Ünlü yarış arabası markalarının logoları nasıl gelişti?
Her marka üreticiyi diğerlerinden ayıran şüphesiz ki sembol, kendine özgü logosudur. Bu sayede, sadece kaputtaki rozete bakarak saniyeden kısa bir sürede belirli bir üreticinin arabasını tanıyabiliriz. Genellikle şirket, tarihçesi ve faaliyetlerinin başlangıcı ile ilgili unsurları içerir. Arabaların görünümü değiştikçe, logonun tasarımı, kullanılan yazı tipi veya şekil de değişir. Bu prosedür, sembolü daha modern hale getirir, ancak, bu değişikliklerin genellikle küçük olduğu ve kullanıcının sembolü araç markasıyla sorunsuz bir şekilde ilişkilendirmesine izin verecek kadar planlı olduğu kabul edilmelidir. Öyleyse, ünlü yarış arabası markası logolarının yıllar içinde nasıl geliştiğine bir göz atalım.
Mercedes
Dünyanın en çok tanınan logolarından biri de Mercedes'e atanan ünlü "yıldız"dır. Şirketin kurucusu Gottlieb Daimler, 182'de karısına hitaben bir kartpostal üzerine bir yıldız çizdi ve ona bir gün fabrikasının üzerine çıkıp onlara mutluluk ve refah getireceğini açıkladı. Yıldızın 3 eli var çünkü Daimler şirketin gelişimini üç yönde planladı: araba, uçak ve tekne üretimi. Ancak bu, şirket logosuna hemen girmedi.
Başlangıçta, yalnızca bir elipsle çevrili "Mercedes" kelimesi kullanıldı. Yıldız, logoda ancak 1909'da Gottlieb'in ölümünden sonra oğullarının isteği üzerine göründü. Orijinal olarak altın rengindeydi, 1916'da üzerine "Mercedes" kelimesi eklendi ve 1926'da logoya daha önce Benz markası tarafından kullanılan bir defne çelengi dokundu. Bu, her iki şirket arasındaki bir birleşmenin sonucuydu. 1933'te minimalist bir görünüm restore edildi - ince siyah bir yıldız, herhangi bir yazıt ve ek sembol olmadan kaldı. Modern marka, zarif bir kenarla çevrelenmiş ince gümüş üç köşeli bir yıldızdır. Logoyu kendi gözleriyle görmek ve ikonik Mercedes'i denemek isteyen herkes, direksiyon başında veya yolcu koltuğunda bir sürüşe davetlidir. Mercedes AMG.
BMW
BMW logosu, BMW'nin kurucularından biri olan Karl Rapp'a ait bir şirket olan Rapp Motorenwerke'nin ticari markasından ilham almıştır. Yıllar sonra, uçak üretiminde uzmanlaştığı zaman, şirketin yaratılışının başlangıcında ilham alınması gerektiğine karar verildi. Logonun, Bavyera bayrağının renkleri olan dönen kademeli pervanelere sahip olması gerekiyordu. BMW rozeti yıllar içinde önemli ölçüde değişmedi. Yazıtın rengi ve yazı tipi değiştirilmiş ancak şekli ve genel hatları yıllar içinde aynı kalmıştır. Test Potansiyeli BMW E92 Performansı Polonya'daki en iyi yarış pistlerinden birinde!
Porsche
Porsche logosu, Weimar Cumhuriyeti ve Nazi Almanyası döneminde Württemberg Halk Devleti'nin armasına dayanmaktadır. Bu, İkinci Dünya Savaşı'ndan önce bile bu bölgelerde faaliyet gösteren armadır. Geyik boynuzları ve siyah ve kırmızı çizgileri vardır. Tesisin bulunduğu şehir olan Stuttgart'ın arması üzerinde tasvir edilen armaya siyah bir at veya aslında bir kısrak eklenir. Porsche. Şirket logosu yıllarca pratik olarak değişmeden kaldı. Bazı ayrıntılar yalnızca yumuşatıldı ve renk yoğunluğu artırıldı.
Lamborghini
İtalyan endişesi Lamborghini'nin logosu da yıllar içinde değişmedi. Kurucu - Ferruccio Lamborghinizodyak boğası, markasını tanımlamak için bu hayvanı seçti. Buna İspanya'nın Sevilla kentinde gördüğü İspanyol boğa güreşine olan sevgisi de yardımcı oldu. Renkler oldukça basit, logonun kendisi minimalist - armayı ve basit bir yazı tipiyle yazılmış adı görüyoruz. Kullanılan renk, lüksü ve zenginliği simgeleyen altın ve markanın zarafetini ve bütünlüğünü simgeleyen siyahtı.
Ferrari
Araba tutkunları, Ferrari logosunu dünyanın en popüler otomobil markası simgesi olarak kabul eder. Aşağıda marka adı ve yukarıda İtalyan bayrağı bulunan sarı bir arka planda tekme atan siyah bir at görüyoruz. At, İtalyan kahraman Kont Francesco Baracca'nın ebeveynlerinin ısrarı üzerine sembolde göründü. Dünya Savaşı'nda İtalyan Hava Kuvvetleri'nde savaştı. Ailesinin arması olan uçağının yan tarafına siyah bir at çizen son derece yetenekli bir İtalyan pilottu.
1923'te Enzo Ferrari, Baracchi'nin ebeveynleri ile Savio pistinde tanıştı ve onlar yarıştaki zaferlerinden çok memnun kaldılar ve onları oğullarının bir zamanlar arabalarında kullandığı logoyu uygulamaya davet ettiler. Ferrari onların isteğini yerine getirdi ve 9 yıl sonra rozet, Scuderia'nın kaputunda göründü. Kalkan, Enzo'nun memleketi Modena'yı ve aynı zamanda S ve F harflerini simgelemesi gereken kanarya sarısıydı. Scuderia Ferrari... 1947'de sembol küçük değişiklikler geçirdi. Her iki harf de Ferrari olarak değiştirildi ve en üste İtalyan bayrağının renkleri eklendi.
Görüldüğü gibi ünlü yarış arabası markalarının logoları farklı oranlarda evrimleşmiştir. Lamborghini gibi bazı şirketler, birincil yaratıcı tarafından tasarlanan logoya müdahale etmemeyi tercih ederek geleneği seçti. Diğerleri zaman içinde sembollerini mevcut trendlere daha iyi uyacak şekilde modernize ettiler. Bununla birlikte, böyle bir prosedürün tüketicileri genellikle yeni bir tasarımın destekçileri ve muhalifleri olarak ayırdığı kabul edilmelidir.
