Güvenli frenler. Fren sisteminin bakımı nasıl yapılır?

Öngörülemeyen trafik durumları zaman zaman meydana gelir. Bu yüzden dikkatli olmak ve sürüşe konsantre olmak son derece önemlidir. Ancak fren sistemi arızalanırsa en hızlı tepki bile yeterli olmayacaktır. Kendiniz ve diğer yol kullanıcıları için maksimum güvenliği sağlamak için, sık sık kontrol etmeniz ve bileşenlerine özellikle dikkat etmeniz gerekir.

fren sistemi. Önceden uyarılmış önceden silahlandırılmıştır

Fren sistemini kontrol etmek için en iyi zaman ne zaman? Cevap basit: her zaman!

- Sıvı seviyesi, disklerin, balataların, kaliperlerin ve fren hortumlarının durumu - bu unsurlar kusursuz olmalıdır çünkü sadece bizim değil, diğer tüm yol kullanıcılarının güvenliği buna bağlıdır. Bialystok'taki CUPPER atölyesinden Pavel Zaborowski diyor.

Yol koşullarının çok daha kötü olduğu soğuk aylarda fren sisteminin daha zorlu testlere tabi tutulduğuna şüphe yok. Bu nedenle, yağmurlar ve donlar havalarda uzun süre oyalanmadan önce, arabamızda frenlerin nasıl çalıştığına bir göz atmakta fayda var.

fren sistemi. Birincisi sıvıdır.

En kolay yol, fren hidroliği miktarını kontrol etmektir. Kendiniz bile yapabilirsiniz - sadece tankın üzerindeki işaretlere bakın.

– “Çizginin altında” ise, bir eklemeye ihtiyaç vardır. Eklenen ajan, araç üreticisinin tavsiyelerine uygun olmalıdır. Ayrıca ilgili sınıflandırma standardını da karşılamalıdır. Sıvılardan tasarruf etmeyin. Kalitesi belirsiz ikameler, denenmiş ve test edilmiş önlemlerin yerini almayacaktır. - bir uzmana tavsiyede bulunur.

Ayrıca bakınız: Yeni Opel Crossland'in fiyatı ne kadar?

Bununla birlikte, sıvıyı değiştirmek gerekirse, özellikle daha yeni araba modellerinde kesinlikle “evde” yapmaya değmez. Ve sıvıyı ortalama iki yılda bir değiştirmeyi unutmamalısınız, çünkü eski sıvı özelliklerini kaybeder ve daha az etkilidir.

fren sistemi. Fren balataları ve diskler

Fren balataları sistemin çalışmasını etkileyen bir unsurdur. Piyasada genel veya rekabetçi paten için tasarlanmış çeşitli sertliklerde pedler mevcuttur. Hangisini kurmamız gerektiğine uzman karar verecek. Fren balatalarının düzenli olarak değiştirilmesi, güvenli ve konforlu bir sürüş sağlamalıdır.

- Fren yaparken sürtünmeye ve gıcırdamaya başlamalarını beklemeye değmez çünkü bu, yüzeylerinin zaten aşırı derecede aşınmış olduğunun açık bir işaretidir. Pavel Zaborovsky uyarıyor.

Fren disklerinin balatalar kadar sık ​​değiştirilmesi gerekmez, ancak bu onları unutabileceğiniz anlamına gelmez. Durumlarını kontrol ederken, uzmanlar önce kalınlıklarını kontrol edeceklerdir. Çok ince bir disk daha hızlı ısınır, bu da frenlemeyi daha az etkili hale getirir ve parçanın kendisi arızalanır.

Direksiyon simidindeki titreşimler ve fren yaparken hissedilen titreşimler, disklerde bir sorun olduğunu gösterir. Ve kalkanların durumunu olumsuz etkileyen nedir?

– Her şeyden önce, aşınmış balataların sürtünmesi veya örneğin sert frenlemeden hemen sonra su birikintilerine girerken disklerin aşırı sıcak soğuması. - Pavel Zaborovsky'yi açıklıyor.

Diskleri değiştirirken temel kural, yeni balataların onlarla birlikte takılması gerektiğidir. Ayrıca, aynı aks üzerindeki her iki disk de her zaman değiştirilir. Burada da atölye uzmanı uygun disk tipini seçecektir - katı, havalandırmalı veya oluklu.

Fren hortumlarına da dikkat etmelisiniz. Yapıldıkları kauçuk zamanla aşınmaya başlar ve sert frenlemelerde kırılabilir.

Özetle, fren sistemi bileşenlerinin verimliliği, güvenli frenlemenin anahtarıdır. ABS veya ESP gibi bu sistemi destekleyen güvenlik sistemlerini de unutmamalıyız.

Ayrıca okuyun: Fiat 124 Spider'ın Test Edilmesi