BMW, elektrifikasyonun 'aşırı abartıldığını', dizel motorların 'bir 20 yıl daha' süreceğini söyledi
Yenilikçi elektrikli modellerine ve sıkılaştırma düzenlemelerine rağmen BMW, dizelin bir süre daha piyasada olacağını söylüyor.
BMW'nin geliştirmeden sorumlu yönetim kurulu üyesi Klaus Fröhlich, küresel pazarlara yönelik genel tahminlerde dizel motorların 20 yıl, benzinli motorların ise en az 30 yıl daha dayanacağını söylüyor.
Fröhlich ticaret yayınına şunları söyledi: Otomotiv Haberleri Avrupa ABD ve Çin gibi önde gelen pazarların daha zengin kıyı bölgelerinde önümüzdeki 10 yıl içinde akülü elektrikli araçların (BEV'ler) kullanımının hız kazanacağını, ancak her iki ülkenin geniş bölgesel pazarlarının bu tür araçların "ana akım" olmasına izin vermeyeceğini söyledi. .
Bölgelerdeki dizel motor ihtiyacına ilişkin olarak Avustralya halkının büyük bir kısmı tarafından paylaşılan bu duygu, son seçimlerde ana tartışma konusu oldu.
EV'yi eleştirenler, Fröhlich'in "elektrifikasyona geçişin aşırı abartıldığını" söylediğini ve "hammadde talebi arttıkça" EV'lerin mutlaka daha ucuz olmayacağını bilmekten mutlu olacaklar.
Marka, M50d modellerinde kullanılan sıralı altılı, dört turbolu dizel motorunun "inşa edilmesi çok karmaşık" olduğu için kullanım ömrünün sonunda kullanımdan kaldırılacağını ve aynı zamanda 1.5- dizel motorundan da kurtulacağını kabul etti. litrelik üç silindirli dizel motor. . ve belki de herhangi bir motoru emisyon standartlarında tutmak çok pahalı olduğu için (Rolls-Royce modellerinde kullanılan) V12 benzini.
BMW'nin M50d'nin amiral gemisi varyantlarında kullandığı turboşarjlı dört silindirli sıralı altılı dizel motoru kesme tahtasına doğru gidiyor.
Markanın kademeli olarak elektrifikasyonu, BMW'nin dizel ve yüksek performanslı motorlarının kesme tahtasına gönderilebileceği anlamına gelse de, marka, yüksek güçlü hibritlerin ve belki de kısmen elektrikli bir V8'in M-rozetli modellerinde kendi yolunu bulabileceğini öne sürdü. Öngörülebilir gelecek.
Avustralya'da, BMW'nin yerel bölümü bize dizel motor satışlarının yıldan yıla yavaş yavaş yerini benzinli seçeneklere bırakırken, markanın motor teknolojisine bağlı olduğunu ve dizelin kullanımdan kaldırılma tarihi belirlenmediğini söylüyor.
Her şeye rağmen BMW, en popüler yarı hibrit modellerinin 48 voltluk varyantlarıyla ilerlemeye devam ediyor ve siyasi irade olması koşuluyla Avustralya'da daha fazla elektrikli araç satma ihtimalinin "heyecanlı" olduğunu söylemeden önce resmi bir açıklama yaptı. . bunu yapmak için. tüketicilerin seçmesi daha kolay.
BMW, popüler X3'ünün tamamen elektrikli bir versiyonu olan iX3 için büyük umutlara sahip.
Yaklaşan BMW EV teknolojisinin en son vitrini "Lucy"; elektrikli 5. seri. Üç adet 510kW/1150Nm elektrik motoruyla BMW tarafından şimdiye kadar üretilmiş en güçlü araçtır.
Pil-elektrik teknolojisi aşırı mı abartılıyor? Aşağıdaki yorumlarda ne düşündüğünüzü bize bildirin.
