Bir adam 3D, tam boyutlu bir Aston Martin yazdırıyor
haber

Bir adam 3D, tam boyutlu bir Aston Martin yazdırıyor

26.05.2022 /
  • Bir adam 3D, tam boyutlu bir Aston Martin yazdırıyor Yeni Zelandalı 3D hayranı büyük düşünüyor...
  • Bir adam 3D, tam boyutlu bir Aston Martin yazdırıyor ...Araba boyutunda büyük bir araba ve ayrıca 1961 yaşında bir Aston Martin DB4 Series II. Aucklandlı programcı Ivan Sentsch, DB4'ün bir kopyasını, maliyeti yaklaşık 3 dolar olan bir 500D yazıcıda parça parça yazdırıyor.
  • Bir adam 3D, tam boyutlu bir Aston Martin yazdırıyor Sench, gövde baskısının yaklaşık yüzde 72'sini tamamladığını, bunun daha sonra bir fiberglas kalıp oluşturmak ve son gövdeyi, şu anda Ferrari 250 GTO Replika'sında kullanılan Nissan Skyline GTS iç parçalarıyla desteklenen özel yapım bir uzay çerçevesine monte etmek için kullanılacağını söyledi. .
  • Bir adam 3D, tam boyutlu bir Aston Martin yazdırıyor Aston Martin'i yapma kararı ailevi ihtiyaçlardan kaynaklanıyordu. "Bunun bir nedeni dört koltuğa ihtiyacım olması ve sahip olduğum 250 GTO kitinin pek işe yaramamasıydı çünkü iki koltukluydu ve içinde çocukları taşıyamam" diyor.
  • Bir adam 3D, tam boyutlu bir Aston Martin yazdırıyor Baskı onun için şu ana kadar sorunsuz geçmişti ama projenin engelleri de vardı; bunların en büyüğü camdı. “Cam bulmak zordu” diyor. “Bir kasa oluşturmanın pek çok yolu var ve uzay çerçeveli bir kasa yapmak özellikle zor değil, ancak camı alamazsanız çökecektir.
  • Bir adam 3D, tam boyutlu bir Aston Martin yazdırıyor Sench, Aston Martin'in tek projesi olmayacağını söylüyor. "Yapmak istediğim birçok şey var... Eğer bu (sıfırdan) yapılardan birini daha yaparsam, 300SLR, Ferrari 250 GTO SWB veya DB4 Zagato Sanction 3 rekreasyonlarından birini düşünürdüm. Yaptırım 1 ve 2 Zagato'lar, Aston Martin'in birkaç yıl önce ellerinde bulunan yedek DB4 şasisiyle yeniden inşa ettiği Zagato'lardı, sonra birisi Yaptırım 3'ü yaptı. Resmi olarak bir Aston Martin değil ama işe yaramış gibi görünüyor."
  • Bir adam 3D, tam boyutlu bir Aston Martin yazdırıyor Kendi arabalarımızı evde üretmenin başlangıcını görüyor muyuz? Aston Martin DB4 iddialı bir proje ama Sentch bunun başarılabilir olduğunu gösteriyor. Bu da Carsguide.com.au'nun bir Mercedes 1955SL Gullwing 300 üretmenin ne kadar zor olacağını merak etmesine neden oluyor.
  • Bir adam 3D, tam boyutlu bir Aston Martin yazdırıyor Birisi ofis malzemesi tedarikçilerini aradı: ofis yazıcısının acilen yükseltilmesi gerekiyor...
  • Bir adam 3D, tam boyutlu bir Aston Martin yazdırıyor Yeni Zelandalı 3D hayranı büyük düşünüyor...
  • Bir adam 3D, tam boyutlu bir Aston Martin yazdırıyor ...Araba boyutunda büyük bir araba ve ayrıca 1961 yaşında bir Aston Martin DB4 Series II. Aucklandlı programcı Ivan Sentsch, DB4'ün bir kopyasını, maliyeti yaklaşık 3 dolar olan bir 500D yazıcıda parça parça yazdırıyor.
  • Bir adam 3D, tam boyutlu bir Aston Martin yazdırıyor Sench, gövde baskısının yaklaşık yüzde 72'sini tamamladığını, bunun daha sonra bir fiberglas kalıp oluşturmak ve son gövdeyi, şu anda Ferrari 250 GTO Replika'sında kullanılan Nissan Skyline GTS iç parçalarıyla desteklenen özel yapım bir uzay çerçevesine monte etmek için kullanılacağını söyledi. .
  • Bir adam 3D, tam boyutlu bir Aston Martin yazdırıyor Aston Martin'i yapma kararı ailevi ihtiyaçlardan kaynaklanıyordu. "Bunun bir nedeni dört koltuğa ihtiyacım olması ve sahip olduğum 250 GTO kitinin pek işe yaramamasıydı çünkü iki koltukluydu ve içinde çocukları taşıyamam" diyor.
  • Bir adam 3D, tam boyutlu bir Aston Martin yazdırıyor Baskı onun için şu ana kadar sorunsuz geçmişti ama projenin engelleri de vardı; bunların en büyüğü camdı. “Cam bulmak zordu” diyor. “Bir kasa oluşturmanın pek çok yolu var ve uzay çerçeveli bir kasa yapmak özellikle zor değil, ancak camı alamazsanız çökecektir.
  • Bir adam 3D, tam boyutlu bir Aston Martin yazdırıyor Sench, Aston Martin'in tek projesi olmayacağını söylüyor. "Yapmak istediğim birçok şey var... Eğer bu (sıfırdan) yapılardan birini daha yaparsam, 300SLR, Ferrari 250 GTO SWB veya DB4 Zagato Sanction 3 rekreasyonlarından birini düşünürdüm. Yaptırım 1 ve 2 Zagato'lar, Aston Martin'in birkaç yıl önce ellerinde bulunan yedek DB4 şasisiyle yeniden inşa ettiği Zagato'lardı, sonra birisi Yaptırım 3'ü yaptı. Resmi olarak bir Aston Martin değil ama işe yaramış gibi görünüyor."
  • Bir adam 3D, tam boyutlu bir Aston Martin yazdırıyor Kendi arabalarımızı evde üretmenin başlangıcını görüyor muyuz? Aston Martin DB4 iddialı bir proje ama Sentch bunun başarılabilir olduğunu gösteriyor. Bu da Carsguide.com.au'nun bir Mercedes 1955SL Gullwing 300 üretmenin ne kadar zor olacağını merak etmesine neden oluyor.
  • Bir adam 3D, tam boyutlu bir Aston Martin yazdırıyor Birisi ofis malzemesi tedarikçilerini aradı: ofis yazıcısının acilen yükseltilmesi gerekiyor...

Bazı akıllı 3D baskılı şeyler gördük, ancak şu ana kadar hepsi küçük öğelerdi ve bazıları mikroskobik 3D baskılı yarış arabası gibi küçükten de küçüktü.

Ancak Yeni Zelanda 3D hayranı büyük düşünüyor. Büyük araba boyutunda bir araba ve 1961 yaşında bir Aston Martin DB4 Series II. Aucklandlı programcı Ivan Sentsch, DB4'ün bir kopyasını, maliyeti yaklaşık 3 dolar olan bir 500D yazıcıda parça parça yazdırıyor. Replica DB4 Project adlı blogu, 2012 sonlarında inşaatın başlamasından bu yana süreci ve karşılaştığı zorlukları ve tuzakları anlatıyor.

Sench, gövde baskısının yaklaşık yüzde 72'sini tamamladığını, bunun daha sonra bir fiberglas kalıp oluşturmak ve son gövdeyi, şu anda Ferrari 250 GTO Replika'sında kullanılan Nissan Skyline GTS iç parçalarıyla desteklenen özel yapım bir uzay çerçevesine monte etmek için kullanılacağını söyledi. . Bu arada, teselli olarak Ferrari bir BMW V12 motoru alacak.

Sench, Aston Martin'i satın alma kararının ailesinin ihtiyaçlarından kaynaklandığını söyledi. "Kısmen dört koltuğa ihtiyacım olduğundan ve sahip olduğum 250 GTO kitli araba iki koltuklu olduğundan ve içinde çocukları taşıyamadığımdan pek kullanılmıyor" diyor. “Ama aynı zamanda eski Aston Martin'in çok ama çok havalı olması ve DB4'ün DB5 veya DB4 Zagato'dan daha iyi olması nedeniyle, DB4'ün görünümünü daha çok beğeniyorum; yine de GT'nin tamponsuz hafif görünümünü tercih ediyorum.

Skyline'ın tekerlek izlerinin onu Aston Martin DB4 projesi için ideal bir bağış aracı haline getirdiğini söylüyor. “Gövdeye uyacak doğru tekerlek izi vardı - özel yapım bir tahrik mili alabileceğiniz için dingil mesafesi önemli değil - DB4 gibi altı silindirli bir motor ve Skylines çok ucuz.

Baskı onun için şu ana kadar sorunsuz geçmişti ama projenin engelleri de vardı; bunların en büyüğü camdı. “Cam bulmak zordu” diyor. “Bir kasa oluşturmanın pek çok yolu var ve uzay çerçeveli bir kasa yapmak özellikle zor değil, ancak camı alamazsanız çökecektir.

"Sonunda çevrimiçi olarak nispeten ucuza satın alabileceğiniz bir yer buldum ve henüz DB4 için kalıpları olan ve muhtemelen cam satan diğer yerlere tedarik sağlayan Pilkington'ın Birleşik Krallık'taki klasik otomobil bölümüyle iletişime geçmedim "

Sench, Aston Martin'in tek projesi olmayacağını söylüyor. "Yapmak istediğim birçok şey var... Eğer bu (sıfırdan) yapılardan birini daha yaparsam, 300SLR, Ferrari 250 GTO SWB veya DB4 Zagato Sanction 3 rekreasyonlarından birini düşünürdüm. Yaptırım 1 ve 2 Zagato'lar, Aston Martin'in birkaç yıl önce ortalıkta bulunan yedek DB4 şasisiyle yeniden inşa ettiği Zagato'lardı, sonra birileri Yaptırım 3'ü yaptı. Resmi olarak bir Aston Martin değil ama gerçekten iyi görünüyor."

Kendi arabalarımızı evde üretmenin başlangıcını görüyor muyuz? Aston Martin DB4 iddialı bir proje ama Sentch bunun başarılabilir olduğunu gösteriyor. Bu da Carsguide.com.au'nun bir Mercedes 1955SL Gullwing 300 üretmenin ne kadar zor olacağını merak etmesine neden oluyor.

Birisi ofis malzemesi tedarikçilerini aradı: ofis yazıcısının acilen yükseltilmesi gerekiyor...

Yorum ekle