BMW R1200GS6
Motosiklet

BMW R1200GS

BMW R1200GS2

BMW R 1200 GS, Enduro sınıfının modern bir temsilcisidir. Model, arazi koşullarının üstesinden gelmek için tasarlanmış faydacı olarak kabul edilse de, motosiklet çeşitli günlük görevleri yerine getiren bir beygir olarak başarıyla kullanılabilir. Motosiklet, arazi yükleriyle iyi başa çıkıyor ve ayrıca pistte mükemmel davranıyor. Bunun nedeni, amortisör ayarının otomatik olarak değiştirilmesini sağlayan geliştirilmiş süspansiyondur.

Modelin kalbi, daha önce HP1.2 Sport'ta kullanılan DOHC gaz dağıtım sistemi ile donatılmış 2 litrelik bir boxer motordur. Sadece bu durumda, gaz dağıtım mekanizması biraz geliştirildi ve bu da bisikletin çekişini arttırdı. Yeterli güce ek olarak, motosiklet sadece sürücü için değil, aynı zamanda yolcu için de rahattır.

BMW R 1200 GS fotoğraf koleksiyonu

BMW R1200GS5BMW R1200GS8BMW R1200GS4BMW R1200GS7BMW R1200GS3BMW R1200GSBMW R1200GS1

Şasi / frenler

çerçeve

Çerçeve tipi: Motoru ve şanzımanı taşıyan iki parçalı çerçeve (ön ve arka kısımlar)

Подвеска

Ön süspansiyon tipi: BMW Motorrad Telelever süspansiyonu; tüy çapı 41 mm, merkezi amortisör, 5 pozisyonda mekanik yay sıkıştırma ayarı

Arka süspansiyon tipi: BMW Motorrad Paralever ile dökme alüminyum salıncak; kademeli sönümlemeli amortisör desteği, bir ayar düğmesi ile hidrolik (sonsuz değişken) yay sıkıştırma ayarı; geri tepme sönümleme ayarı

Fren sistemi

Ön frenler: Çift yüzer fren diskleri, 305 mm çap, dört pistonlu sabit kaliperler

Arka frenler: Tek disk, 265 mm çap, çift pistonlu yüzer tip kaliper

Технические характеристики

Boyutlar

Uzunluk, mm: 2210

Genişlik mm: 915

Yükseklik mm: 1450

Koltuk yüksekliği: 850

Taban, mm: 1507

Boş ağırlık, kg: 234

Tam ağırlık, kg: 440

Yakıt deposu hacmi, l: 20

Motor

Motorun tipi: Dört zamanlı

Motor hacmi, cc: 1170

Silindir düzeni: karşıt

Silindir sayısı: 2

Valf sayısı: 8

Güç sistemi: Elektronik yakıt enjeksiyonu

Güç, hp: 110

Tork, N * m rpm'de: 120'de 6000

Soğutma türü: Hava yağı

Yakıt tipi: Benzin

transmisyon

debriyaj: Hidrolik olarak çalıştırılan tek diskli kuru kavrama

Şanzıman: mekanik

Dişli sayısı: 6

Sürücü: Kardan Tahrik

Operasyonel göstergeler

Maksimum hız, km / s: 200

Yakıt tüketimi (l. 100 km'de): 5.5

SON MOTO TEST SÜRÜŞLERİ BMW R1200GS

Posta bulunamadı

 

Daha Fazla Test Sürüşü

Yorum ekle