Kadranı kilitle
Makinelerin çalışması

Kadranı kilitle

Kadranı kilitle Jantların aşırı ısınması, araç dinamiklerindeki bozulma, fren blokajının tipik belirtileridir. Aracın bir tarafında tek tekerlek veya tekerlek olması durumunda araç yükleme denilen ek bir özelliktir.

Fren freni, fren pedalındaki basınç bırakıldığında bile sürtünme balatalarının hala basılı olduğu bir durumdur. Kadranı kilitlefren diskinin veya kampananın çalışma yüzeylerinde önemli ölçüde daha az kuvvet. Bunu görmezden gelmek çok ciddi sonuçlara yol açabilir. Sürtünme balatalarının “sürekli çalışmasından” kaynaklanan jant sıcaklığındaki artış, aşırı durumlarda yanmalarına neden olabilir. Ayrıca, yalnızca sürtünme balatalarının değil, aynı zamanda disklerin veya tamburların da aşırı ısındığı unutulmamalıdır. Ayrıca silindirler ve içerdikleri fren hidroliği de dahil olmak üzere diğer ilgili öğeler. Sıvının sıcaklığı izin verilen sıcaklığı aşarsa, kaynar, bu da fren olmadığı anlamına gelir. Yani frenleri bloke etmenin bir anlamı yok ve bu tür şüphelerimiz varsa hemen müdahale etmeliyiz.

Frenleri bloke etmenin birkaç nedeni vardır. Mevcut daha fazla popülerlik nedeniyle, sadece disk frenlerle ilgileneceğiz. Yüzer veya sabit bir fren kaliperi ile uğraşıyor olmamızdan bağımsız olarak, kaliper silindirindeki piston o-halkasının yay kuvveti, fren pedalı bırakıldığında disk üzerindeki balata basıncını azaltmaktan sorumludur. Ve her zaman baş şüpheli olan bu yüzüktür. Düzgün çalışmaması, yaşlanma sürecine bağlı olarak elastik özelliklerini kaybetmesinden kaynaklanabilir. Bu segmanın birleştiği piston yüzeyindeki kir veya korozyon çukurları da işe yaramaz. Piston yüzeyindeki kir ve kusurlar genellikle pistonun kauçuk kaplamasındaki hasarın sonucudur. Yüzer fren kaliperlerinde, O-ring'e ek olarak, diskin en az bir tarafında aşırı balata basıncı, kaliper kılavuzlarının yapışmasından kaynaklanabilir. Fren tıkanması, hattaki sıvı basıncının hemen değil, fren pedalı bırakıldığında kademeli olarak düşmesine neden olacak şekilde, fren hortumunun dahili hasarı nedeniyle de meydana gelebilir. Sanki hala daha az kuvvetle frene basıyoruz.

Yorum ekle