Cherry J3 Hatch 2013 İncelemesi

12,990$'lık Chery J3, test ettiğimiz en iyi Çin arabalarından biri, ancak hala geliştirilmesi gereken çok yer var.

Bu, bize en sık sorulan sorulardan biri: Bu Çin arabaları neye benziyor? Ne yazık ki, cevap belirsiz çünkü kalite markalara ve her markanın içindeki bireysel araçlara göre değişiyor. Ancak kaba bir kılavuz olarak, bazıları kesinlikle diğerlerinden daha iyidir.

Chery J1 hatchback, birkaç hafta önce fiyatı 9990 dolara düştüğünde manşetlere çıktı - 1990'ların başında Polonya'nın Fiat'tan türetilen Niki'sinden bu yana Avustralya'daki en ucuz yeni otomobil. 

Büyük ağabeyi Chery J3, fiyatı da 12,990 dolara düşürüldü. Ford Focus boyutundadır (önceki modelin tasarımının ipuçlarını bile görebilirsiniz), böylece Suzuki, Nissan ve Mitsubishi'nin alt kompaktlarıyla aynı paraya daha büyük bir araba elde edersiniz.

Chery, Çin'in en büyük bağımsız otomobil üreticisidir, ancak son üç yılda binek otomobil ve SUV serisinde önemli ilerlemeler kaydeden hemşehrisi Great Wall'un aksine, Avustralya'da bir yer edinmesi yavaş oldu. Ancak Avustralyalı distribütör, Chery'nin ürün gamına yeni bir soluk getirmeyi ve büyük markalardaki yüksek indirimlerle eşleşecek şekilde fiyatları düşürerek araçları için daha fazla alıcı bulmayı umuyor.

Değer

Chery J3, para için çok fazla metal ve donanım sunuyor. Neredeyse bir Toyota Corolla büyüklüğünde ama fiyatı minik bebeklerden daha düşük. Standart donanım altı hava yastığı, deri döşeme, direksiyon simidi ses kontrolü, arka park sensörleri ve 16 inç alaşım jantları içerir. Yolcunun makyaj aynası yanıyor (hey, her küçük şey önemlidir) ve çevirme anahtarı bir Volkswagen'den modellenmiş gibi görünüyor (yine de can sıkıcı bir şekilde, arabayı kilitlemek ve kilidini açmak için yalnızca bir düğmesi var, bu yüzden asla emin değilsiniz. kilitli). araba, kapı kolunu kontrol edene kadar).

Ancak, değer ilginç bir terimdir. Satın alma fiyatı yüksek: yolculuk başına 12,990 $, seyahat masrafları öncesi yaklaşık 10,000 $'a eşittir. Ve metalik boya (mevcut dört renkten üçü) 350 dolar (Holden Barina gibi 550 dolar ve diğer birçok popüler marka gibi 495 dolar değil) ekler. Ancak son deneyimlerden biliyoruz ki Çin arabalarının yeniden satış değeri de düşüktür ve amortisman, bir arabaya sahip olmanın satın aldıktan sonra en büyük maliyetidir.

Örneğin, 12,990$'lık bir Suzuki, Nissan veya Mitsubishi, bundan üç yıl sonra 12,990$'lık Chery'den daha pahalıya mal olacak ve kullanılmış araba pazarında tanınmış markalara daha fazla talep olacak.

Teknoloji

Chery J3 teknolojik olarak oldukça basit - Bluetooth'u bile desteklemiyor - ama harika bir cihaz tespit ettik. Arka göstergelerin göstergelerinde (kilometre sayacının yanında) aracın arkasına ne kadar yakın olduğunuzu santimetre cinsinden geri sayan bir ekran bulunur.

Dizayn

İçi geniş ve bagajı devasa. Bagaj alanını artırmak için arka koltuklar katlanır. Deri kaliteli ve rahat bir tasarıma sahip görünüyor. 60:40 oranında bölünmüş arka koltuk arkalıklarında çocuk koltuğu bağlantı noktaları bulunur. Tüm düğmeler ve kadranlar mantıklı bir şekilde düzenlenmiştir ve kullanımı kolaydır. Diğer bazı yeni marka araçların aksine, J3'ün anahtarlarının ve kontrollerinin çoğu sert veya hantal gelmiyor. Ancak can sıkıcı bir şekilde, gidonlarda erişim ayarı yok, sadece eğim var.

Gösterge panelinin üstünde akıllı bir gizli bölme ve ortada düzgün bir çekmece var, ancak yan cepler ve orta konsol çok ince ve bardak tutucular bizim zevkimize göre küçük. Altı hoparlörlü ses sisteminden gelen ses kalitesi iyiydi (ortalamanın üzerinde), ancak AM ve FM radyo alımı eşit değildi. En azından direksiyonda ses kontrolü elde edersiniz. Havalandırma delikleri biraz küçük olmasına rağmen klima iyi çalıştı; Geçen haftaki 46 derecelik sıcakla ne kadar iyi başa çıktığını merak ediyorum.

emniyet

Chery J3 altı hava yastığıyla geliyor ve Avustralya'da satılan ilk Çin marka otomobil. Ancak bu, otomatik olarak beş yıldızlı bir ANCAP güvenlik derecesi anlamına gelmez. Chery, dahili testlerin J3'ün dört yıldız alabileceğini gösterdiğini, ancak stabilite kontrolü eksikliği nedeniyle bir yıldızın eksik olduğunu söylüyor (CVT donanımlı araba geldiğinde yılın ortasında eklenmelidir).

Bununla birlikte, ANCAP yıldız derecelendirmesiyle ilgili herhangi bir varsayım mantıksız çünkü bu yılın ilerleyen zamanlarında bağımsız bir denetçi duvara toslayana kadar bir çarpışmada nasıl performans göstereceğinden emin olmayacağız. Chery J3'ün federal hükümet tarafından belirlenen güvenlik standartlarını karşıladığı ve/veya aştığı belirtilmelidir, ancak bu standartlar dünya standartlarının oldukça altındadır.

Ancak J3 (ve J1) Victoria'da satılamaz çünkü henüz stabilite kontrolüne sahip değiller (bu, bir köşede kaymayı önleyebilir ve emniyet kemerlerinden sonra bir sonraki büyük hayat kurtaran başarı olarak kabul edilir). Bu, birkaç yıldır neredeyse tüm yeni arabalarda yaygındı, ancak otomatik CVT çıktığında Haziran ayında eklenmelidir.

sürme

İşte en şaşırtıcı şey: Chery J3 aslında oldukça iyi sürüyor. Aslında, bunun şimdiye kadar kullandığım en mükemmel Çin arabası olduğunu söylemeye cüret edebilirim. Onu zayıf bir övgüyle azarlamaz, ancak birkaç uyarısı vardır. 1.6 litrelik motor biraz boğuluyor ve gerçekten hareket etmesi için devrin yükseltilmesi gerekiyor. Ve motorun kendisi oldukça pürüzsüz ve rafine olsa da, Chery henüz gürültü engelleme sanatında ustalaşmadı, bu nedenle motorda neler olup bittiği hakkında diğer arabalardan daha fazla şey duyuyorsunuz.

Birinci sınıf kurşunsuz benzinde ısrar edilmesine rağmen (minimum etiket gereksinimi 93 oktandır, bu da Avustralya'da 95 oktan kullanmanız gerektiği anlamına gelir), oldukça açgözlüdür (8.9L/100km). Bu nedenle piyasadaki en ucuz arabalardan biri pahalı yakıt gerektirir. HM. Beş vitesli manuel vites değiştirme, debriyaj hareketi gibi basit ama normaldi ve direksiyon hissi, otomobilin türü için fazlasıyla yeterliydi. 

Ancak beni en çok etkileyen şey sürüş konforu ve süspansiyonun ve 16 inçlik Maxxis lastiklerinin nispeten iyi kontrolüydü. Çeviklik açısından bir Ferrari'den (veya bu konuda Mazda 3'ten) daha iyi performans göstermeyecek, ancak çoğu insanın ihtiyaçlarını karşılayacaktır.

Chery J3, şimdiye kadar denediğimiz en iyi Çin arabalarından biri. Ancak, öneri listesine eklemeden önce stabilite kontrolünü bekleyeceğiz ve aracın ANCAP çarpışma testlerinde nasıl performans gösterdiğini göreceğiz.