Parlatmadan, boyamadan ve yıkamadan önce bir araba gövdesi nasıl yağdan arındırılır
Içerik
Boyalı bir gövdenin veya bireysel bölümlerinin dayanıklılığının temeli, dikkatli yüzey hazırlığıdır. Ressamlar, boyama işleminin kendisinin makinede harcanan toplam sürenin yalnızca yüzde birkaçını aldığını bilir. Tekrar tekrar yapılan önemli işlemlerden biri de yağ alma işlemidir.
Neden bir araba gövdesini yağdan arındırın
Boyama birkaç aşama içerir:
- metalin yıkanması ve hazırlanması;
- birincil toprak uygulaması;
- yüzey tesviye - macunlama;
- boya için astar;
- boyama;
- vernik uygulamak.
Yağ, yani organik bileşikler ve sadece onlar değil, herhangi bir işlem arasında yüzeye çıkabilir. Bu durumda, bir sonraki katmanın yapışması önemli ölçüde kötüleşecek, maddelerin moleküler düzeyde yapışması artık çalışmayacak, büyük olasılıkla bu tür kaplamalar kabarcık ve kabarcık oluşumu ile çok hızlı bir şekilde yükselmeye başlayacaktır. Tüm işler onarılamaz şekilde zarar görecektir.
Böyle bir sonucu önlemek için yüzeyler her zaman prosedürler arasında yağdan arındırılır ve kurutulur. Bir istisna, bir sonraki "ıslak" bileşimin uygulanması olabilir, yani önceki katmanın sadece kirlenmesi değil, aynı zamanda kuruması veya polimerleşmesi için de zamanı yoktu.
yağdan arındırmanın en iyi yolu nedir
Organik kirleticiler birçok maddede çözünür. Sorun şu ki, bazılarının sırayla kaldırılması gerekecek ve bu, birincil kirliliğin nötralizasyonundan bile daha zor olabilir.
Bu nedenle, bir yağ çözücü seçimi ciddiye alınmalıdır, bu tür işleri çeşitli organik çözücülerin özelliklerini, çalışmalarını ve sonuçlarını iyi bilen profesyonellere emanet etmek en iyisidir.
boyamadan önce
Çok katmanlı bir boya ve vernik kaplama (LPC) uygulamasının her işleminden önce, farklı bileşimler kullanabilirsiniz.
- Gövdenin çıplak metali birincil temizliğe tabi tutulur. Korozyon izlerini ve her türlü organik ve inorganik kirleticileri gidermek için mekanik temizliğe tabi tutulur.
Üst metal tabakanın bile böyle bir şekilde çıkarılmasıyla ayrı bir yağ gidermeye gerek olmadığını düşünebilirsiniz. Bu doğru değil.
İşleme sadece yağ izleri bırakmakla kalmaz, aynı zamanda bunları gerekli derecede grenliliğe sahip saf bir metalin yüzeyine derinlemesine sokarak durumu daha da kötüleştirir.
Bu tür malzemenin yüksek kaliteli yıkamaya ihtiyacı vardır. Genellikle üç aşamada gerçekleştirilir - yüzey aktif maddeler ve düşük alkalilik içeren su bazlı deterjanlarla işlem, beyaz ispirto ve benzerleri gibi basit ama etkili çözücülerle işlem ve ardından daha asil profesyonellerle izlerinin yüksek kalitede temizlenmesi- maddeler veya antisilikon yazın.
- Boyacıların her işlemden sonra çalışma alanından yağ çözücüler ve çözücülerle geçme alışkanlığı vardır.
Bu her zaman haklı değildir, ancak deneyim böyledir, kimse işi mahvetmek istemez. Ancak astarlanmış yüzeyin boyama için son hazırlığından sonra kesinlikle yağdan arındırma gerekecektir.
Yalnızca özel, yüksek kaliteli bir anti-silikon yağ giderici kullanılır, aksi takdirde zaten kullanılmış sarf malzemeleriyle reaksiyona girerek her şeyi mahvedebilirsiniz.
- Yıkamayı yağdan arındırma ile karıştırmayın, ilk durumda yağlar da ve diğer tüm kirlilik türleri ile birlikte çıkarılır. Ama başka maddeler kullanılıyor.
Örneğin, araba şampuanı yağ giderme için uygun kabul edilemez. Beyaz ispirto, gazyağı veya benzin gibi petrol ürünlerinin yanı sıra. Onlardan sonra, organik maddenin daha da kapsamlı bir şekilde çıkarılması gerekecektir.
Şimdi renklendirme için bir üreticiden malzeme kompleksleri kullanılıyor. Solventler ve anti-silikonlar içerirler, teknolojiler en küçük ayrıntısına kadar düşünülür.
cilalamadan önce
Parlatma, üst tabakasının aşındırıcı bir şekilde çıkarılmasıyla kaplamayı yenilemeyi veya mum veya ince gözenek yapıları ve mikro çatlaklardan oluşan polimerler gibi bir bileşim ile doldurarak iyi korunmuş bir boyayı korumayı amaçlayabilir.
Her iki durumda da, yağdan arındırma yararlı olacaktır, çünkü aşındırıcı işleme sırasında, işlenmiş ve sarf malzemesinin topaklarının oluşumunu ortadan kaldırarak düzgün yüzey işlemesi sağlayacaktır. Ek çizik riski azalır.
Kaplama dekoratif ve koruyucu bir bileşim ile korunuyorsa, yanlışlıkla vücuda giren bilinmeyen kökenli maddelerle karıştırılmamalıdır ve boyaya güçlü bir şekilde yapışırlarsa, gövde boyanmış olsa bile lekeler ve kraterler oluşabilir. araba şampuanı ile yıkanır.
Bir yağ çözücü veya anti-silikon çok daha etkili çalışacak ve cila, çalışmak üzere tasarlandığı vernik veya boya ile ilgilenecektir.
yıkamadan önce
Alkali, yüzey aktif maddeler ve dispersanlar içeren bir yıkama solüsyonu düşünürseniz ve şampuanlar yağ giderme aracı olarak bu şekilde düzenlenirse, çoğu durumda bu yeterli olacaktır. Ancak hiçbir şampuanın baş edemediği ciddi durumlar vardır.
Örneğin, popüler bir durum, genellikle bu şekilde anılan özel bir bileşiğin satıldığı bitümlü lekelerin çıkarılmasıdır.
Aslında, bu klasik bir silikon önleyici yağ gidericidir. Organik maddeyi de çözebilen bir antistatik madde de kullanılabilir.
Bant yapıştırmadan önce
Bazı harici ayar elemanları, gövde kitleri vb., çift taraflı bant kullanılarak gövdeye doğrudan boya üzerine yapıştırılır.
Bu oldukça masif süslemeleri, ancak yapıştırılacak tüm yerleri aynı yöntemle temizlerse veya en azından yüzeyleri alkolle, tercihen izopropil alkolle dikkatlice silerse iyi tutabilir, bu kadar çabuk buharlaşmaz.
Yüzey nasıl düzgün şekilde yağdan arındırılır
Her şey kirlilik miktarına ve gerekli iş kalitesine bağlıdır. Bazen yüzeyin sadece tazelenmesi gerekir, bazen de tamamen yıkanıp temizlenmesi gerekir.
Püskürtücü Kullanmak
Temiz odalarda filtrelenmiş hava ile ve çalışma alanına elle dokunmadan çalışmakta olan boyama teknolojisinin katmanları arasındaki en küçük algılanamayan safsızlıkların giderilmesi durumunda yağ alma işlemi daha olasıysa, o zaman yeterlidir. bir püskürtme tabancasından veya hatta sadece manuel tetikli bir püskürtücüden ince bir şekilde püskürtülen bileşimle yüzeye üfleyin.
Dış ilkelliği olan bu yöntem, özellikle önceden oluşturulmuş pürüzlü ve pürüzlü kabartmalı, macun veya dolgunun yapışması için hazırlanmış yüzeylerde iyi çalışır.
peçete kullanımı
Kirlenmiş bir yüzeyde daha iyi çalışma, en ufak tüy bırakmayan özel mikrofiber bezlerle gerçekleştirilir. Bunlardan biri bir çözücü ile ıslatılır, çıkarılan maddelerin ana kütlesi üzerinde toplanır ve ikincisi kuru, ilkinden sonra tamamen temizlenir.
Peçete değişimi ile prosedür birkaç kez tekrarlanır, yüzey boya kompresöründen filtrelenmiş ve kurutulmuş hava ile üflenir.
Yağ giderici yerine ne seçilir
Aseton kullanmamak daha iyidir, öngörülemeyen ve agresif bir çözücüdür. Farklı sayılardaki diğer evrensel çözümler gibi, yalnızca metallerin kaba temizliği için uygundurlar, bundan sonra ek işleme hala gerekli olacaktır.
Aynı şey beyaz ispirto, gazyağı, dizel yakıt ve benzin için de söylenebilir. İnatçı lekeler bırakırlar. Böylece sadece yağ ürünleriyle yoğun şekilde kirlenmiş parçaları yıkayabilirsiniz.
Alkol (etil veya izopropil) iyi bir seçim olabilir. Birincisi leke bırakmaz, temiz yıkar, boyaya zarar vermez, en azından bundan emin olabilirsiniz. Ancak çalışmaları elverişsizdir, hızlı bir şekilde buharlaşır, güçlü ve kalıcı kirliliği çözmek için zamana sahip değildir.
Asit, alkali ve diğer su bazlı deterjanlar sadece ilk aşamada kullanılabilir, bu bir yıkamadır, yağ giderme değildir.
Yüzey mükemmel yıkanmış görünse bile, yağ almanın anlamı, yalnızca özel maddelerin kaldırabileceği görünmez izlerini bile tamamen ortadan kaldırmaktır.
