BMW 328i GT: coupe stilinde beş kapı – Spor Arabalar
Burada çok az insan Series 3'ün görünüşünü takdir ediyor. Gran Turismo... Açıkçası, sürüş bizim için önemlidir, ancak çoğu için estetik yön, hız ve pratik düşüncelerden daha önemlidir: değilse, o zaman BMW Mini ile aynı başarıyı elde edemezdi.
Bu öncüllere dayanarak, nereden 3GT serisi gezmekle karşılaştırıldığında? Gran Turismo, Touring'den daha az güzel olacak, ama daha fazlası: 20 cm'den uzun, 8'den uzun ve yüksekliği adım 11 cm büyütülmüş, neredeyse X5 ile aynı. Bu, arka yolcular için 7 cm ekstra diz mesafesi anlamına gelir ve багажник 25 litre daha Yani elimizdeki şey bir GT coupe. arka sürücü, beş kapılı, biraz daha geniş ama aynı zamanda tanıdık analogdan daha ağır. beni takip ediyor musun
akışkan altı silindir bir zamanlar 328'in kaputunun altında duran, yerini dört silindirli bir motor aldı. turbo 1.997 cc ve 245 hp'den itibaren Bu двигатель güçlü - agresif, pürüzsüz ve tork dolu - ve bu GT 100 km / s hıza 2 saniyede 320d'ye ulaşsa bile, çoğu kişi takdir edecek tüketim dizel versiyonun daha az ve daha fazla torku. Test ettiğimiz ünite, isteğe bağlı sekiz ileri otomatik şanzımana, hızlı vites değiştirmeyi yumuşak düşük hız davranışıyla birleştiren iyi bir şanzımana sahiptir.
Yolda ünlü dinamikler Seri 3 büyütme ile biraz kararmış olur ağırlık GT. Bu model, benzer bir sedandan 140 kg ve Touring'den 60 kg daha fazla kaybetti, bu da onu asi ve sürücünün talimatlarına uyma konusunda isteksiz hale getirdi. kullanma Sürüş deneyimi kontrolü daha sportif bir moda geçebilirsiniz, ancak daha eğlenceli değil: kontroller daha keskin olacak, ancak рамка olması gerektiği gibi parlamıyor. İÇİNDE elektrikli direksiyon düz ve hassas, bunun yerine mükemmel, ancak sürüş sedandan daha az kısıtlanmış ve yoldaki hızlı tümsekleri emmek için mücadele ediyor.
GT'yi olduğu gibi kabul edebilirsiniz, onunla eğlenceye veda edebileceğinizi bilerek: Tempoyu artırmaya ve arabayı daha sportif bir şekilde sürmeye çalışırsanız, GT kendi tarafını ortaya çıkarmak konusunda isteksiz olacaktır. tekrar denemek istemenizi sağlayan bir cazibe. seçenekte Yüzmebu yüzden GT daha da az ilginç: oturum çok yüksek ben yerler çok düz ve çok rahat değil ve sürüş asla gerçek bir GT'deki kadar yumuşak değil.
Öyleyse ne anlamı var? 3 Serisi sedan ve station wagon, kendi kategorilerinde bir mihenk taşıdır; stil, pratiklik ve sürüş keyfi isteyenler için neredeyse olmazsa olmaz bir seçimdir. Ve GT daha büyük olsa bile uygulamaböyle bir bakışla, çok az hayranı var ve daha az neşeli.
Denemeden önce, umuyorduk ki GT öncelikle eksantrikliği, lüksü ve пространствоSportif bir yana, kısacası Citroën DS'nin modern bir versiyonu olacaktı. Ne yazık ki, bu başka bir çekici olmayan ve kafa karıştırıcı kimera: Touring'den biraz daha pratik, ama aynı zamanda daha az güzel, daha az çekici ve daha pahalı. hala tercih ediyoruz BMW Geleneksel 3 Serisi Station Wagon: GT'den ve sınıfındaki diğer araçlardan daha iyi.
