Araba çekme. Nasıl doğru yapılır?
Herhangi bir makine gibi bir araba da çeşitli nedenlerle itaat etmeyebilir. Bizi yol boyunca hareketsiz bırakan bir arıza, çekici çağırmak ya da başka bir araçla çekmekle sonuçlanıyor. Ancak bir aracı düzgün bir şekilde çekmek sanıldığından daha zordur. Bunu güvenli ve yasal bir şekilde yapmak için neyi hatırlamanız gerekiyor?
Söz konusu yol yardım hizmetinin bizi almaya gelmemesi durumunda araç, çekme halatı kullanılarak çekilebilir. İzin verilen brüt ağırlığı 3.5 tona kadar olan binek otomobiller için, hemen hemen her benzin istasyonunda ve otomobil mağazasında satın alabileceğimiz birkaç metre yeterlidir. Bir diğer önemli ekipman ise çekilen aracın sol tarafına yerleştirilmesi gereken bir uyarı üçgenidir.
Acil bir durumda aküyü yeniden şarj etmenize olanak sağlayacak aktarma kablolarının olması faydalı olabilir. Çalışan bir motor olmadan (ki bu genellikle hidrolik direksiyon veya frenlerin yapılmasını engeller), yasal olmasına rağmen bir aracı kaz boynu üzerinde çekmek çok tehlikelidir. Bu nedenle, en iyi çözümün yol yardımını çağırmak olup olmayacağını düşünmeye değer.
"Herhangi bir şeyi çekmek zorlu bir iştir, bu nedenle akılda tutulması gereken birkaç kural var. Öncelikle sadece kancaları ve çekme halkalarını kullanabiliriz. Birincisi, örneğin bir römork çekmenize izin verirken, ikincisi, acil bir durumda başka bir aracı çekmenize olanak tanır. Çekme halkası kullanılması gerekiyorsa kablonun daima gergin olması çok önemlidir. Gevşek bir çekme halatı, çekilen aracın ayrılmasına ve hatta tamponunun hasar görmesine neden olabilecek bir sarsıntıya neden olabilir. Sağ şeritte ilerlemelisiniz ve her iki araç da olası bir yön değişikliğini belirtmelidir. Sürücüler arasında sürekli iletişimin olması iyi bir uygulamadır ve bu, örneğin acil frenleme durumunda faydalıdır.", diyor Steinhof araba servisinin başkanı Franciszek Nemec.
Ayrıca bakınız: Bunu biliyor muydunuz….? İkinci Dünya Savaşı'ndan önce odun gazıyla çalışan arabalar vardı.
Trafik kurallarına göre, bir çekici aracın hızı yerleşim bölgelerinde 30 km/saati, şehir dışında ise 60 km/saati geçemez. Görüşün kötü olduğu dönemlerde çekilen aracın yan lambalarının açılması gerekir. Direksiyon sistemi veya süspansiyonu arızalı bir aracı çekmeyin. Fren meselesi ilginç görünüyor. Bağlantı sıkı ise çekilen aracın en az bir fren sisteminin (bir aks) çalışır durumda olması, bağlantı gevşek ise her ikisinin de çalışır durumda olması gerekir. Arabalar arasındaki mesafe de önemlidir. Bu, sert bağlantıda maksimum 3 metre, gevşek bağlantıda ise 4 ila 6 metredir.
Karayolu Trafik Yönetmeliği, bir arabayı nasıl çekmemiz gerektiğini açıkça belirtiyor. Bu kurallara uyulmaması, görevlendirmeyle sonuçlanabilir. Otoyolda birini çekiyorsak, bunu yalnızca bir sonraki çıkışa veya sözde "SS"ye veya yolculara hizmet verilen yere kadar yapabileceğimizi unutmayın. Soru hala ortada: Her araba çekilebilir mi?
“Maalesef her araba buna uygun değil. Otomatik şanzımanla donatılmış bir aracın çekilmesi sorunludur. Bazı üreticiler bu tür işlemlere kısa mesafelerde minimum hızda izin verir. Sorun, kutunun içindeki elemanların bir basınç sistemi tarafından yağlanmasıdır. Aracın tekerlekleri tahrikliyken çekerken, kutuda yağ eksikliği burçlara ve planet dişlilere zarar verebilir. Ayrıca yağ pompasının hasar görmesi ve ardından kuru çalışması da çok muhtemeldir. Bu tip şanzımanla donatılmış bir araç olması durumunda yol yardımını çağırmak en doğrusu olacaktır.” – Almanyalı Francis'i özetliyor.
Ayrıca bakınız: Yeni sürümde Jeep Pusulası
