Güvenli yol, hata düzeltme alanı içerir
Doğru yörünge, yol güvenliği için kritik öneme sahiptir. Bu, özellikle viraj alırken hatırlamaya değer.
Polonyalı sürücüler arasında hızın yol güvenliğinde en önemli faktör olduğuna dair bir inanç var. Evet, pistteki koşullara uyum sağlaması çok önemli ve polise göre çok hızlı araç kullanmak kazaların en sık nedeni. Ancak, mevcut kısıtlamalara uygun sürüş yaparken bile, aracın doğru rotasını sağlamazsak hedefinize güvenli bir şekilde ulaşamayacağımızı unutmamalısınız.
Sürüş güvenliği uzmanları, geometrinin burada anahtar olduğuna dikkat çekiyor. - Dönüşü güvenli bir şekilde geçmek için "önce içeri, sonra dışarı" sloganının altında gizlenmiş ilkeye uymaya değer. Skoda Auto Szkola'da güvenli sürüş eğitmeni Radosław Jaskulski, bu, bir dönüşe girerken yolun iç kenarına yaklaşmak ve böylece çıkışta dışarı çıkacak yeriniz olması anlamına geliyor.
Ne yazık ki, sürücü, her zaman köşede ne olduğunu bildiğiniz otoyolda sürmüyor. Bu nedenle, herhangi bir hatayı düzeltmek için dönüşün ikinci aşamasında yoldaki güvenli marjı hatırlamak son derece önemlidir. Nasıl yapılır? Son aşamada tamamen dışarı çıkmayın, kendinize biraz boşluk bırakın.
Formula 1 sürücüleri bunu yapmaz ve pistin tüm genişliğini kullanarak içeriden dışarıya doğru sürerler. Ancak bir yağ tabakası, kum veya başka bir engel yeterli olur ve raydan savrulurlar. Yoldaki sürücü bunu karşılayamaz. Radoslav Jaskulsky, dolambaçlı bir dağ yolunda mı yoksa bir otoyolda mı sürüyor olursanız olun, bu kural her zaman geçerlidir, diye hatırlıyor. Elinizde sadece bir şerit genişliği olsa bile, her zaman çizgiyi kesinlikle takip etmemeniz gerektiği konusunda uyarıyor.
Doğru seçilmiş bir hareket yolu, arabanın teğet ile temasının, yani. seçilen şeridin dış kenarı, kat edilen mesafenin 2/3'üne düşer. Ve bu noktada, olası bir hata düzeltmesi için yukarıda belirtilen marjın sağda olması değerdir. Aksi takdirde, korkunç sonuçlarla yoldan çıkmak kolaydır. En önemlisi, pist hızdan daha önemlidir. Ralli sürücüleri tarafından da tekrarlanan eski kural, hızlı başlayıp sonra aracı çukurdan çıkarmaktansa, bir dönüşte yavaşlayıp hızlanmanın daha iyi olduğudur.
Pisti düzeltirken, direksiyon simidinin hareketlerinin yumuşak olması gerektiğini unutmayın. Özellikle elektronik yardımcı sistemlerle donatılmış araçlarda. Arabayı sürücünün gösterdiği yöne yönlendirmek için direksiyon simidini kullanmaya çalışacak şekilde çalışırlar. Hızlı trafik, elektronik olarak yoldan inişe neden olabilir.
