Egzoz borusundan beyaz duman

Kışın egzoz borusundan beyaz duman sık görülür, bu nedenle genellikle birkaç kişi buna dikkat eder, ancak yaz aylarında, sıcak olduğunda, hem dizel otomobil sahipleri hem de benzinli ICE'li otomobiller için kalın beyaz egzoz endişe vericidir. . çözelim neden beyaz duman var egzozdan Nedenler tehlikeli mi?ve kökenini nasıl öğrenebilirim.

Zararsız duman veya daha doğrusu beyaz renkli buhar, özel bir kokuya sahip olmamalıdır, çünkü egzoz sisteminin borularında ve içten yanmalı motorun kendisinde + 10'un altındaki bir hava sıcaklığında biriken yoğuşmanın buharlaşması nedeniyle oluşur. °C Bu nedenle, soğutma sisteminde veya motorun kendisinde sorunların varlığını gösterecek olan dumanla karıştırmayın.

Beyaz duman, egzoz sistemindeki yüksek nemin bir işaretidir.. İçten yanmalı motor ısındıktan sonra buhar ve yoğuşma kaybolur, ancak egzozdan hala duman çıkıyorsa, bu içten yanmalı motor arızasının bir işaretidir.

Susturucudan duman geliyor renksiz olmalı.

Egzozdan çıkan beyaz duman nedeni

Egzoz borusundan beyaz duman çıkmasına neden olan sorunların çoğu, içten yanmalı motorun aşırı ısınması veya yakıt beslemesinin bozulması nedeniyle ortaya çıkar. Dumanın tonuna, kokusuna ve arabanın genel davranışına dikkat ederek dumanın nedenini tam olarak belirleyebilirsiniz. En yaygın olanları:

1. Nem varlığı.
2. Yakıtta su bulunması.
3. Enjeksiyon sisteminin hatalı çalışması.
4. Yakıtın eksik yanması.
5. Silindirlere giren soğutucu.

Dizel motorun egzoz borusundan ve benzinli motorun egzozundan tehlikeli beyaz duman çıkmasının nedenlerinden bazılarının farklı kökenlere sahip olabileceğini belirtmekte fayda var, bu nedenle her şeyi sırayla ve ayrı ayrı ele alacağız.

Dizel motorun egzoz borusundan beyaz duman

Servis verilebilir bir dizel motorun ısınma modundaki beyaz egzoz oldukça normaldir. Ancak içten yanmalı motor çalışma sıcaklığına ulaştıktan sonra, bu duman şunları gösterebilir:

1. Güneşte yoğuşma.
2. Yakıtın eksik yanması.
3. Enjektörlerin arızalanması sonucu yakıt taşması.
4. Soğutma sıvısı manifolda sızıyor.
5. Düşük sıkıştırma.

FAP / DPF partikül filtresine sahip araçlarda, kurum partiküllerinin yanması sırasında susturucudan beyaz duman çıkabileceğini de belirtmekte fayda var.

Belirli bir nedeni teşhis etmek için birkaç basit adım atmanız gerekir:

• İlk olarak, duman rengini iyileştir, saf beyaz veya biraz gölgeli (mavimsi duman yağın tükendiğini gösterir).
• İkinci olarak, soğutma seviyesini kontrol et üzerinde egzoz gazlarının varlığı и yağ varlığı soğutma sisteminde.

Sıcakken beyazımsı gri egzoz Gösterebilir karışımın zamansız tutuşması. Bu duman rengi, silindirdeki pistonu itmesi gereken gazların egzoz borusunda bittiğini gösterir. Bu tür duman, nemin buharlaşması sırasında olduğu gibi, aracın ateşlenmesiyle ilgili her şey yolundaysa, ısındıktan sonra kaybolur.

Yanmış bir silindir kapağı contasının belirtileri

Kalın beyaz dumanın varlığı и ısındıktan sonra, gösterir motor silindirine soğutma sıvısı girişi. Sıvı penetrasyon yeri olabilir yanmış contaVe çatlak. Soğutma sisteminden çıkan soğutma sıvısı teorisini şu şekilde kontrol edebilirsiniz:

• genleşme deposunun veya radyatörün kapağını açtığınızda bir yağ filmi göreceksiniz;
• egzoz gazlarının kokusu tanktan hissedilebilir;
• genleşme deposundaki kabarcıklar;
• içten yanmalı motor çalıştırıldıktan sonra sıvı seviyesi artacak ve durduktan sonra azalacaktır;
• soğutma sistemindeki basınç artışları (motoru çalıştırırken üst radyatör hortumunu sıkıştırmaya çalışarak kontrol edilebilir).

Silindirlere soğutma sıvısı girdiğine dair işaretler fark ederseniz, arızalı bir içten yanmalı motorun daha fazla çalıştırılması önerilmez, çünkü soğutma sıvısı ile yavaş yavaş karışan yağın kayganlığının azalması nedeniyle durum hızla kötüleşebilir.

Motor silindirlerinde antifriz

Benzinli motorun egzoz borusundan beyaz duman

Daha önce de belirtildiği gibi, soğuk ve nemli havalarda egzozdan beyaz buhar çıkması tamamen doğal bir fenomendir, ısınmadan önce susturucudan nasıl damladığını bile gözlemleyebilirsiniz, ancak içten yanmalı motor optimum sıcaklığa ve sıcaklığa sahipse. buhar kaçmaya devam ederse, içten yanmalı motorda sorun olduğundan emin olabilirsiniz.

Benzinli bir motorun egzoz borusundan beyaz duman çıkmasının ana nedenleri şunlardır:

1. Sızdıran soğutucu silindir.
2. enjektör arızası
3. Üçüncü taraf safsızlıkları olan düşük kaliteli benzin.
4. Halkaların oluşması nedeniyle yağın yanması (bir ipucu ile duman).

Benzinli bir arabanın egzozundan beyaz duman çıkmasının nedenleri dizel motorla ilgili olanlardan yalnızca kısmen farklı olabilir, bu nedenle dumanın tam olarak neyin düşmesine neden olduğunu nasıl kontrol edeceğimize daha fazla dikkat edeceğiz.

Neden beyaz duman olduğunu nasıl kontrol edebilirim?

Susturucudan beyaz duman kontrolü

Sürekli beyaz duman olup olmadığını kontrol etmeniz gereken ilk şey, seviye çubuğunu çıkarmak ve ne yağ seviyesinin ne de durumunun değişmediğinden emin olun (sütlü renk, emülsiyon), çünkü yağa giren suyun sonuçları içten yanmalı motorlar için en kötüsüdür. egzozdan da saf beyaz duman değil, mavimsi bir renk tonu olacaktır. Egzoz borusundan çıkan bu karakteristik yağ dumanı, sis şeklinde uzun süre otomobilin arkasında kalır. Ve genleşme deposunun kapağını açarak, soğutma sıvısının yüzeyinde bir yağ filmi görebilir ve egzoz gazlarının kokusunu alabilirsiniz. Bujideki kurumun renginden veya yokluğundan da bazı sorunları tanıyabilirsiniz. Bu nedenle, yeni veya tamamen ıslak görünüyorsa, bu, silindire su girdiğini gösterir.

Egzoz gazlarını beyaz bir kağıtla kontrol etme ilkesi

Dumanın kaynağının yardımcı olacağından emin olun ayrıca beyaz peçete. Motor çalışırken, egzoza getirmeniz ve birkaç dakika tutmanız gerekir. Duman normal nemden kaynaklanıyorsa, temiz olacaktır, silindirlere yağ girerse, karakteristik yağlı lekeler kalır ve antifriz dışarı sızarsa, lekeler mavimsi veya sarı olur ve ekşi bir koku ile. Dolaylı işaretler egzozdan beyaz duman çıkmasının nedenini gösterdiğinde, içten yanmalı motoru açmak ve net bir kusur aramak gerekecektir.

Sıvı, silindirlere hasarlı bir contadan veya blok ve kafadaki bir çatlaktan girebilir. Kırık bir conta ile, dumana ek olarak ICE'nin açılmasının da görüneceğini belirtmekte fayda var.

Çatlak ararken, silindir kapağının tüm yüzeyine ve bloğun kendisine, ayrıca silindirin içine ve emme ve egzoz valflerinin alanına özellikle dikkat edin. kaçak bulmak kolay olmayacak, özel bir basınç testine ihtiyacınız olacak. Ancak çatlak önemliyse, pistonun üzerindeki boşlukta sıvı birikebileceğinden, böyle bir aracın sürekli çalışması su darbesine yol açabilir.

Kapaktaki emülsiyon

Radyatörde egzoz kokusu almıyor olabilirsiniz, içindeki basınç keskin bir şekilde yükselmiyor, ancak aynı zamanda beyaz duman, yağ yerine bir emülsiyon var ve sıvı seviyesi hızla düşüyor. Bu, emme sistemi yoluyla silindirlere sıvı girişini gösterir. Silindirlere su girmesinin nedenlerini belirlemek için, silindir kapağını çıkarmadan emme manifoldunu incelemek yeterlidir.

Lütfen beyaz duman oluşumuna yol açan tüm kusurların doğrudan nedenleri ortadan kaldırmaktan daha fazlasını gerektirdiğini unutmayın. Bu sorunlar içten yanmalı motorun aşırı ısınmasından kaynaklanır ve bu nedenle soğutma sistemindeki arızaların kontrol edilmesi ve onarılması zorunludur.