Caterham, Lotus patronu tarafından kurtarıldı

Caterham Cars Australia'nın genel müdürü Chris van Wyck, Caterham "borç içinde yaşadı" diyor.

Basit İngiliz spor otomobil şirketi şu anda Air Asia Bhd ve Lotus Grand Prix takımının sahibi Malezyalı işadamı Tony Fernandez'in elinde. Hatta Renault F1 ile Formula 1'de Lotus adının kullanımı konusunda devam eden bir anlaşmazlığı kaybederse Fernandes'in FXNUMX takımının adını Caterham olarak değiştirebileceğine dair söylentiler bile var.

Caterham'ın 2007'den bu yana yalnızca üç araç satması ve araçların 2013'den itibaren ülke genelinde zorunlu hale gelen ESP stabilite kontrol sistemiyle gelmemesi nedeniyle 2012'te üretimin durmasıyla karşı karşıya olması nedeniyle Avustralya'daki satın almanın açık sonuçları var.

“Artık borçla yaşıyoruz. Umarım bu iyi şeyler anlamına gelir, ”diyor Caterham Cars Australia'nın genel müdürü Chris van Wyck.

"Caterhams bana bu çekiş kontrolü saçmalıklarıyla uğraşmayacaklarını çünkü Avrupa için buna ihtiyaçları olmadığını söylüyor. Ancak Caterham'ın gelecekte daha fazla desteği ve yatırımı olacağını tahmin ediyorum. Yeni sahibi hakkında duyduğum her şey eşit. Bu durumda duyu dışı algılama yapma şansları artabilir.”

Caterham, kısmen, Lotus'un kurucusu Colin Chapman'ın 7'lerde Lotus 1950 olarak yaratmasından bu yana büyük ölçüde değişmeyen nispeten yüksek araba fiyatları nedeniyle Avustralya'da hiçbir zaman büyük bir satıcı olmadı.

Caterham, diğer ülkelerde genellikle tam bir araba olarak satılan - Avustralya'da mümkün olmayan - sade, açık iki koltuklu bir otomobildir. Bu yılki fiyat indirimleri daha fazla ilgi uyandırdı, ancak van Wyck, arabalara olan ilgi eksikliğinden dolayı hüsrana uğruyor.

"Bu noktada, gerçekten bir Claytons franchise'ı. 2007'den beri sadece üç araba sattım" diye itiraf ediyor. “Avustralya'da sözde 'kulüp' talebi 30,000 ila 55,000 ABD Doları arasındadır. Ve biz orada değiliz. Bu çok sinir bozucu çünkü markayı ve ürünü seviyorum. 60,000 $ veya XNUMX $'lık yolda olduğumuza göre birkaç satışımız olacağını düşünmüştüm ama bu olmadı."

Fernandez, 500 yılında sadece 2010 otomobil satan Caterham'ı Aston Martin gibi markaların özel spor otomobil sınıfında bir dünya markası haline getirmeyi planladığını söylüyor.

Adını aslen bulunduğu Londra banliyösünden alan Caterham, İngiltere başkentinin güneyindeki bir fabrikada yaklaşık 100 çalışana sahip ve geçen yıl 2 milyon dolar kâr açıkladı. Ancak van Wyk, Fernandez'i ve Jarno Trulli ve Heikki Kovalainen tarafından kullanılan bu yılki Lotus F1 arabalarıyla aynı renklerde boyanmış yeni bir Caterham'ı satın almanın bir olumlu yanını gördü.

"Lotus renginde bir araba isteyen çok iyi bir potansiyel müşterim var. Dolayısıyla bu olumlu bir sonuç,” diyor van Wyck.