Hyundai Starex 2.5 için zamanlama zinciri
Içerik
Zamanlama zincirinin kayıştan çok daha "daha sert" olduğu ortaya çıkıyor ve bu, Güney Koreli üretici Hyundai'nin Starex 2.5'i de dahil olmak üzere birçok otomobil için geçerlidir. Çeşitli kaynaklara göre, Hyundai Starex 2,5'in (dizel) zamanlama zincirinin 150 bin kilometre veya daha sonra değiştirilmesi gerekebilir. Ancak her şeyden önce, çoğu, aracın çalıştırıldığı koşullara ve ayrıca yakıt, teknik sıvılar ve bileşenlerin kalitesine bağlıdır.
Güç ünitesiyle ilgili sorunlardan kaçınmak için, zincirin hasar ve aşınma belirtileri açısından incelenmesi de dahil olmak üzere durumunu periyodik olarak kontrol etmeniz önerilir. Bunu bir araba servisinde yapmak en iyisidir. Her ne kadar biraz deneyime sahip araç sahipleri, parçayı yenisiyle değiştirme zamanının gelip gelmediğini anlamak için kendi başlarına teşhis yapabilirler.
Zamanlama zincirini değiştirirken önemli noktalar
Güney Kore markası altında piyasaya sürülen diğer geliştirmeler gibi oldukça popüler Starex 2.5 modeli, çeşitli koşullar için tasarlanmıştır. Unutulmamalıdır ki, motor uzun süre tam hızda çalışırsa ve daha fazla yüke maruz kalırsa, zincirin sonunda çok daha az dayanacağına dikkat edilmelidir. Esas olarak aracın çalıştırıldığı koşullara ve araziye bağlıdır.
Motora aşırı yük bindiği için zincir çok daha fazla esner. Sonuç olarak, Hyundai Grand Starex zamanlaması veya daha doğrusu zincirin çok daha erken değiştirilmesi gerekebilir. Aksi halde esneme nedeniyle kırılabilir. Ve bu da, ilişkili tüm disklerin arızalanmasına yol açacaktır. Böyle ciddi bir soruna izin vermemek daha akıllıca olur.
Zinciri değiştirme zamanının geldiğini anlayabileceğiniz bir işaret, motorun dengesiz olması ve başlangıçta garip sesler duyulmasıdır. Zincir kapağının içindeki parçaların tıkırdama, tıkırdama, gıcırdattığını duyabilirsiniz. Bu durumda, mümkün olan en kısa sürede değiştirilmesi önerilir.
Hyundai Starex 2.5'te triger kayışı nasıl değiştirilir
Yenisiyle değiştirilecek olan parçanın kendisini değiştirmeden önce, arabanın önünü çıkarmanız gerekecektir. Buna tampon ve farlı ön panel dahildir. Ayrıca klimayı dışarı pompalamanız ve yağı boşaltmanız gerekir. Radyatörleri çıkardıktan sonra, kutudaki üç hortumu da takmanız gerekir.
Bundan sonra, temel eylemlerin sırası başlar. Aşağıdakileri yapmanız gerekecek:
- tahrik kayışını ve makaralarını, ara soğutucuyu ve ayrıca klima kompresörünü ve krank mili kasnağını çıkarın;
- üst ve alt zincirleri çıkarın;
- kapağın, tabak tepsisinin içini temizleyin ve yıkayın;
- etiketleri talimatlara göre yapıştırın.
Bundan sonra büyük bir alt zincir takabilirsiniz; bağlantılarınızı etiketlemeye göre ayarlamanız gerekecek. Daha sonra alt amortisör, blok ve üst gergi takılan zincire vidalanır. Ardından pimi çıkarabilir ve alttaki küçük zinciri aynı sıraya koyabilirsiniz.
Bu prosedürü tamamladıktan sonra, çevresine dolgu macunu uygulayarak temiz bir alt kapak takın. Son olarak üst zinciri takın, kapağı takın ve daha önce çıkarılmış tüm bileşenleri ters sırada monte edin.
Her şey doğru yapılırsa, aracın elektrik santrali, çalıştırılacağı koşullar ne olursa olsun, sorunsuz çalışacak ve uzun süre dayanacaktır. Zamanlama zinciri değiştirme işleminin yukarıdaki açıklaması veya daha doğrusu ana aşamalar videoyu tamamlayacaktır. Bu prosedürün Hyundai Grand Starex ile ilgili özellikleri açıkça gösterilmiştir, böylece nispeten deneyimsiz araç sahipleri bile sürece aşina olabilir.
