Batarya. Kendi kendine deşarj nasıl önlenir?

Yaz sıcağı araba akülerine zarar verebilir. Sıcaklık yükseldiğinde kendi başlarına öne çıkmaya başlarlar.

Sıfırın altındaki sıcaklıklar, arızalarının yaygın bir nedeni olduğundan, kışın araba aküleri için yılın en zor zamanı olduğuna inanılmaktadır. Ancak gerçek şu ki, pillerin daha kötü bir düşmanı var - yaz sıcağı.

Ayrıca bakınız: LPG motorları. Ne aranmalı

Aşırı ısı tüm piller için son derece zararlıdır. Sıcaklıktaki bir artış, pildeki elektrokimyasal reaksiyonu hızlandırırken, doğal kendi kendine deşarj fenomenini arttırır. Bu nedenle, yüksek sıcaklıklara maruz kaldığında, optimum performansı korumak için araç akülerinin daha sık şarj edilmesi gerekir (özellikle depolama sırasında veya araç uzun süre park edildiğinde ve güneşe maruz kaldığında).

– Aracı güneşte bırakmak akü için elverişsiz koşullar yaratır. Exide Technologies'in ürün pazarlama müdürü Guido Scanagatta, sıcak havalarda, hava sıcaklığının genellikle 30°C'yi aştığı durumlarda, arabanın sıcak kaputunun altındaki sıcaklığın daha da yüksek olduğunu açıklıyor.

Yüksek sıcaklıkların piller üzerindeki etkisi o kadar büyüktür ki, üreticiler genellikle 20°C'de güneşe maruz kaldıktan sonra pillerin yeniden şarj edilmesini önerir. Ayrıca, bu sınırın üzerindeki her 10°C, kendi kendine deşarj fenomenini ikiye katlar.

Exide uzmanı, "Özellikle sıcak günlerde (30°C ve üzeri), pil diğer koşullara göre çok daha hızlı boşalır" diye açıklıyor.
– Araç her gün hareket halindeyken, deşarj genellikle sürüş sırasında akünün şarj edilmesiyle telafi edilir. Bununla birlikte, araç daha az kullanıldığında (tatiller, toplu taşıma), pil seviyesi sistematik olarak azalır, diye ekliyor.

Ek olarak, ızgaraların korozyonu pil için bir tehlike oluşturur, bu da iletken malzemeyi azaltırken iç direnç değerini arttırır. Böylece pilin başlangıç kapasitesi kademeli olarak azaltılır.

– Bu problemler özellikle sürekli olarak yüksek sıcaklıklara maruz kalan aküler için geçerlidir. Guido Scanagatta, ne yazık ki, yüksek sıcaklıklara maruz kalmanın neden olduğu hasarın geri döndürülemez olduğunu ve sonuçta tek çözümün değiştirmek olduğu konusunda uyarıyor.

Sıcak havanın neden olduğu aşamalı kendi kendine deşarj ve ızgara korozyonu ancak çok daha sonra, örneğin yalnızca daha soğuk sonbahar günlerinde veya motoru çalıştırmak için daha fazla güce ihtiyaç duyulan kış aylarında ortaya çıkabilir. Bu nedenle, pilin durumunu ve şarjını düzenli olarak kontrol etmeye değer.

Pilin kendiliğinden boşalması nasıl önlenir? - sürücüler için ipuçları

Uygun sıvı seviyelerine dikkat edin
Motorun aşırı ısınmasını önlemek için yağı düzenli olarak değiştirin ve doldurun. Soğutma sistemindeki sıvı seviyesini düzenli olarak kontrol edin. Servis amaçlı bir kurşun-asit piliniz varsa, elektrolit seviyesini kontrol edin ve saf su ile doldurun (hücre erişimi olan bir pil olması durumunda).
Gölgeye park et
Arabanızı gölgeli bir alana veya garaja park etmeyi deneyin. Bu, kaputun altındaki sıcaklığın aküye zarar verecek şekilde yükselmesini önleyecektir.
Pilinizi temiz tutun
Isı pil terminallerini aşındırdıysa, optimum düzeyde elektrik yükü akışı sağlamak için pası temizleyin. Kelepçe bağlantılarının da temiz olduğundan ve gevşek olmadığından emin olun.
Sözde muhafazakar şarjı kullanın
Yaz aylarında ekonomik şarj, özellikle aracınızı birkaç günlüğüne bırakırsanız, aşırı ısınmanın neden olduğu kendi kendine deşarjın etkilerini en aza indirmeye yardımcı olabilir.
Pili kontrol edin
Şarj seviyesini kontrol etmek için bir tamirciye aküyü düzenli olarak kontrol ettirin. Aracınızı çalıştırmakta güçlük çekiyorsanız, elektrik sisteminin genel durumunu da kontrol edin. Testin herhangi bir parçası önerilen minimum değeri karşılar veya aşarsa veya pil fiziksel olarak hasar görürse, muhtemelen değiştirilmesi gerekir.

Ayrıca bakınız: Testimizde Porsche Macan