Otomatik şanzımanda yağ değişimi Volvo S60

Bugün bir Volvo S60 otomobilinin otomatik şanzımanındaki yağın değiştirilmesi hakkında konuşacağız. Bu arabalar, Japon şirketi Aisin'in otomatik şanzımanlarıyla donatıldı. Otomatik - AW55 - 50SN ve ayrıca robot DCT450 ve TF80SC. Bu tip otomatik şanzımanlar, araca başlangıçta dökülen orijinal yağ sayesinde, ısıtılmamış bir şanzıman yağı ile düzgün çalışır. Ancak, aşağıdaki özel bir blokta bu otomatik şanzıman için orijinal şanzıman sıvıları hakkında.

Yorumları yazın, Volvo S60 otomatik şanzımandaki yağı zaten değiştirdiniz mi?

Şanzıman yağı değişim aralığı

Otomatik şanzımanın ilk revizyondan önceki hizmet ömrü, optimum çalışma ve bakım koşulları altında 200 kilometredir. Şanzımanın aşırı çalışma koşulları ve Volvo S000'ın otomatik şanzımanındaki nadir bir yağ değişimi altında, makine araca sadece 60 km hizmet verecek. Bunun nedeni, AW80SN valf gövdesinin kirli, yanmış yağı sevmemesidir.

Aşırı koşullar şu anlama gelir:

• ani başlangıç ​​ve agresif sürüş tarzı. Örneğin, 60 Volvo S2010'a takılan robot, ani kalkışları veya aşırı ısınmayı sevmiyor;
• 10 derecenin altındaki sıcaklıklarda soğuk günlerde minimum otomatik şanzıman ısıtması, genellikle otomatik şanzımanı kışın ısıtmaktan hoşlanmayan ve ardından övülen otomatik şanzımanlarının neden 1 yıllık çalışmadan sonra acil durum moduna geçtiğini merak eden sürücüler var;
• yağ sadece kutu aşırı ısındığında değişir;
• yazın trafik sıkışıklığında boştayken arabanın aşırı ısınması. Yine, bu sürücülere bağlıdır. Çoğu insan trafik sıkışıklığında vitesi "Park" konumuna almaz, bunun yerine ayağını fren pedalında tutar. Böyle bir işlem, makinenin çalışması üzerinde ek bir yük oluşturur.

Otomatik şanzımanda tam ve kısmi yağ değişimi okuyun Kia Rio 3 kendin yap

Profesyonel olmayan sürücülerin hatalarından kaçınmak için, yağı her 50 bin kilometrede bir tamamen değiştirmenizi ve 30 binden sonra Volvo S60 otomatik şanzımandaki şanzıman sıvısını kısmen değiştirmenizi tavsiye ederim.

Yağ ile birlikte contalar, keçeler ve yağ keçeleri değiştirilir. Bu prosedür otomatik şanzımanın ömrünü uzatacaktır. Yalnızca orijinal yağı veya analoglarını doldurmayı unutmayın.

Dikkat! Ayrı olarak, Japon makineli tüfek AW50SN ve TF80SC'nin filtresi hakkında da söylenmelidir. Bu kaba bir filtredir. Yalnızca büyük onarımlar sırasında değişir.

5 yıldan fazla hizmet veren eski modeller için ek ana filtre cihazları kurulur. İç filtre yalnızca büyük bir revizyon sırasında değiştirilirse, şanzıman yağının her değişiminden sonra dış ince filtrenin değiştirilmesini tavsiye ederim.

Otomatik şanzımanda yağ seçimi için pratik ipuçları Volvo S60

Volvo S60 otomatik şanzıman, orijinal olmayan gresi sevmez. Çinli sahte, sürtünme mekanizmaları üzerinde koruyucu bir film oluşturmak için gerekli viskoziteye sahip değildir. Orijinal olmayan yağ hızla normal bir sıvıya dönüşür, aşınma ürünleriyle tıkanır ve arabayı içeriden tahrip eder.

Robotlar özellikle bu sıvıdan hoşlanmazlar. Ve robotik kutuları tamir etmek zordur, birçok deneyimli tamirci bu işi kabul etmez ve sözleşmeli olarak satın almayı teklif eder. Bir robot için aynı debriyaj çatalları, sözleşmeli otomatik şanzımandan daha pahalı olduğu için daha az maliyetli olacaktır.

Otomatik şanzıman için şanzıman yağı Mobil ATF 3309'u okuyun

Bu nedenle, yalnızca orijinal yağı veya analoglarını doldurun.

Orijinal yağ

Volvo S60 otomatik şanzıman, gerçek Japon T IV veya WS sentetik yağını sever. Otomatik şanzımanlar için en son yağlayıcı türü oldukça yakın zamanda dökülmeye başladı. Amerikalı üreticiler ESSO JWS 3309 kullanıyor.

Metal parçaların kendileri iddiasız. Ancak valf gövdesindeki valfler ve elektrikli regülatörlerin çalışması sadece bu tip yağlama için yapılandırılmıştır. Başka herhangi bir şey onlara zarar verir ve kutuyla çalışmayı zorlaştırır.

Dikkat! Örneğin, yağın türü değişir, yani viskozite de değişir. Yağlayıcının farklı viskoziteleri basınçta bir azalmaya veya artışa neden olur. Bu durumda vanalar verimli bir şekilde çalışamayacaktır.

analogları

Mobil ATF 3309 veya Valvoline Maxlife Atf'nin analoglarını kastediyorum. İlk tip şanzıman yağı kullanırsanız, sürüş sırasında vites değiştirirken bir miktar sertlik hissedeceksiniz. İkincisi, makinenin ihtiyaçlarını tam olarak karşılar.

Ancak, bir kez daha orijinal yağlayıcıyı bulmaya ve satın almaya çalışmanızı tavsiye ederim. Bu, Volvo S60 otomatik şanzımanınızı erken revizyondan koruyacaktır.

Seviyeyi kontrol etme

Yağlama kalitesini ve seviyesini kontrol etmekten bahsetmeden önce, AW55SN otomatik şanzımanın kontrolü hakkında yazacağım konusunda sizi uyarıyorum. Bu Volvo S60 otomatik şanzıman, bir seviye çubuğu ile donatılmıştır. Diğer makinelerden gelen yağlama, arabanın altındaki bir kontrol tapası kullanılarak kontrol edilir.

Otomatik şanzımanda yağ kontrolünün aşamaları:

1. Motoru çalıştırın ve 80 dereceye kadar ısıtın otomatik şanzıman Volvo S60.
2. Fren pedalına basın ve vites kolunu tüm modlara getirin.
3. Arabayı "D" konumuna getirin ve aracı düz bir zemine park edin.
4. Ardından vites kolunu "P" moduna getirin ve motoru kapatın.
5. Kaputu açın ve seviye çubuğu tapasını çıkarın.
6. Çıkarın ve ucunu kuru, tüy bırakmayan bir bezle silin.
7. Tekrar deliğe sokun ve dışarı çekin.
8. Ne kadar petrolün risk altında olduğuna bakın.
9. "Sıcak" seviyedeyseniz, daha ileri gidebilirsiniz.
10. Daha az ise, yaklaşık bir litre ekleyin.

Otomatik şanzıman Polo Sedan'da tam ve kısmi kendin yap yağ değişimi

Seviyeyi kontrol ederken yağın rengine ve kalitesine dikkat ediniz. Gresin rengi koyuysa ve metalik yabancı maddeler parlıyorsa, bu, yağın değiştirilmesi gerektiği anlamına gelir. Vardiyadan önce, prosedür için ihtiyaç duyulacak malzeme ve araçları hazırlayın.

Otomatik şanzımanda kapsamlı bir yağ değişimi için malzemeler Volvo S60

Contalar veya contalar gibi yedek malzemeler, otomatik şanzımanlar için filtre cihazları, yalnızca parça numaralarıyla satın alın. Aşağıda işlem için gerekli olacak şeylerin bir listesini sunacağım.

• kısmi değiştirme ile orijinal yağlama sıvısı - 4 litre, tam değiştirme ile - 10 litre;
• contalar ve contalar;
• ince filtre. Revizyon sırasında valf gövdesi filtresini değiştirdiğimizi unutmayın;
• tüy bırakmayan kumaş;
• yağ boşaltma tavası;
• eldiven;
• kömür temizleyici;
• anahtarlar, mandal ve kafalar;
• huni;
• basınçlı yıkayıcı yoksa beş litrelik şişe.

Şimdi Volvo S60 otomatik şanzımandaki şanzıman sıvısını değiştirme işlemine başlayalım.

Otomatik şanzımanda kendi kendini değiştiren yağ Volvo S60

Otomatik şanzımandaki yağın değiştirilmesi Volvo S60 birkaç aşamadan oluşur. Her biri araba için çok önemlidir. Aşamalardan birini atlarsanız ve sadece çöpü boşaltmak ve yeni yağ doldurmakla yetinirseniz, arabayı sonsuza kadar mahvedebilirsiniz.

Eski yağı boşaltmak

Maden drenajı ilk aşamadır. Aşağıdaki gibi gerçekleştirilir:

Otomatik şanzımandaki yağı değiştirmenin yollarını okuyun Skoda Rapid

1. Arabayı çalıştırın ve otomatik şanzımanı 80 dereceye kadar ısıtın.
2. Yağı iyice ısıtmak için üzerine binin ve sorunsuz akabilir.
3. Bir çukura Volvo S60 kurulumu.
4. Motoru durdurun.
5. Otomatik şanzıman tavasındaki tahliye tapasını sökün.
6. Boşaltma için bir kap değiştirin.
7. Tüm yağlar boşalana kadar bekleyin.
8. Karter cıvatalarını gevşetin ve kalan yağı dikkatlice kartere boşaltın.

Şimdi bir sonraki adıma geçin.

Palet durulama ve talaş kaldırma

Volvo S60 şanzıman tavasını çıkarın ve araba temizleyicisi veya gazyağı ile temizleyin. Mıknatısları çıkarın ve ayrıca bunları otomatik şanzıman aşınma ürünlerinden temizleyin.

Volvo S60 şanzıman tavasında ezikler varsa, yenisiyle değiştirmek daha iyidir. Çünkü gelecekte ezikler çatlaklara ve yağlayıcı sızıntısına neden olabilir.

Eski contayı keskin bir cisimle çıkarın. Otomatik şanzıman tavasının kenarlarını silikonlaştırın ve yeni bir conta uygulayın.

Yorumlara yazın, otomatik şanzımandaki yağlayıcıyı değiştirdiğinizde karteri yıkıyor musunuz? Yoksa servis istasyonunda antrenman yaparken aracı değişim için mi teslim ediyorsunuz?

Filtrenin değiştirilmesi

Filtreyi değiştirmeyi unutmayın. Sadece dış ince temizliği değiştirmek gereklidir. Ve hidroblokun filtreleme cihazı yıkanabilir ve takılabilir.

Dikkat! Volvo S60 robotik otomatik şanzımanda, valf gövdesi filtresini de değiştirin. Sıvı değiştirildiğinde, tamamen yıpranmıştır.

Yeni yağ doldurma

Ön işlemleri gerçekleştirdikten sonra tavayı yerine yerleştirmek ve tahliye tapasını sıkmak gerekir. Artık huniden taze sıvı dökmeye devam edebilirsiniz.

1. Kaputu açın ve seviye çubuğu tapasını çıkarın.
2. Çıkarın ve huniyi deliğe sokun.
3. Aşamalar halinde gres dökmeye başlayın.
4. Üç litre doldurun, ardından motoru çalıştırın ve Volvo S60 otomatik şanzımanı ısıtın.
5. Seviyeyi kontrol edin.
6. Bu yeterli değilse, daha fazlasını ekleyin.

Otomatik şanzıman Skoda Octavia'da kendin yap yağ değişimi

Taşmanın, taşma kadar tehlikeli olduğunu unutmayın. Bu bölümde bunun hakkında yazdım.

Şimdi size yağın tamamen nasıl değiştirileceğini anlatacağım.

Otomatik şanzımanda şanzıman yağının tamamen değiştirilmesi

Bir Volvo S60 kutusundaki tam bir yağ değişimi, kısmi olanla aynıdır. Servis merkezinde olmadığı sürece bu, yüksek basınçlı bir aparat kullanılarak yapılır. Ve garaj koşullarında beş litrelik bir şişeye ihtiyacınız var. Bir ortak davet ettiğinizden emin olun.

Prosedür adımları:

1. Otomatik şanzımana yağ döktükten sonra dönüş hortumunu soğutma sisteminden çıkarın ve beş litrelik bir şişeye yapıştırın.
2. Bir meslektaşınızı arayın ve ondan araba motorunu çalıştırmasını isteyin.
3. Kara madencilik şişelenecek. Rengi daha açık olana kadar bekleyin ve eşinize motoru kapatması için bağırın.
4. Dönüş hortumunu yeniden takın.
5. Volvo S60 kutusuna beş litrelik bir şişeye koyduğunuz kadar yağ dökün.
6. Tüm bujileri sıkarak arabayı çalıştırın ve arabayı sürün.
7. Seviyeyi kontrol edin ve gerekirse tamamlayın.

Bu konuda, Volvo S60 kutusundaki yağlayıcıyı değiştirme prosedürü tamamlanmış sayılabilir.

Otomatik şanzıman yağını nasıl değiştirdiğinizi yorumlara yazar mısınız?

Sonuç

Artık bir Volvo S60'ın otomatik şanzımanındaki yağı nasıl değiştireceğinizi biliyorsunuz. Yıllık bakımlarınızı yaptırmayı unutmayınız. Bu işlemler makinenizin ömrünü uzatacaktır.