2.0 turboşarjlı benzinli motor - Seçilmiş Opel motor tipleri
Içerik
2.0 turbo motor, Opel markası tarafından üretilen bir ünitedir. Bu benzinli motor hakkında önemli bilgiler sunuyoruz. Spesifikliği nedir ve hangi araba modellerinde kuruldu? Kontrol etmek!
Opel'den 2.0L CDTI ikinci nesil motor
Opel'in 2.0 turbo motoru, Insignia veya Zafira Tourer gibi araçlara takılır. 2014 yılında Paris'teki Mondial De L'Automobile'de görücüye çıktı. Yeni nesil 2.0 litrelik CDTI, Opel'in motor serisinin evriminde önemli bir adım. Ünite Euro 6 emisyon standardına uygundur.Ayrıca yakıt tüketimini ve CO2 emisyonlarını azaltırken yüksek dönüş gücü sağlar. Bu parametreler, ünitenin önceki sürümlerine kıyasla geliştirilmiştir. Ünitenin bu versiyonu, 2.0 hp geliştiren 163 I CDTI'nin yerini aldı. Yeni motor 170 hp geliştirir. ve 400 Nm tork. Bu sayede neredeyse %5 oranında daha fazla güç elde etmek mümkün oldu.
Özellikler 2.0L CDTI II
Bu modelin durumunda, 1.6 CDTI motorla karşılaştırmalar var. 2.0 tonluk ünitenin litre başına aynı güce - 85 hp sahip olmasına rağmen, daha iyi dinamiklere sahiptir. Motor ayrıca daha ekonomiktir - daha az yakıt tüketir. Diğer spesifikasyonlara gelince, 2.0L Generation II CDTI motor, 400 ila 1750 rpm arasında mevcut olan 2500 Nm torka sahiptir. Maksimum güç 170 hp'dir. ve 3750 rpm'de ulaşılır.
Opel'in 2.0 turbo CDTI II motoru - tasarımı nasıl?
2.0l CDTI II motorun mükemmel performansının arkasında iyi düşünülmüş bir tasarım yatıyor. Motorun ana unsurları arasında yeni bir yanma odası veya yeniden şekillendirilmiş giriş portlarının yanı sıra 2000 bar basınca ve silindir döngüsü başına maksimum 10 enjeksiyon sayısına sahip yeni bir yakıt enjeksiyon sistemi yer alıyor. Bu sayede ünite daha fazla güç üretir ve motor gürültüsünü azaltan daha iyi yakıt atomizasyonu ile karakterize edilir. Elektrikle çalışan değişken bölümlü bir türbine sahip bir VGT değişken geometrili turboşarj da kullanılır. Sonuç olarak, takviye basıncındaki bir artışa, bir vakum sürücüsü durumunda olduğundan %20 daha hızlı yanıt elde edildi. Ayrıca tasarımcılar su soğutma ve yatak sistemindeki aşınmayı azaltan bir yağ filtresi takma kararı aldı.
Turbo ünitesi Opel 2.0 ECOTEC
Bu motor modeli Opel Vectra C ve Signum gibi otomobillerde kullanılmıştır. Yüksek bir çalışma kültürü ile ayırt edildi ve optimum sürüş dinamikleri ve tork sağladı. Sürücüler, istikrarlı çalışma ve dayanıklılık için de bu motora sahip arabaları takdir ettiler. Opel 2.0 ECOTEC Turbo, 4 silindirli bir motordur. 16 valfli ve çok noktalı enjeksiyonludur. Ayrıca, tasarımcılar bir turboşarj takmaya karar verdiler. Yakıttan tasarruf etmek isteyen araç kullanıcıları LPG taktırmayı tercih edebilirler.
En sık çökmeler
Bununla birlikte, birimin dezavantajları da vardır. Bu elbette oldukça pahalı bir motor bakımıdır. En pahalı onarımlar, örneğin triger kayışının veya gergilerin değiştirilmesini içerir. Bu nedenle, kullanımının önemli bir yönü, yağların ve filtrelerin düzenli bakımı ve değiştirilmesidir. Bu sayede 2.0 ECOTEC Turbo motor ciddi arızalar olmadan yüzbinlerce kilometre yol alabilmektedir.
Opel Insignia için dört silindirli motorlar
Daha önce de belirtildiği gibi Insignia için 2.0 turbo üniteler de kullanılıyor. Dikkate değer olan, 2020'de tanıtılandır. Bu modellere takılan motor 170 hp güç üretiyor. 350 Nm tork ile. Dört silindirli ünite, 9 ileri otomatik şanzıman ve önden çekişli olarak çalışır. Sonuç olarak, motorla donatılmış bir araba, 100 saniyede 8,7 km / s hıza ulaşıyor. Business Elegance versiyonunda bu tip 2.0 turbo motor kullanıldı.
2.0 turbo motorun özelliklerini ve avantaj ve dezavantajlarını zaten biliyorsunuz. Opel 2.0 turbo motorun Kuzey Amerika'nın yanı sıra Torino'dan mühendisler tarafından geliştirildiğini de eklemeye değer. Üretimi Kaiserslautern'deki Opel fabrikasında gerçekleştiriliyor.
