Egzoz borusundan beyaz duman: nedenlerini anlıyoruz

Arabanızın motoru ve ona bitişik tüm sistemler çalışır durumdaysa, egzoz su buharı, nitrojen ve karbondioksit karışımından başka bir şey değildir. Hizmet verilebilir bir birimin çalışması sırasında, borudan bu neredeyse renksiz gazlardan oluşan bir akım akar. Katalizör, egzoz manifoldunun çıkışındaki çeşitli gazları gideren arıtma işlemine de katılır.

Ancak bazen susturucudan beyaz duman çıktığını fark edebilirsiniz. Ancak hemen paniğe kapılmanıza gerek yok, ancak her şeyden önce, arabada bir arıza olduğunu göstermeyecek birkaç faktörü hesaba katmanız gerekiyor.

Beyaz duman ne zaman normal kabul edilir?

Motor sıcak olmadığında kalın beyaz duman normal bir olgudur veya daha doğrusu bu durumda duman değil, egzoz sisteminden soğuk borularda yoğunlaşan kaynayan nemden çıkan buhardır. Çoğu kişinin bildiği gibi sıcaklık farklılıklarından dolayı yoğuşma oluşur ve sıcak egzoz gazı ile egzoz sisteminin metal borularının soğuk yüzeyi yoğuşma oluşumu için elverişli ortamlardır. Bu nedenle, motor tamamen ısındığında bu etki kaybolmalıdır. Ayrıca, düşük ortam sıcaklıklarında sıcak bir motorda bile kalın beyaz duman çıkacaktır. -10 santigrat derecelik donlardan başlayarak, hava sıcaklığındaki her düşüşle birlikte zengin beyaz egzoz gazlarının yoğunluğu artacaktır.

Egzoz borusundan çıkan beyaz duman ne zaman bir arıza olduğunu gösterir?

Beyaz duman, egzoz sistemindeki yüksek nemin bir işaretidir. Motor ısındıktan sonra buhar ve yoğuşma kaybolur. Egzozdan hala beyaz duman çıkmaya devam ediyorsa, bu bir motor arızasının işaretidir.

Arıza nedenleri ve belirtileri

Antifriz sızıntısı. Motor zaten ısınmışsa ancak egzozdan beyaz duman çıkmaya devam ediyorsa, dahili bir soğutma sıvısı sızıntısı oluşmuş olabilir. Havada tatlı bir koku varsa bu bahsi geçen sorunun en bariz işaretidir.

Bunun nedeni silindir kapağındaki hatta motor bloğundaki bir çatlaktır. Küçük de olsa antifriz kolayca dışarı sızar ve motordaki yağı kirletir. Bu, soğutma sıvısı ve motor yağı kombinasyonu ona sütsü bir görünüm verdiğinden, egzoz dumanının beyaza dönmesine neden olur. Yanma odasına giren az miktarda soğutma sıvısı bile beyaz duman oluşumuna katkıda bulunur.

Piston segmanında veya valf contasında sızıntı. Beyaz dumanın bir başka olası nedeni, yağın yakıtla karışıp yandığı yanma odasına sızmasına neden olan sızdıran valf contaları veya piston segmanlarıdır. Sonuç olarak, egzoz manifoldundan beyaz veya hafif mavimsi bir duman çıkar.

Arızalı enjektör. Enjektör açık kalmışsa veya O-ring sızdırıyorsa, yanma odasına çok fazla yakıt girecektir. Bu fazla yakıt motorda düzgün yanamaz ve bunun yerine egzoz borusundan beyaz veya gri duman şeklinde çıkar.

Yakıt pompasının yanlış zamanlaması (dizel motorlu araçlar için). Dizel motor, yakıt pompasındaki zamanlamanın ve yakıt basıncının hassas senkronizasyonunu gerektirir. Zamanlama doğru değilse motor yüksek devirde çalışacak ve bu da yakıtın tamamen yanmamasına, bunun yerine egzoz borusundan beyaz veya gri duman olarak çıkmasına neden olacaktır.

Egzoz borusundan beyaz duman çıkarsa ne yapılmalı?

Egzoz borusundan ısındıktan sonra bile beyaz duman çıkmaya devam ediyorsa, bir inceleme yapılmalıdır.

1. Sürekli beyaz dumanla kontrol edilecek ilk şey, yağ çubuğunu çıkarmak ve yağ seviyesinin veya durumunun (süt rengi, emülsiyon) değişmediğinden emin olmaktır, çünkü yağa giren suyun sonuçları motor için en kötü olanıdır. Ayrıca egzozdan saf beyaz duman değil, mavimsi bir renk tonu yayılacaktır. Egzoz borusundan çıkan bu karakteristik yağ dumanı, sis şeklinde uzun süre arabanın arkasında kalır. Ve genleşme deposunun kapağını açarak, soğutma sıvısının yüzeyinde bir yağ filmi görebilir ve egzoz gazlarının kokusunu alabilirsiniz. Bujideki kurumun renginden veya yokluğundan da bazı sorunları tanıyabilirsiniz. Yani, yeni gibi görünüyorsa veya tamamen ıslaksa bu, silindire su girdiğini gösterir.

2. Beyaz bir peçete de dumanın kaynağını doğrulamaya yardımcı olacaktır. Motor çalışırken, onu egzoza getirmeniz ve birkaç dakika tutmanız gerekir. Duman normal nemden kaynaklanıyorsa temiz olur, silindirlere yağ girerse karakteristik yağlı lekeler kalır ve antifriz sızarsa lekeler mavimsi veya sarı olur ve ekşi bir koku ile olur. Dolaylı işaretler egzozdan beyaz duman çıkmasının nedenini gösterdiğinde, motoru açıp net bir kusur aramak gerekecektir. Sıvı, silindirlere hasarlı bir contadan veya blok ve kafadaki bir çatlaktan girebilir.

3. Çatlak ararken, silindir kapağının tüm yüzeyine ve bloğun kendisine, ayrıca silindirin iç kısmına ve emme ve egzoz valfi alanına özellikle dikkat edin. Bir mikro çatlak ile sızıntı bulmak kolay olmayacak, özel bir basınç testine ihtiyacınız olacak. Ancak çatlak önemliyse, pistonun üzerindeki boşlukta sıvı birikebileceğinden, böyle bir aracın çalışmaya devam etmesi su darbesine neden olabilir.

4. Radyatörde egzoz kokusu almamış olabilirsiniz, içindeki basınç keskin bir şekilde yükselmez, ancak beyaz dumanın varlığı, yağ yerine bir emülsiyon ve seviyesinde bir düşüş fark edilir. Bu, emme sisteminden sıvının silindirlere girdiğini gösterir. Silindirlere su girme nedenlerini belirlemek için, silindir kapağını çıkarmadan emme manifoldunu incelemek yeterlidir.

Lütfen beyaz duman oluşumuna yol açan tüm kusurların, doğrudan sebepleri ortadan kaldırmaktan daha fazlasına ihtiyaç duyduğunu unutmayın. Bu sorunlar motorun aşırı ısınmasından kaynaklanır ve bu nedenle soğutma sistemindeki arızaların kontrol edilmesi ve onarılması zorunludur. Deneyiminiz yoksa, bir şeyi kendiniz düzeltmeye çalışmamak daha iyidir. İki kez ödeme yapmak zorunda kalmamak ve sonrasında motorla ilgili daha da ciddi sorunları gidermek için yetkili bir uzmanla iletişime geçin. Servis istasyonundaki çalışanlar sizi anında teşhis edecek, sorunları belirleyecek ve çözecektir.

Egzoz borusundan çıkan beyaz duman mutlaka ciddi sorunların nedeni değildir, ancak tekrar kontrol etmek ve makinede her şeyin yolunda olduğundan emin olmak zarar vermez. Bu nedenle, deneyimli zanaatkarların tüm düğümleri hızlı ve doğru bir şekilde teşhis edebildiği iyi bir servis istasyonuna başvurmak asla gereksiz olmayacaktır. Ayrıca, uygulamanın gösterdiği gibi, gerekli tüm araçlara ve doğru donanıma sahip deneyimli bir zanaatkar, bu sorunla basit garaj koşullarında bir kişiden çok daha hızlı başa çıkacaktır.