CB radyo 2018. Piyasadaki en ilginç modeller
CB radyosu şimdiden yollarımızda iki altın çağ yaşadı. İlki, 27'lerin başında, XNUMX MHz sivil bandı kısıtlamalardan "kurtarıldığında" oldu. Telsiz telefonun hala uygun kuruma kaydedilmesi ve ilgili ücretlerin ödenmesi gerekmesine rağmen, çok azı bunu yaptı. Havada ve teknolojide gerçek bir "özgür Amerikalı" vardı.
Bu tür iletişime olan ilgi, 2004 yılının ortalarına kadar kademeli olarak azaldı. Birkaç neden vardı - bunlardan biri yol kenarı kontrolleri korkusuydu, kayıtlı bir telsiz telefonumuz olup olmadığını ve geçiş ücreti ödeyip ödemediğimizi kontrol etmek. Servislerin bunu yapıp yapamayacağı tartışmalı bir nokta, ancak gerçek şu ki yeni cihazların satışları düşüyor. Bugüne kadar kalan bir diğer sorun ise konuşma kültürüdür. Maalesef yüksek değil ve aileyi tatile götürerek çocuklarımız CB dahil yeni bir dil öğrenebiliyor. Hiçbir şekilde bir yabancı değil. Bu sorun, en azından kısmen yeni Midland radyoları tarafından çözüldü, ancak daha sonra bunun üzerinde. Üçüncü faktör, mobil telefonun gelişimiydi. Belirli bir sokağa gitmeniz veya bir bilgi bulmanız gerekiyorsa, etrafınızdaki herkesi harekete geçirmeden her şeyi arayabilir ve yapabilirsiniz.
Editörler şunları tavsiye ediyor: Arabadaki kamera. Bu ülkelerde bilet alabilirsiniz.
Rönesans
CB-radyo, rönesansını ve ikinci gençliğini 2004 yılında, nihayet telsiz telefonların tescili konusundaki yanılsamaları terk edip üretici veya distribütör tarafından yasallaştırılmasına tabi ekipmanın kullanımına izin verdiğinde yaşadı. Sivil grup tamamen sivil oldu. Uzatılmış antenli arabalar yeniden yollarda görünmeye başladı. İlginç bir şekilde, kamyon şoförlerine ek olarak, cüzdanlarının durumundan korkan şirket otomobil sürücüleri tarafından da yaygın olarak kullanılıyorlardı.
Şu anda, 12 Aralık 2014 tarihli İdare ve Sayısallaştırma Bakanı Kararnamesi (2014 Kanunları Dergisi, madde 1843) uyarınca, Polonya'da yayın 26,960-27,410 MHz frekans aralığında gerçekleştirilmektedir. telsiz lisansı veya operatör sertifikası gerektirmez. Ayrıca bir yol testi durumunda bir CB radyo onay sertifikası veya ETSI EN 300 135'e göre bir CB radyo uygunluk beyanı sunma zorunluluğu yoktur; ETSI EN 300 433.
Mobil iletişim bir kez daha CB radyosunu tehdit etti. Telefonlar için bir uygulamanın ortaya çıkması vatandaşa ilginin bir kez daha düşmesine neden oldu. Ancak bunu tamamen ortadan kaldırmadı.
Ayrıca bakınız: Pil bakımı nasıl yapılır?
Şimdi
Yeni teknoloji satışları sabit bir seviyede sabitlendi. En sadık kullanıcılar CB Radio ile kaldı. Çeşitli uygulama türleri trafik uyarıları sağlarken, CB hala en hızlı bilgi kaynağıdır. Bu önemlidir ve burada motofaktów.pl fikri herkes tarafından desteklenmelidir, çünkü bu bir krizde çalışacak tek kablosuz iletişim türüdür. BTS hücresel iletişiminin arızalanması durumunda (hava koşulları, elektrik kesintileri vb. nedeniyle), CB radyo bağımsızlığı nedeniyle belirli bir alanda çalışabilen tek iletişim ağı olarak kalacaktır.
Sürücü tercihlerindeki değişiklikler, distribütör pazarında da değişikliklere yol açmıştır. Mağaza raflarında hala tek kopya olmasına rağmen, Uniden, Intek ve Yosan hayranları yakın zamanda yeni modellere güvenemeyecekler. Üç Büyük: Albrecht, Midland ve Başkan en güçlüleri. Ve yeni radyoları tanıtan o.
Cihaz üreticileri de yeni vericileri giderek daha küçük hale getirmeye çalışıyorlar (vericilerin boyutu yakın zamana kadar en büyük sorundu, özellikle arabaya kurulum düşünüldüğünde). Ve ayrıca mümkün olduğunca kullanımı kolay olun. Piyasamızda bulunan en ilginç cihazları sunuyoruz.
