Otomatik şanzımanda yağ değişimi Volvo XC 60

Merhaba sevgili okuyucular! Bugün bir Volvo XC 60 otomobilinin otomatik şanzımanındaki yağı değiştirmek hakkında konuşacağız.Bu arabalara Japon şirketi Aisin'den altı ileri otomatik şanzıman takıldı. Model - TF 80 CH. Deneyimli tamirciler, otomatik şanzımandaki yağlayıcıyı zamanında değiştirirseniz, revizyonu 200 bin kilometre geciktirebileceğinizi söylüyor.

Volvo XC 60 otomatik şanzımandaki yağı kendiniz değiştirdiyseniz yorumları yazın.Hangi sorunlarla karşılaştınız?

Şanzıman yağı değişim aralığı

Benzinli veya dizel motorlu Volvo XC 60'ın en zayıf noktası otomatik şanzıman ince filtresidir. Dişli kutusu aşınma ürünleri ile tıkanmış tüm elemanlardan daha hızlıdır. Sonuç olarak, otomatik şanzıman aşırı ısındıkça yağ akmaya başlar ve yağ keçeleri ani sıcaklık değişimleri nedeniyle bronzlaşır ve işlevlerini yerine getirmeyi durdurur.

Sistem içindeki basınç düşer, valf gövdesinin valfleri arasında bir yağ sızıntısı oluşur. Elektronik kontrol ünitesi arızalı.

Dikkat! Normal filtre, metal bir ağ ile donatıldığından (daha az sıklıkla keçe membran ile) yalnızca büyük bir revizyon sırasında değiştirilir.

Üretici, yağın aracın ilk revizyonuna kadar dayanabileceğini belirtse de, değiştirilmediği takdirde revizyon 80 bin kilometre sonra gerçekleşebilir. Bu nedenle risk almamalı ve yağı değiştirip değiştirmemekte tereddüt etmemelisiniz.

Otomatik şanzımanda tam ve kısmi yağ değişimi Volvo XC90'ı okuyun

Kutudaki yağı değiştirmek için uygun olan kilometredir:

• Tamamlanmamış bir vardiya için 30 kilometre;
• Tam bir şanzıman yağı değişimi için 60 bin kilometre.

İnce filtre her sıvı değişiminde değiştirilir. Otomatik şanzımanın içine takılan kaba filtre cihazına yardımcı olmak için kurulur.

Şanzıman sıvısını zamanında değiştirmezseniz aşağıdaki sorunlarla karşılaşırsınız:

• arabanın itme ve sarsıntıları, arabanın itmeleri;
• trafik ışıklarında ve trafik sıkışıklığında kesinti sırasında titreşim;
• kayma hızı, geçiş yaparken biraz gecikme.

Bu nedenle üreticilere değil bizim kurallarımıza uymanızı tavsiye ederim. Çünkü hava farklı. Bu da performansı etkiler. Japon Aisin otomatik şanzımanları için Rus iklim koşullarının zor olduğu düşünülüyor.

Ek olarak, bu otomatik şanzımanın tork konvertörü yağın kendisini büyük ölçüde kirletir. Karbon sürtünme balatasına sahip olduğu için toz filtreye girer ve keçe zarını tıkar.

Otomatik şanzımanda yağ seçimi için pratik ipuçları Volvo XC60

Üretici başlangıçta TF80SN kasasını sentetik yağla doldurur. Bu nedenle, cevher olarak değiştiremezsiniz. 1000 km'lik bir koşudan sonra köpük ve gövde arızası alacaksınız.

Sadece normal yağı doldurmanız veya aşağıdaki blokta daha sonra tartışacağım benzer sıvılarla değiştirmeniz gerekiyor. Orijinal ve analog yağların özellikleri aynıdır. Bu nedenle değiştirilebilirler.

Dikkat! Yağın kalitesini düşürmeyin veya iyileştirmeyin. Doldurulacak yağ, orijinali ile aynı standart ve toleransa sahip olmalıdır. Şanzıman sıvısını yalnızca uzmanlaşmış mağazalardan satın alın. Sahte ürünler kaymış olabileceğinden, marketlerde almayın.

Orijinal yağ

Toyota Type T IV yağı orijinal olarak kabul edilir, ancak Amerikalı üreticiler yeni nesil Toyota WS gresi tedarik eder. Bu yağlar, otomatik şanzımanların mekanik parçalarıyla etkileşime girecek şekilde tasarlanmıştır. Makineyi aşırı ısınmadan koruyun. Metal parçalar üzerinde yoğun bir koruyucu film oluştururlar, demir dışı metal elemanların paslanmasına izin vermezler.

Volvo XC90 Otomatik Şanzıman Onarımını Okuyun

Toyota WS'yi litre ve dört litrelik plastik varillerde satıyorum. Bu gresi 0888602305 parça numarası altında bulabilirsiniz. Esas olarak kumpas bastıkları için sahte satın almaktan kaçınmak için bu numaraya ihtiyacınız olacaktır.

analogları

Analoglar, JWS 3309 sıvılarını içerir ve bunları piyasada bulmak daha kolaydır. JWS 3309, orijinal yağın özellikleriyle aynıdır. Bu nedenle, şehrinizde orijinalini bulamıyorsanız deneyimli tamirciler bu dolgu yağını tavsiye eder.

Dikkat! Litrelik şişelerde satın almak en iyisidir. Çünkü Volvo XC60 otomatik şanzımanda şanzımanı tamamlamanız sizin için daha uygun olacaktır.

Seviyeyi kontrol etme

Seviye kontrolü bir taşma tapası kullanılarak gerçekleştirilir. Bu otomatik şanzımanda yağ çubuğu bulunmadığından. Arabayı 50 dereceye kadar ısıtmanızı tavsiye ederim, daha fazla değil. Yüksek sıcaklıklarda yağ sıvı hale geldiğinden ve basitçe delikten dışarı akacaktır. İşte Volvo XC60'ta kurulu bir otomatik şanzıman.

1. Otomatik şanzımanı 40 dereceye ısıtın.
2. Fren pedalına basın ve vites seçiciyi Volvo XC60 otomatik şanzımanın tüm viteslerinde çalıştırın.
3. Makineyi düz bir yüzeye yerleştirin. Motoru kapatmayın.
4. Arabanın altına tırmanın ve kontrol fişini sökün.
5. Boşaltma için bir kap değiştirin.
6. Yağ akıyorsa, seviye normaldir. Delik kuruysa, yağlayıcı ekleyin.

Otomatik şanzıman Nissan Tiida'da tam ve kısmi yağ değişimi okuyun

Yağlayıcının rengine bakın. Yağ koyuysa ve metal kalıntılar görüyorsanız, Volvo XC60 otomatik şanzımanda çalışan şanzımanı değiştirmeniz gerekir.

Otomatik şanzımanda kapsamlı bir yağ değişimi için malzemeler Volvo XC60

Kutudaki sıvıyı değiştirmek için gerekli malzemeleri ve araçları satın almanız gerekecektir.

• orijinal yağ;
• 100019 katalog numaralı dış temizlik için filtreleme cihazı;
• palet contaları ve mantar contaları;
• eldiven;
• paleti temizlemek için carbocleaner;
• otomatik şanzıman Volvo XC60'taki yağlayıcıyı doldurmak için şırınga;
• drenaj tavası;
• anahtarlar, cırcır ve üzerinde kafalar.

Tüm malzemeleri satın aldıktan sonra yağı değiştirmeye başlayabilirsiniz.

Otomatik şanzımanda kendi kendini değiştiren yağ Volvo XC60

Otomatik şanzımandaki yağın değiştirilmesi birkaç aşamadan oluşur. Her şeyden önce, madenciliği birleştirmeniz gerekir.

Eski yağı boşaltmak

Otomatik şanzıman Volvo XC60'ta madenciliğin drenajı aşağıdaki şemaya göre gerçekleştirilir:

1. Motoru çalıştırın ve şanzımanı 60 dereceye kadar ısıtın.
2. Volvo XC60'ı bir çukur veya üst geçit üzerine kurun.
3. Motoru durdurun.
4. Arabanın altına girin ve tahliye tapasını sökün.
5. Madenciliği boşaltmak için bir kap kullanın.
6. Siyah sıvı tamamen boşalana kadar bekleyin.
7. Tepsiyi tutan vidaları gevşetin ve çıkarın.

Seviye çubuğu olan ve olmayan bir otomatik şanzımana nasıl doldurulacağını ve ne tür yağ doldurulacağını okuyun

Yağ sıcak olabileceğinden ve cildinizi yakabileceğinden bu prosedürleri dikkatli bir şekilde uygulayın. Ayrıca karterde biraz yağ var. Bir atık kabına dökün.

Yağlayıcıyı değiştirmeden önce, çıkarılan tavayı yıkayın ve kirden arındırın. Yeni bir filtre takın.

Palet durulama ve talaş kaldırma

Tavayı bir karbonhidrat temizleyici ile durulayın. Mıknatısları çıkarın ve tel fırça ile temizleyin. Yontulmuş mıknatısları dikkatlice yeniden takın.

Tavaya yapışmış olabilecek eski contayı çıkarmak için keskin bir nesne kullanın. Bu alanı temizleyin ve yağdan arındırın. Yeni bir lastik conta koyduk.

Filtrenin değiştirilmesi

Şimdi filtre cihazını değiştirmeye geçelim. Dahili filtre açık kalır veya sadece yıkama için çıkarılır. Ve dış filtre soğutma sisteminden ayrılır ve atılır. Yenisini kuruyoruz.

Filtreleme cihazını değiştirdikten sonra, contayı sızdırmazlık maddesi ile yağladıktan sonra tavayı otomatik şanzımana koyun. Cıvataları sıkın.

Tüm tapaları sıkın ve Volvo XC60 otomatik şanzımanına yeni yağ doldurmaya başlayabilirsiniz.

Yeni yağ doldurma

Şanzımanın yakıt ikmali aşağıdaki gibidir:

1. Volvo XC60'ın kaputunu açın.
2. Hava filtresini söküyoruz ve doldurma deliğine serbest erişim.
3. Hortumun bir ucunu içine sokun.
4. Diğerini şanzıman sıvısı ile doldurulmuş şırıngaya takın.
5. Pistona tıklayın.
6. İşlemi tekrarlarsınız. Yağın normal olduğunu anlamak için, tava üzerindeki kontrol tapasını sökün ve seviyeyi kontrol etmek için kullanılan kontrol deliğinden yağ çıkana kadar yağlayıcıyı doldurun.

Şimdi tek yapmanız gereken şanzımanı ısıtmak, arabayı sürmek ve yağ seviyesini kontrol etmek. Küçükse, yeniden şarj edilmesi gerekecektir.

Otomatik şanzımanda tam ve kısmi değiştirme için ne kadar yağ gerektiğini okuyun

Bir Volvo XC60 otomatik şanzımandaki şanzıman yağının tamamen değiştirilmesi, kısmen değiştirme ile pratik olarak aynıdır. Kısmi bir vardiya yaptıysanız yorumları yazın?

Otomatik şanzımanda şanzıman yağının tamamen değiştirilmesi

Tüm adımları, bir Volvo XC60 otomatik şanzımandaki kısmi dişli yağı değişiminde olduğu gibi aynen tekrarlayın. Motoru çalıştırmadan ve kasayı ısıtmadan hemen önce aşağıdakileri yapın:

1. Soğutma suyu dönüş hortumunu ayırın.
2. Sonunu beş litrelik bir şişeye koyun.
3. Partnerinizi arayın ve ondan Volvo XC60 motorunu çalıştırmasını isteyin.
4. Güçlü bir kara madencilik akışı şişeye dökülecek.
5. Rengini ışığa çevirene kadar bekleyin. Veya bir litreden fazla boşaldığında motoru kapatın ve tekrar doldurun.
6. İşlemi tekrarlarsınız.
7. Yağ hafiflediğinde değiştirme prosedürünü durdurun. Tüm tapaları sıkın, kaputu kapatın ve otomatik şanzımanı ısıtın.

Arabayı çalıştırın ve yağ seviyesini kontrol edin. Gerekirse şarj edin. Bu konuda, Volvo XC60 otomobilindeki şanzıman sıvısını değiştirme işlemi tamamlanmış sayılabilir.

Sonuç

Volvo XC60 otomatik şanzımandaki şanzıman sıvısını düzenli olarak değiştirmeyi unutmayın. Ayrıca bakım için yılda bir kez servis merkezini ziyaret edin. Bu prosedür, görüşün yakınlığını 50 kilometre geciktirecektir. Otomatik şanzımanı kışın daima ısıtın ve harici bir kaynaktan çalıştırmayın. Otomatlar agresif sürüşü sevmezler.

Makaleyi beğendiyseniz, lütfen beğenin ve sosyal ağlarda paylaşın. Yorumlarda sorular sorun. Deneyimli mekanikerlerimiz, işten çıktıklarında yanıt verecektir.