BMW E34'teki rölanti hız kontrolörünün temizlenmesi

Meşhur karikatürde dedikleri gibi “sakin ol, sakin ol!))” Evet, emme manifoldunu sökmeden ilk defa rölanti regülatörünü temizlediğinizde elbette kolunuzdaki yumruyu ovacaksınız. (yakında nasıl olduğunu anlayacaksın)) sırtınız ağrıyacak ve elleriniz dirseğinizi lekeleyecek. Ama eminim: birkaç saat içinde idare edecek ve kendinizden memnun kalacaksınız).

Arızalı bir IAC'nin semptomlarını açıklamayacağım. Ek olarak, diğer işlev bozukluklarının semptomlarıyla tekrarlayabilirler. Ancak Pyaterochka'da bir M50 IAC'niz olduğundan şüpheleniyorsanız, yeni bir kutu karbonhidrat temizleyici, sıradan bir düz tornavida ve 10 başlı bir anahtar hazırlamanın zamanı geldi.

Oluk kaldırıldığında ve gaz kelebeği indirildiğinde her şey böyle görünüyor

Rölanti hız kontrolünün çıkarılması BMW E34 M50

Genel olarak, jeneratöre giden hava beslemesinin oluklarını kaldırıyoruz (hala varsa). Daha sonra valf kapağındaki kalın hortumdan gaz kelebeği önündeki körüklere giden küçük karter havalandırma hortumunu çıkardık. Hortumu, XX regülatörünün kendisinden çıkan olukların ikinci gagasından çıkarıyoruz. Şimdi, düz bir tornavida kullanarak, hava ölçer oluklarını gaz kelebeğine sabitleyen kelepçeleri sökün ve ondülasyonu çıkarın. Ardından gaz kelebeği sensörü çipini atıyoruz (çip üzerindeki metal brakete dikkat edin - çipin çıkması için bastırmanız gerekir). Yukarıda belirtilen kafayı 10'da alıyoruz ve hızlandırıcıyı bırakıyoruz. Tek bir gaz kelebeği hortumunu sökmeden sadece 4 cıvatayı söktük.

Yukarıdakilerin tümü 5 veya 3 dakika içinde yapılabilir, çünkü orada her şey basittir). Ama şimdi daha zor.) Yağ haznesinin yanından manifoldun altından sol elimizle çıkarıyoruz ve IAC çipini ayırıyoruz. Ve gaz kelebeği üzerinde olduğu gibi çip üzerindeki metal braketi de unutmayın. Aksi takdirde hiçbir şey elde edemeyiz.) Chip'i çıkardık ve şimdi manifoldun altına bakabiliriz.

IAC manifoldun altında böyle görünüyor

BMW E34'teki rölanti hız kontrol cihazından iki hortumumuz var. Alt IAC kanalından daha uzun süre çalışan ve DMRV'den gaz kelebeğine kadar hava oluklarına giren. Ve bu hortumu oluk tarafından zaten söktük. Şimdi, IAC'den çıkarmayı kolaylaştırmak için, IAC'den gelen ikinci hortumu gaz kelebeğinin arkasındaki emme borusuna sökmemiz gerekiyor. Bunu yapmak için düz bir tornavida alın ve IAC'nin tabanındaki kelepçeyi dokunarak sökün.

Manifolddan basitçe plastik bir pipet çekebilirsiniz (bu, manifoldun içine giren ve bu hortumun çekildiği şeydir. Bu durumda, hortumları farklı yönlerde dışarı çıkan bir IAC'ye sahip olacağız. Bu durumda, çekme Bu cihazın çıkışı çok elverişsiz olacak, dün bunun üzerindeydi, emin olun.

Parça hala manifoldun altındayken küçük hortumu IAC'den çıkarmanızı öneririm. Fotoğrafta, BMW E34'teki rölanti hız kontrol cihazının özel bir kauçuk halka aracılığıyla metal bir rafa yerleştirildiğini fark ettiniz. Hortumlar çıkarıldığında ve IAC yongası da takıldığında, IAC'yi MAF'den gaz kelebeğine oluk içine giren uzun hortuma doğru çekeriz.

Ancak ikinci hortumu çıkarmasaydık, IAC'yi bu yöne çekemezdik. İki IAC hortumu ile gaz kelebeği montajının altından aşağıdan çekmeniz gerekir. Ama bunun için benim sözüme güvenin: mümkünse, gaz kelebeğinin altındaki küçük hortumu sökmek en iyisidir. Bu işlemin tüm eksiklikleri ile IAC'yi iki hortumla çıkarmaktan daha kolaydır.

İki IAC hortumu ile gaz kelebeği montajının altından aşağıdan çekmeniz gerekir. Ama bunun için benim sözüme güvenin: mümkünse, gaz kelebeğinin altındaki küçük hortumu sökmek en iyisidir. Bu işlemin tüm eksiklikleri ile IAC'yi iki hortumla çıkarmaktan daha kolaydır. İki IAC hortumu ile gaz kelebeği montajının altından aşağıdan çekmeniz gerekir.

Ama bunun için benim sözüme güvenin: mümkünse, gaz kelebeğinin altındaki küçük hortumu sökmek en iyisidir. Bu işlemin tüm eksiklikleri ile IAC'yi iki hortumla çıkarmaktan daha kolaydır, IAC'yi iki hortumla çıkarmaktan daha kolaydır. İki IAC hortumu ile gaz kelebeği montajının altından aşağıdan çekmeniz gerekir.

Ama bunun için benim sözüme güvenin: mümkünse, gaz kelebeğinin altındaki küçük hortumu sökmek en iyisidir. Bu işlemin tüm eksiklikleri ile IAC'yi iki hortumla çıkarmaktan daha kolaydır, IAC'yi iki hortumla çıkarmaktan daha kolaydır. İki IAC hortumu ile gaz kelebeği montajının altından aşağıdan çekmeniz gerekir.

Ama bunun için benim sözüme güvenin: mümkünse, gaz kelebeğinin altındaki küçük hortumu sökmek en iyisidir. Bu işlemin tüm eksiklikleri ile IAC'yi iki hortumla çıkarmaktan daha kolaydır.

IAC'yi iki hortumla çıkardım, ancak önce hala manifoldun altında olan küçük hortumu sökerek çıkarmak daha iyi

Rölanti hız regülatörü BMW E34 M50'nin okunması

Burada sadece IAC'mizi yükseltiyoruz ve sivri uçların üzerine hortumların takıldığı deliğe bakıyoruz. Bu delikte bir tür yaldız var - IAC'nin yoğun sallanmasıyla serbestçe asılması gereken bir perde. Hareket etmiyorsa cihazın kesinlikle temizliğe ihtiyacı vardır. Büyük olasılıkla, aracınızın IAC'si hiç temizlenmemiş ve giyotin bir konumda sıkışmış. Ve tornavidayla iltifat etmeye gerek yok.

Şimdi sadece bir şişe karbonhidrat temizleyiciyi elimize alıp giyotini sıvıdan tasarruf etmeden dolduruyoruz. Dökün, dökün, parti ekşiyene ve kolayca yürümeye başlayana kadar dökün. Uygulamamda, IAC'yi iki kez temizledim)) Hatta çok asidik bir regülatörün bile karbüratör temizleyicisini kesinlikle boğacağını söyleyebilirim. Karbonhidrat temizleyici ile temizledikten sonra IAC ve kovaya püskürtebilirsiniz; bu, içini bir miktar yağlayacak ve temizlik sonrası perdenin akmasını önleyecektir. Ve bir garajda kışın park ettikten sonra, IAC'nin sonbaharda temizlendiği bir arabada, ilkbaharda sadece ekşi hale geldiğinde bir davam vardı. Bu nedenle, zaten temiz bir regülatöre bir kova üflemek oldukça mümkündür.

Montaj ters sırada gerçekleştirilir ve pratikte gösterildiği gibi, tüm bunları monte etmek, sökmekten daha kolaydır. Bunun okunmasının kolay olmayabileceğini ve manifoldun altında görmenin çok zor olduğunu anlıyorum. Ama hissediyorsun.) Eminim her şey senin için yoluna girecek ve ikinci sefer senin için daha kolay ve daha kolay olacak. Cesaret etmek).