Bir arabada otonom ısıtıcı: sınıflandırma, kendiniz nasıl kurulur
Içerik
Hava ısıtıcısı, yerleşik güç kaynağından güç alır. Bir güç kaynağı olarak sıvı, benzin veya dizel kullanabilir (arabanın kendi bankasından veya yakıt sisteminden), propan üzerinde çalışan modeller vardır.
Sürekli tahmin edilen küresel ısınmaya rağmen, ülke bölgelerinin kışları oldukça soğuk kalıyor. Bu nedenle, kendi elinizle bir araca otonom bir ısıtıcı takmak, araba forumlarında sürekli olarak popüler olan bir konudur. Seçim ve kurulumun nüanslarını anlamaya çalışalım.
Otonom bir araba ısıtıcısı hakkında bilmeniz gerekenler
Makinenin motorundan bağımsız çalışan cihazlardan bahsediyoruz. Ana amaçları, arabadaki bir kişi için rahat koşullar yaratmaktır. Çoğu zaman, iki sürücü kategorisi bir ısıtıcı kurmaya başvurur: kamyon sürücüleri ve dizel araç sahipleri. Birincisi, park yerlerinde yakıt tasarrufu yapmak için kışın kabinin otonom ısıtılmasına ihtiyaç duyar, ikincisi rölantide uzun ısınmadan muzdariptir - yolcu dizel motorlarını yerinde normal bir soba ile ısıtmak neredeyse işe yaramaz.
Kışın otonom kabin ısıtması
Tüm ısıtıcılar, çalışma prensibine bağlı olarak iki büyük gruba ayrılabilir:
- Hava. Aslında, tasarımlarıyla, üreticiler tarafından modern dizel otomobillere toplu olarak kurulan elektrikli saç kurutma makinelerini tamamen tekrarlıyorlar. Böyle bir ısıtıcı, ana veya ek bataryadan çalışır. Çalışma prensibi basittir - hava, sıcak spirallere sahip bir memeden geçirilir ve ısıtılır. Bu tür cihazlar kullanımda uygundur, ancak güneyde, orta şeritte işletilen araçlar için daha uygundur.
- Sıvı. Çift amaçlı cihazlar. Motor soğutma sistemine bağlanırlar ve sadece iç mekanı değil, aynı zamanda içten yanmalı motorun kendisini de ısıtırlar. Bu nedenle, kuzey bölgelerinin sakinleri arasında en çok talep edilen sıvı ön çalıştırma otonom ısıtıcılardır. Sıcak bir motor çok daha kolay çalışır, kaynak ve yakıt tasarrufu sağlanır. Bu nedenle kuzey maden yataklarında faaliyet gösteren kamyonlara montajı çokça tercih edilmektedir. Aşırı sıcaklıklarda, bu tür ürünler standart kabin ısıtmasını destekleyerek çalışır.
Bir arabaya otonom bir ısıtıcının kendin yap montajı: kurulum şeması
Sizi hemen uyarıyoruz - yerleşik ağa bağlantı noktaları ve motor soğutma sistemine bağlantı bölümleri, kabinin ve motor bölmesinin belirli markasına, modeline ve düzenine ve ayrıca kabine ve motor bölmesine bağlıdır. otonom ısıtıcının kendisinin özellikleri ve çalışma prensibi.
Bir arabaya otonom bir ısıtıcının kendin yap kurulumu
Bu nedenle, ekipmanı kendi ellerinizle kurarken izlemenizi tavsiye ettiğimiz yalnızca genel önerileri açıklayacağız.
Binek otomobil için
Yaklaşık çalışma sırası şöyle görünür:
- Yakıt hattına bağlantı noktasını belirliyoruz (otonom ısıtıcının kendi deposu yoksa). Kablolama için, uygun çapta bir bakır veya çelik boru kullanılmasını şiddetle tavsiye ederiz.
- Yakıt hattı, sürüş sırasında sarkmaması ve aracın çalışması sırasında sürtünme riski olmaması için güvenli bir şekilde bağlanmalıdır. Rayın, hem makinenin hem de ısıtıcının egzoz sisteminin detaylarına bitişik olacak şekilde döşenmesi kesinlikle yasaktır. Başladıktan sonra ısınırlar ve bu kurala uyulmaması yangınla doludur.
- Bir sigortanın kurulmasını sağlayarak, yerleşik güç kaynağına bağlantının yerini düşünün - değeri doğrudan tüketilen akım miktarına bağlıdır.
- Isıtıcı kontrol panelinin aracın ön panelinde görüntülenmesini öneririz - bu şekilde kullanımı daha kolaydır. Binek otomobillerde orta konsolun tasarımında değişiklik yapmak her zaman uygun olmadığından, kontroller "torpido gözü" kullanılarak gizlenebilir.
- Egzoz hortumları, cihaz çalışırken egzoz yolcu kabinine çekilmeyecek şekilde takılmalıdır. Çoğu durumda, motor bölmesinde bir yol açarak sağ veya sol tekerleğin altına çıkarılırlar.
- Motor soğutma sistemine kesinlikle üreticinin talimatlarına göre yerleştirin.
bir kamyonda
Kamyonlara ısıtıcı takmanın genel anlamda bir binek araca monte etmekten hiçbir farkı yoktur. Sadece bir önemli nüans var - egzoz çıkışına özel dikkat gösterilmelidir. Arabalarda sadece indirilebiliyorsa, kargo araçlarında her şey farklıdır. Deneyimli kamyoncular, yolun kabinin yan duvarı boyunca yukarı çıkması için kurulmasını tavsiye eder. Bu durumda, egzoz gazlarının yolcu bölmesine girmesinden endişe etmeden, ısıtıcıyı gece park ederken korkusuzca açık bırakabilirsiniz.
Kamyonlara ısıtıcı montajı
Isıtıcı nereye kurulur
Burada birkaç seçenek var. Ayrıca, tüm üreticiler yalnızca bir uygun yeri belirtir - kurulum kesinlikle motor bölmesinde yapılmalıdır. Spesifik kurulum konumu, yalnızca motor bölmesindeki ünitelerin montajının yoğunluğuna bağlıdır. Ayrıca, ısıtıcının üretici tarafından belirtilen süre içinde servis ve onarımının yapılması gerektiğini de unutmamanızı tavsiye etmiyoruz - bu nedenle cihazı erişime açık olacak şekilde kurmanızı öneririz. Ana ünitelerine bir el tırmanırsa, kurulum başarılı sayılabilir.
Özerk bir ısıtıcı kurmanın maliyeti
Çoğu durumda, deneyimli sürücüler bu tür işleri deneyimli araç servisi çalışanlarına emanet etmeyi tercih eder. Ve bu haklı bir karardır - yalnızca gerekli bilgi ve deneyime sahipseniz, ısıtıcıyı kullanımı güvenli olacak şekilde kurabilirsiniz.
Ekipman kurulum maliyeti, otonom ısıtıcının modeline, kullanılan yakıta, güce, araç tipine (bir binek araç için daha ucuzdur) ve diğer faktörlere bağlıdır. Moskova'daki minimum fiyat, birkaç saatliğine kurulacak olan en basit Düzlemsel hava ısıtıcısı için 5 bin'den başlıyor. Ancak, ekipmanı kendiniz kurmaktan ve daha sonra, deneyimin yokluğunda yapmak mümkün olmayacak olan eksiklikleri ortadan kaldırmaktan daha ucuz olacaktır.
