Toyota'dan D4D motor - ünite hakkında bilmeniz gerekenler?

Motor, Toyota ve Denso Corporation arasındaki işbirliğiyle geliştirildi. Diğer modern dizel motorlardan bilinen çözümleri kullanır. Bunlar, örneğin, motoru TCCS kullanarak kontrol ederken ateşleme haritalarının çalışmasını içerir.

D4D motoru ne zaman geliştirildi ve hangi araçlarda kullanılıyor?

D4D bloğu üzerindeki çalışmalar 1995 yılında başladı. Bu motora sahip ilk arabaların dağıtımı 1997 yılında başladı. Ana pazar Avrupa'ydı, çünkü Toyota'nın orada en çok araba satmasına rağmen, birim Asya veya Amerika Birleşik Devletleri'nde pek popüler değildi.

D4D motor, Toyota dizel motorlarında kullanılır, ancak bu kuralın istisnaları vardır - bu, D-CAT sisteminin kullanıldığı üniteler söz konusu olduğunda geçerlidir. Bu, D4D sisteminin geliştirilmiş halidir ve enjeksiyon basıncı orijinal sistemden daha yüksektir - 2000 bar ve 1350 ila 1600 bar aralığında değildir. 

Toyota'dan popüler birim varyasyonları

En popüler Toyota motor seçeneklerinden biri 1CD-FTV idi. Common Rail sistemi ile donatılmıştır. 2 litre çalışma hacmine ve 116 hp güce sahipti. Buna ek olarak, tasarım dört sıralı silindir, güçlendirilmiş silindir duvarları ve değişken geometrili bir turboşarj içerir. 1CD-FTV ünitesi 2007 yılına kadar üretildi. Kurulduğu arabaların modelleri:

• Toyota Avensis'mi?
• Taç;
• Öncesi;
• Corolla Verso;
• RAV4.

1ND-TV

Ayrıca 1ND-TV bloğundan da bahsetmeye değer. Sıralı dört silindirli turboşarjlı bir dizel motordu. 1,4 litre deplasmana sahipti ve diğer D-4D üniteleri gibi Common Rail direkt yakıt enjeksiyonu kullanıyordu. 1ND-TV söz konusu olduğunda, maksimum güç 68,88 ve 90 hp'dir ve ünitenin kendisi EURO VI emisyon standartlarına uygundur. Bu motorla donatılmış araç modelleri şunları içerir:

• Auris;
• Taç;
• Yaris;
• S-ayet;
• Etios.

1KD-FTV ve 2KDFTV

1KD-FTV söz konusu olduğunda, iki eksantrik miline ve 3 hp kapasiteli 172 litrelik bir türbine sahip sıralı, dört silindirli bir dizel motordan bahsediyoruz. Arabalara takılır:

• Kara Kruvazörü Prado;
• Hilux Sörf;
• Falcı;
• Hyas;
• Hilux.

İkinci nesil ise 2001 yılında piyasaya çıktı. Selefinden daha küçük bir deplasmana ve maksimum güce sahipti: 2,5 litre ve 142 hp. O gibi arabalarda mevcuttu:

• Falcı;
• Hilüks;
• Hyas;
• yenilikçi.

AD-FTV

Bu serinin birimi 2005 yılında tanıtıldı. Bir turboşarjın yanı sıra 2.0 litre deplasmana ve 127 hp güce sahipti. İkinci nesil 2AD-FTV, bir D-4D common rail sisteminin yanı sıra 2,2 litre deplasmanlı değişken geometrili bir turboşarj ile donatıldı. Maksimum güç 136 ila 149 hp arasında değişmektedir.

Ünitenin üçüncü nesli de oluşturuldu. 2AD-FHV adını aldı ve yüksek hızlı piezo enjektörlere sahipti. Tasarımcılar ayrıca zararlı maddelerin emisyonunu sınırlayan D-CAT sistemini de kullandılar. Sıkıştırma oranı 15,7:1 idi. Çalışma hacmi 2,2 litreydi ve ünitenin kendisi 174 ila 178 hp güç sağladı. Listelenen birimler aşağıdakiler gibi araç sahipleri tarafından kullanılmıştır:

• RAV4;
• Avensis;
• Corolla Verso;
• Auris.

1GD-FTV

2015 yılında 1GD-FTV ünitesinin ilk nesli tanıtıldı. 2,8 hp DOHC motora sahip 175 litrelik sıralı bir üniteydi. 4 silindiri ve değişken geometrili bir turboşarjı vardı. İkinci nesil için 2GD-FTV, 2,4 litre deplasmana ve 147 hp güce sahipti. İki varyant, 15:6 ile aynı sıkıştırma oranına sahipti. Birimler, aşağıdaki gibi modellere kuruldu:

• Hilüks;
• Kara Kruvazörü Prado;
• Falcı;
• yenilikçi.

1 VD-FTV

Toyota motorları tarihinde yeni bir aşama, birim 1 VD-FTV'nin tanıtılmasıydı. 8 litre deplasmana sahip ilk V şeklindeki 4,5 silindirli dizel motordu. D4D sisteminin yanı sıra bir veya iki değişken geometrili turboşarj ile donatılmıştır. Turboşarjlı ünitenin maksimum gücü 202 hp, ikiz turbo ise 268 hp idi.

En yaygın dizel sorunları nelerdir?

En sık karşılaşılan arızalardan biri enjektörlerin arızalanmasıdır. Toyota D4D motoru rölantide düzgün çalışmıyor ve ayrıca çok miktarda yakıt tüketiyor veya aşırı derecede gürültülü.

3.0 D4D bloklarında arızalar var. Bakırdan yapılmış ve yakıt enjektörlerine takılan sızdırmazlık halkalarının yanması ile ilgilidir. Arıza belirtisi motordan çıkan beyaz dumandır. Bununla birlikte, ünitenin düzenli bakımı ve bileşenlerin değiştirilmesi ile D4D motorunun sorunsuz ve kararlı çalışma ile size geri ödeme yapması gerektiğini unutmayın.