Bosch, yakıt hücrelerinin (hidrojen) seri üretimine hazır

Bosch, ilk patentli yakıt hücrelerini tanıttı ve seri üretimlerinin 2022'de başlaması gerektiğini duyurdu. Bunların, diğer şeylerin yanı sıra, traktör duyurularıyla tanınan Nikola Şirketi tarafından kullanılacağı ortaya çıktı.

Bosch Yakıt Pilleri ve Pazar Tahminleri

Almanya, Stuttgart'taki bir medya gösterimi sırasında Bosch, Nikola'ya elektrikli güç aktarma organları (ticari adı: eAxle) tedarik ettiğini duyurdu. Ayrıca şimdiye kadar kamuoyunda tartışılmayan bir yakıt hücresi paketleme girişimini de satıyor.

Bosch CEO'su Jurgen Gerhardt, yakıt (hidrojen) hücrelerinin 2030 yılına kadar ağır kamyon pazarının yüzde 13'ünü oluşturmasını beklediğini açıkladı. Şu anda dizel motorlardan üç kat daha pahalılar, ancak seri üretimle daha ucuza yapılabilirler.

> Elektrikli arabadaki ısı pompası - fazladan ödemeye değer mi, değmez mi? [KONTROL EDECEĞİZ]

Bosch markası altında satılan yakıt hücrelerinin, Bosch'un Nisan 2019'da stratejik ortaklığa girdiği İsveçli Powercell firması tarafından üretildiğini de eklemekte fayda var. Çözüm, binek otomobiller için de uygun olmalı, görünüşe göre bununla ilgilenen şirketler bile var. İsimleri henüz açıklanmadı.

İlginç bir gerçek şu ki, şu anda Volkswagen endişesinin başı olan Herbert Diess, yıllar önce Avrupalı bir lityum iyon hücre üreticisi ile işbirliği kurmaya ve elektrikli araçlar üretmeye çalıştığını itiraf etti. Arızalı. Bosch ayrıca lityum iyon pil segmentine de girmek istedi ancak sonunda bu segmentten vazgeçmeye karar verdi. Şirket, pil segmentindeki gerilemelere rağmen yakıt hücrelerine (hidrojen) yatırım yaparak gidişatı değiştireceğine açıkça inanıyor.

> Tesla Model S ve X 8 yıl / 240 bin ruble motorlar ve piller için garanti. kilometre. Sınırsız Koşunun Sonu

Giriş fotoğrafı: Powercell'li Bosch çalışanı (c) Bosch Yakıt Hücreleri