Caterham tam bir araç yelpazesi planlıyor
Caterham en yeni modeli AeroSeven Concept'i gösterdi, ancak asıl haber model genişletmesi.
Alpine'i ölümden döndürmeye yardımcı olacak küçük İngiliz spor otomobil şirketi, sonunda 21. yüzyıla hızlanıyor. Caterham otomobilleri şimdi, 1950'lerden ilham alan geleneksel spor otomobillerinin yanı sıra SUV'ları ve şehir arabalarını da içerecek bir model yelpazesi planlıyor.
Aynı zamanda üzerinde yaptığı çalışmalarla da oldukça gelişmiştir. 2016'da Alp adını yeniden canlandıracak Renault ile ortak girişim şirketler arasında paylaşılacak bir spor arabada, ortaya çıkan anlaşmaya benzer bir anlaşmada Subaru BRZ и 86.
Caterham en yeni modeli AeroSeven Concept'i gösterdi, ancak asıl haber model genişletmesi. Caterham Group'un eş başkanı Tony Fernandes, "Çok yakın bir gelecekte, Caterham adı geçitlerde, şehir arabalarında ve herkes için bir dizi spor arabada gururla oturacak," diyor.
«Caterham, kendisini eşit ölçülerde teslim edecek ve şaşırtacak, ilerici, açık ve girişimci gücü olan bir otomobil markası olarak gösterecek. Son 40 yıldır bir İngiliz kurumu ve birçok yönden otomotiv sırrı oldu.
"Şu anda küçük bir ses olabiliriz, ancak düzgün bir akciğer seti tasarlama yolundayız." Caterham en çok, Lotus takımının Formula XNUMX ve yol arabalarında itici gücü olan parlak mühendis Colin Chapman tarafından tasarlanan ve geliştirilen eski tarz Yedi'nin modern üreticisi olarak bilinir.
AeroSeven Concept, Chapman'ın zamanındaki orijinal düşünceyi alır ve çekiş ve kalkış kontrolü dahil olmak üzere tekno ince ayarlara sahip ilk Caterham olsa bile, hala öne monte edilmiş bir motoru ve arkadan çekişi olan bir arabada onu ileriye götürür.
Fernandes, AeroSeven'in, son teknoloji ürünü Caterham F1 takımının karbon fiber uzmanlığı da dahil olmak üzere, şirket genelindeki teknolojiyi çektiğini söylüyor. AeroSeven için henüz bir üretim planı yok ve Caterham'ın Avustralyalı patronu, SUV ve şehir otomobili projelerini daha yeni duyduğunu söylüyor.
«Bu heyecan verici bir haber. Geliştirme fonlarının olduğunu görmek güzel," diyor Chris van Wyk, Carsguide'a. «Eskiden bir hayatta kalma vakasıydı, ama birdenbire her yerde kapılar açılıyor. İnsanların şirketin genişliğini henüz anladıklarını sanmıyorum. Formula XNUMX teknolojisini kullanarak karbon fiberden uçak koltukları bile yapıyorlar.”
Fernandes, şu anda dünyanın en karlı havayolu olduğu iddia edilen AirAsia havayolunun arkasındaki itici güçtür, ancak aynı zamanda Caterham'a da çok çaba sarf etmektedir. Fernandes, "Renault ile hem Alpine hem de Caterham markaları için tamamen yeni bir spor otomobil üretmek üzere ortak girişim, bunu doğru, mantıklı ve her şeyden önce Caterham yöntemiyle yapmaya yönelik açık niyetimizi gösteriyor," diyor.
«Ve biz düz bir şirket olduğumuz için daha hızlı bir şirketiz. Bir şeyleri içsel olarak yapacağımızı söylediğimizde, yaparız. Orta yönetim karar vericilerinden oluşan lejyonlar aracılığıyla ertelemiyoruz ve ivme kaybetmeyiz, sadece yaparız.”
Twitter'daki bu muhabir: @paulwardgover
