BMW 320d
İşte nasıl: BMW 320d'yi temel alın. Bu, 177 beygir gücünde 3 litre, dört silindirli turboşarjlı dizel motor, altı ileri manuel şanzıman ve çoğu rakibin örnek alabileceği direksiyon ve yol tutuşu anlamına geliyor. Söylemeye gerek yok, iç mekan sportif (bu yüzden arabada bir yer arayanlar ve ancak o zaman diğer her şey hakkında olanlar XNUMX serisini unutmalı).
"Normal" bir 320d'yi 320k için 45d'ye dönüştüren şeye odaklanmayı tercih ediyoruz. Ek ücretteki aslan payı, spor şasinin ayrılmaz bir parçası olduğu M spor paketidir. Sportif yol konumunu, sürücü komutlarına daha hassas tepki vermeyi ve arka arkaya dönüşlerde daha az gövde salınımını gerçekten önemseyen kişiler için arzu edilir olacağı göz önüne alındığında, bunu yalnızca tavsiye edebiliriz. Fark açıktır, ancak aynı zamanda, Slovenya'nın engebeli yolundaki yolcuları iliklerine kadar şok etmeyecek kadar yumuşaktır.
M paketinin geri kalanı, jantlardan bir grup M işaretine kadar doğada daha optiktir, ancak iyi spor koltuklardan ve daha kısa, ancak bu durumda küçük parmağı sıkıştırabilecek çok kısa vites kolundan bahsetmeye değer. hızlı ve kararlı hareket ederken. Deri iç mekan, fiyata 800 (ve tüm dürüstlükte, gereksiz), yaklaşık 160 avroluk park yardımı, otomatik klima ve yaklaşık XNUMX çok işlevli direksiyon simidi ekliyor (ve üçü için de durumun böyle olmaması üzücü. Artık standart komple sete dahil değildir) ve ardından bi-xenon farlar, akıllı anahtar, ısıtmalı koltuklar (çok hoş geldiniz) ve çok daha fazlası.
Aslında, bu baskıda tüm kalbinizle görmek istediğiniz, ancak BMW'de hiç alamadığınız tek bir ekipman parçası eksikti? Bu, kendi kendine kilitlenen bir arka diferansiyeldir. Arabanın taban fiyatının yarısını ödeseniz bile her şeye sahip olamazsınız.
Dušan Lukič, fotoğraf: Aleš Pavletič
BMW 320d
Temel Bilgiler
| Satış: | BMW GRUP Slovenya |
|---|---|
| Temel model fiyatı: | 32.500 € |
| Test modeli maliyeti: | 45.234 € |
| Otomatik sigorta maliyetini hesaplayın | |
| Güç: | 130kW (177 KM) |
| Hızlanma (0-100 km/s): | 7,9 p |
| Maksimum hız: | 230 km / s |
| ECE tüketimi, karışık çevrim: | 4,8l / 100km |
Техническая информация
| motor: | 4 silindirli - 4 zamanlı - sıralı - dizel - deplasman 1.995 cm? – 130 rpm'de maksimum güç 177 kW (4.000 hp) – 350–1.750 rpm'de maksimum tork 3.250 Nm. |
|---|---|
| Enerji transferi: | motor arka tekerlekler tarafından tahrik edilir - 6 vitesli düz şanzıman - lastikler 205/55 R 16 H (Bridgestone Blizzak LM-25 M + S). |
| Емкость: | azami hız 230 km/s - hızlanma 0-100 km/s 7,9 s - yakıt tüketimi (ECE) 6,0 / 4,1 / 4,8 l / 100 km. |
| Masal: | boş araç 1.505 kg - izin verilen toplam ağırlık 1.950 kg. |
| Dış boyutlar: | uzunluk 4.520 mm - genişlik 1.817 mm - yükseklik 1.421 mm - yakıt deposu 61 l. |
| Kutu: | 554 1.745-l |
Ölçümlerimiz
| T = -1 ° C / p = 830 mbar / rel. vl. = %77 / Kilometre durumu: 7.777 km | |
| Hızlanma 0-100km: | 9,1s |
|---|---|
| Şehirden 402m: | 16,6 yıl ( 139 km/s) |
| Şehirden 1000m: | 30,0 yıl ( 179 km/s) |
| Esneklik 50-90km / s: | 7,3 / 12,7'ler |
| Esneklik 80-120km / s: | 9,2 / 12,8'ler |
| Maksimum hız: | 230km / s (BİZ.) |
| test tüketimi: | 8,8 l / 100km |
| 100 km / s'de fren mesafesi: | 46,7m |
| AM tablosu: | 40m |
değerlendirme
T = -1 ° C / p = 830 mbar / rel. vl. = %77 / Kilometre durumu: 7.777 km
Övüyoruz ve kınıyoruz
двигатель
yoldaki konum
koltuk
volan
tüketim
fiyat
ana ekipman
giriş alanı
