.

Temel Audi A5, düz dörtlü motorundan yalnızca 248 beygir gücü üretirken, yüksek performanslı RS5 farklı bir hikaye. Düz dörtlü motorun yerini 6 beygir gücü üreten güçlü, çift turboşarjlı bir V444 motor aldı. Güçlü motor, Audi Quattro dört tekerlekten çekişli şanzımanla birleşerek yola yapışmış gibi yol tutuşu sağlayan güçlü bir araç yaratıyor.

Mercedes-Benz SLC'si

SLC, Mercedes-Benz tarafından üretilen heyecan verici iki kapılı bir roadster'dır. 2020 model yılı için otomobil iki motor seçeneğiyle sunuldu. Temel SLC 300, 241 vitesli otomatik şanzıman ve arkadan çekişle eşleştirilmiş 9 beygir gücünde düz dört motora sahipti.

Öte yandan, güçlendirilmiş SLC43 AMG'nin kaputunun altında 385 beygir gücünde 3.0L çift turboşarjlı V6 motor bulunuyor. SLC Roadster'ın performans versiyonu 60 saniyede 5 mil/saat hıza çıkabilir; bu, temel modelden bir saniye daha hızlıdır.

Tamamen Mercedes-AMG tarafından geliştirilen ilk otomobilin ne olduğunu biliyor musunuz? Öğrenmek için okumaya devam edin!

Mercedes-Benz C63 AMG (W204)

Mercedes AMG tarafından üretilen C-Serisi sedanın ilk yüksek performanslı versiyonu olan C63 AMG W204, modern Mercedes-AMG otomobillerinin konseptini şekillendirdi. C63 AMG, geçmişte olduğu gibi cıvatalı AMG parçaları eklemek yerine, Mercedes-AMG tarafından sıfırdan üretilen ilk otomobildi. Aslında tüketiciler 2000'li yılların en iyi sedanlarından birine sahip oldu.

Базовая модель W204 C-Class развивает всего 154 лошадиные силы от своей оппозитной четверки с наддувом. С другой стороны, хардкорный C63 развивает колоссальные 457 лошадей, передаваемых на задние колеса!

Hyundai i30 N

Sportif, performans odaklı otomobiller söz konusu olduğunda Hyundai tam anlamıyla bir lider değil. Ancak i30 N, tipik Hyundai serisinden heyecan verici bir ayrışımı temsil ediyor. Temel i30 modeli yalnızca 100 beygir civarında güç üretiyor ve araç performans odaklı değil. Otomobilin uygun fiyatlı yakıt ekonomisi, onu günlük yolculuklar için ideal kılsa da bazı otomobil tutkunları için yeterli olmayacaktır.

i30 N sportif bir Hyundai'dir. Küçük hatchback, 60 bg'lik motoru sayesinde yalnızca 5.9 saniyede 271 mil/saat hıza çıkabiliyor. Azami hız 155 mil/saattir.

Lamborghini Huracan Performansı

Lamborghini Huracan, efsanevi V10 motorlu Gallardo'nun halefidir. Bu, İtalyan üreticinin sunduğu en ucuz yeni otomobil olduğundan giriş seviyesi bir Lamborghini'dir. Huracan'ın 580-2 adı verilen arkadan çekişli versiyonu, 60 mil/saat hıza 3.4 saniyeden daha kısa sürede ulaşabiliyor. Bu zaten etkileyici olsa da, güçlendirilmiş Huracan Performante daha da iyi hale geldi!

2017 yılında piyasaya sürülen Huracan Performante, ALA aerodinamik sistemiyle donatılan ilk Lamborghini'ydi. Otomobil üreticisine göre ALA'lı Performante, temel modele göre %750 daha fazla bastırma kuvveti üretebiliyor! Dahası, 60 mil/saat hıza ulaşmak sadece 2.2 saniye sürüyor.

Mercedes-AMG GT Siyah Serisi

AMG GT, мощный 2-дверный спортивный автомобиль подразделения AMG Mercedes-Benz, был впервые представлен в 2015 году. Тогда AMG GT начального уровня был оснащен двигателем M178 с двойным турбонаддувом мощностью 469 л.с. V8. Хотя мощности уже достаточно, все стало реальностью, когда немецкий автопроизводитель представил серию GT Black для модели 2021 года.

Tamamen yeni GT Black Serisi, temel modelle aynı güç aktarım mekanizmasına sahip olabilir, ancak bu model, 720 beygir gibi muazzam bir güç üretiyor! Üstelik 60 mil/saat hıza ulaşmak sadece 3.2 saniye sürüyor. Kasım 2020'de GT Black Series, Nürburgring'i 6 dakika 43 saniyede geçerek pistteki en hızlı modifiye edilmemiş seri üretim otomobil rekorunu kırdı.

Chevrolet Corvette ZR1 (C7)

Yedinci nesil Chevrolet Corvette kendi fiyat aralığında mükemmel bir spor otomobildir. Kaputun altındaki 450 beygir gücündeki 6.2 litrelik V8 sayesinde giriş seviyesindeki trim bile hızlı. Temel C7 Corvette, 60 saniyeden daha kısa sürede 4 mil/saat hıza çıkabiliyor. Bu kesinlikle etkileyici olsa da C7 ZR1 daha da iyi!

ZR1, 2019 model yılı için tüm zamanların en zorlu yollara çıkan Corvette'i olarak tanıtıldı. Süper şarjlı ZR1, süper şarjlı 755 litrelik V6.2'den 8 beygir gücünde derecelendirilmiştir. Otomobilin agresif aerodinamik paketi bastırma kuvvetini artırıyor ve ZR1'in sıradan bir Corvette'ten kolayca ayırt edilmesini sağlıyor.

Fiat Abarth 695

Компактный Fiat 500 был возрожден для модели 2007 года, автомобиль отдает дань уважения культовому оригинальному 500 1950-х годов. Хотя внешний вид автомобиля не всем по вкусу, небольшой Fiat 500 — идеальный экономичный автомобиль для ежедневных поездок на работу. Вы также можете припарковать его где угодно!

695 Biposto, Abarth etiketi altında satılan Fiat 500'ün sportif bir çeşididir. Otomobil, turboşarjlı düz dörtlü motorundan 187 beygir gücü üretiyor ve 60 saniyeden kısa sürede 6 mil/saat hıza ulaşıyor.

Если вам нужен автомобиль, который немного больше, чем Fiat Abarth 695, но в равной степени доставляет удовольствие от вождения, взгляните на этот предстоящий автомобиль!

Mini John Cooper İşleri GP

John Cooper Works GP iyi bir gece uykusu çekebilir. Sonuçta hiç kimse Mini'nin bu kadar hızlı olabileceğinden şüphelenmezdi. Ancak otomobilin agresif aerodinamik gövde kiti ve geniş çamurlukları, bu küçük otomobilin neler yapabileceğini gösteriyor.

Bu Mini Cooper, dört silindirli motorundan 306 beygir güç üretiyor. John Cooper Works GP, yalnızca 60 saniyede 5.2 mil/saat hıza ulaşır ve 165 mil/saat azami hıza sahiptir. Mini, otomobilden yalnızca 3000 adet üretti.

Renault Clio RS 220 Ödülü

Обычный Renault Clio не особенно захватывающий автомобиль. Фактически, Clio четвертого поколения начального уровня оснащен крошечным 1.2-литровым двигателем мощностью всего 75 лошадиных сил. Обычный Clio не был создан для того, чтобы быть быстрым, чего нельзя сказать о Clio RS.

Renault Clio RS, 1990'ların sonundaki efsanevi Renault Clio Sport'a saygı duruşunda bulunuyor. RS 220 Trophy daha da güçlü. Araba 217 beygir gücü için tasarlandı! Tam olarak bir roket olmasa da bu hot hatch, standart Clio'dan çok daha ilgi çekici.

Jaguar F Tipi SVR

Jaguar F-Type belki de son on yılda piyasaya sürülen en şık İngiliz spor otomobillerinden biridir. Hem Cabrio hem de Coupe gövde seçenekleriyle sunulan spor Coupe, çeşitli motor seçenekleriyle sunuluyor. Giriş seviyesi F Tipi, ekonomik 2.0 litrelik düz dört silindirli bir motorla güçlendirilmiştir. Tüm zamanların en güçlü Jaguar'ı olmasa da, bu motor seçeneği onu erişilebilir bir günlük sürücü haline getiriyor.

Süperşarjlı SVR, en üstün F-Tipidir. 5.0 litrelik V8, 567 beygir gücü üretiyor ve yalnızca 60 saniyede 3.5 mil/saat hıza çıkabiliyor. Aynı zamanda XJ220'den bu yana 200 km/saatin üzerinde hızlara ulaşan ilk üretim Jaguar'dır.

BMW M3 (F80)

BMW M3 — флагманский высокопроизводительный вариант 3-й серии, выпускаемый подразделением BMW Motorsport. Первый в истории M3, основанный на 30-й серии поколения E3, дебютировал в 1986 модельном году. Спустя более 3 десятилетий заводская табличка все еще актуальна, и она мощнее, чем когда-либо прежде!

Последний M3, именуемый внутри компании как F80, был основан на BMW 30-й серии F3. В то время как стандартный седан 316i начального уровня развивает максимальную мощность всего 134 лошадиных силы, форсированный M3 вырабатывает 425 лошадиных сил от своей оппозитной шестерки с турбонаддувом. Спринт до 60 миль в час занимает всего 3.9 секунды в паре с автоматической коробкой передач и 4.1 секунды с рычагом переключения передач.

BMW M4 GTS

BMW M4, BMW M3 ve M5 gibi, normal BMW'nin performans odaklı bir çeşididir. Adından da anlaşılacağı gibi M4, 4 Serisini temel alıyor. Standart M4 zaten 428i'den ışık yılı önde olsa da BMW burada durmadı. Bavyeralı otomobil üreticisi, M4 GTS olarak adlandırılan ve dünya çapında yalnızca 4 adetle sınırlı olan, M700'ün daha da güçlü bir versiyonunu piyasaya sürdü.

M4 GTS, devasa arka kanadı, ön ayırıcısı ve diğer aerodinamik özellikleriyle temel M4'ten kolayca ayırt edilir. GTS, M4 ile aynı motordan güç almasına rağmen güç çıkışı 493 bg'ye çıkarıldı. Aslında M4 GTS 60 saniyede 3.8 mil/saat hıza çıkabiliyor.

BMW ile işimiz henüz bitmedi! Temel modelden oldukça farklı olan bu yeni BMW sedan'a bir göz atın.

BMW M5

Bu listedeki son BMW kesinlikle bahsetmeye değer. Her ne kadar BMW tutkunları M5'i hiçbir zaman M3 kadar sevmemiş olsa da M5, BMW Motorsport tarafından geliştirilen en iyi otomobillerden biri olmaya devam ediyor. Hatta 2004 yılında BMW M ekibi E60 M5'i standart olarak V10 motorla donatmıştı!

En yeni M5, G30 5 Serisini temel alıyor. Giriş seviyesi 520i, düz dörtlü motorundan 170 beygir gücünden daha az güç üretiyor. Öte yandan, M5 Competition'da muazzam bir 617 at var!

Porsche Cayenne Turbo

Cayenne, SUV'un 2003 model yılında piyasaya sürülmesinden bu yana Porsche meraklılarını kutuplaştırdı. Araba, otomobil üreticisini sonuçta iflastan kurtarabilecek akıllıca bir hareket olsa da, pek çok fanatik Porsche hayranı, otomobilin tasarımından memnun değildi. Bu, Alman üreticinin onlarca yıllık spor otomobil üretiminin ardından ürettiği ilk SUV'du.

Последнее третье поколение Cayenne было представлено в 2018 модельном году. В то время как базовая модель, оснащенная 335-литровым двигателем V3.0 мощностью 6 лошадиных сил, уже значительно быстрее, варианты Turbo — это совсем другая история. Cayenne Turbo S E-Hybrid, ориентированный на производительность, выдает 671 лошадиную силу от своей гибридной силовой установки и может разогнаться до 60 миль в час всего за 3.8 секунды!

Мазерати МС Страдале

MC Stradale — двухдверный гранд-турист, созданный на базе Maserati Granturismo. Обычный Granturismo уже является фантастическим автомобилем, он генерирует 399 лошадиных сил благодаря своему 4.2-литровому V8, разработанному совместно с Ferrari. Через несколько лет после дебюта Granturismo Maserati представила MC Stradale.

MC Stradale aynı motordan 444 beygir gücüne kadar güç artışı elde etti. Ağırlığı azaltmak için arka koltuk düşürüldü. Toplamda Maserati, temel modele kıyasla ağırlığı 240 pounddan fazla azaltmayı başardı. MC Stradale, saatte 186 mil hıza ulaşan ilk Granturismo oldu.

Porsche 718 Cayman GT4

İkonik Porsche 718 spor otomobiline sportif ve daha uygun fiyatlı bir alternatif olan Porsche 911, ilk kez 2016 model yılı için tanıtıldı. Giriş seviyesi 718 Cayman, 2.0 beygir güç üreten 300 litrelik düz dört silindirli bir motorla çalışıyor. Aslında temel model 60 saniyeden daha kısa sürede 5 mil/saat hıza çıkabiliyor.

Мощный вариант GT4 — это совершенный Porsche 718. Плоская четверка была заменена оппозитной шестеркой, развивающей 414 лошадиных сил. Управляемость автомобиля также была улучшена, чтобы придать ему более прямолинейный спортивный вид. 718 Cayman GT4 может разогнаться до 60 миль в час всего за 4.2 секунды!

Lamborghini Murcelago ST

Murcielago, Lamborghini'nin 12 ile 2001 yılları arasında üretilen amiral gemisi V2010 süper otomobiliydi. Otomobil orijinal olarak sürücünün arkasına monte edilen ve 6.2 beygir güç üreten 12 litrelik V572 motorla donatılmıştı. Bu zaten çok fazla olmasına rağmen, İtalyan üreticinin işi bitmiş olmaktan çok uzak.

В 2009 году Lamborghini представила ограниченный вариант SuperVeloce Murcielago, чтобы отпраздновать окончание серийного производства автомобиля. Автомобиль получил прибавку мощности более 100 лошадиных сил, его 6.5-литровый двигатель V12 теперь достиг пиковой мощности в 661 лошадь. Вес был уменьшен на 220 фунтов, что привело к повышению производительности. Murcielago SV может разогнаться до 60 миль в час за 3.1 секунды.

Renault Clio Spor V6

Temel modelden çok daha iyi olan özel sürüm otomobilleri düşündüğünüzde, 2000'li yılların başındaki bu ikonik Fransız spor otomobilini gözden kaçıramazsınız. Her ne kadar 58 beygirlik Renault Clio temel alınsa da V6 Sport tamamen farklı bir otomobildi.

Clio Sport V6, Renault'nun en iyi otomobillerinden biri olarak tarihe geçti. V6'nın maksimum gücü 227 beygir gücüydü. Hafif tasarımıyla birleşen Clio Sport V6, tüm zamanların en ikonik hot hatch'lerinden biri haline geldi. Araba 60 saniyede 6.2 mil/saat hıza çıkabiliyordu. Phase 1 Clio Sport V6, yaklaşık 1500 adetlik küçük bir üretim serisiyle üretildi.

Оригинальный Гольф GTi

Clio Sport V6'dan bile daha ikonik olan bir otomobil, orijinal Golf GTi'dir. İlk nesil Volkswagen Golf'ü temel alan Golf GTi, 1975 yılında tüm sıcak hatchback segmentini icat etti. Küçük hatchback'in bir spor otomobile dönüştürülmesi inanılmaz derecede başarılı oldu ve birçok otomobil üreticisi sonraki yıllarda Volkswagen'in izinden gitti. .

Orijinal Golf GTi 60 saniyede 9.2 mil/saat hıza çıkabiliyordu. Günümüz standartlarına göre bu çok heyecan verici gelmese de, arabanın yalnızca 1786 pound ağırlığında olduğunu belirtmekte fayda var. Bugün Golf GTi koleksiyoncular tarafından aranan bir model haline geldi.