Benzin deposuna kum koyarsanız ne olur?
Sokak vandalları ve holiganlarla düzenli olarak karşılaşan birçok sürücü, benzin deposuna kum dökülürse ne olacağı ve hangi önlemlerin sorundan kurtulacağı veya oluşmasını önleyeceği sorusuyla ilgileniyor.
Motor ve diğer sistemler üzerindeki etki
Modern otomobil modellerinde, yakıt tankın altından alınmaz, bu nedenle nehir kumunun tamamen yerleşmek için zamanı vardır ve nadiren pompalama sistemine girer. Diğer şeylerin yanı sıra, yeni yakıt pompaları, doğal kum ve diğer kirleticilerin doğrudan pompa bölümüne girmesini önleyen özel bir yerleşik sert filtrenin varlığı ile ayırt edilir.
En uç durumda, aşındırıcı madde pompanın sıkışmasına neden olur, ancak çoğu zaman tüm kum filtre sistemi, nozullar tarafından tutulur. Örneğin, modern Walbro yüksek basınçlı yakıt pompası modelleri artık kaba taneli bir filtre ile donatılmıştır, bu nedenle kum girmesi durumunda oluşabilecek maksimum değer, birincil filtrenin daha hızlı tıkanmasıdır ve hizmet ömründe kısmi bir azalmadır. ana filtre, ancak bu durumda bile aşındırıcı güç ünitesine ulaşmaz.
Doğal koşullar altında, 25-30 km'lik bir koşudan sonra, herhangi bir yakıt filtresi üzerinde kum da dahil olmak üzere bir miktar tortu birikir. Motor hasarına yalnızca önemli miktarda aşındırıcının doğrudan aracın yağ doldurma ağzına girmesi ve ayrıca emme manifolduna dökülmesi neden olabilir. Bu durumda, motoru sökmeniz ve temizlemeniz gerekecektir. Bununla birlikte, vandalizmin bu versiyonu olası değildir, çünkü araç hakkında iyi bir bilgi birikimini ve hava filtresinin sökülmesini içerir.
Sistemdeki kumdan nasıl kurtulur
Yakıt sisteminden kum veya diğer aşındırıcıları temizlemek için, tank genellikle zahmetli ve uzun bir süreç olan araçtan tamamen çıkarılır. Bu nedenle, birçok deneyimli araç sahibi ve oto tamircisi, ocaktaki kirden daha basit ve daha uygun fiyatlı, ancak daha az etkili olmayan yollarla kurtulmayı tercih ediyor.
Bir gaz deposunun kendi kendini temizlemesi, bir üstgeçit ve standart bir çalışma aleti setinin yanı sıra bir kutu benzin satın alınmasını içerir. Araba üst geçide sürülür, ardından tankın altına boş bir kap takılır ve yakıt sisteminin altından bir tahliye tapası çıkarılır. Böyle bir işlem çok kısadır ve tüm benzini belirli miktarda kirletici ve süspansiyonla boşaltmanıza izin verir.
Daha sonra yastık arka koltuktan çıkarılır ve tüm kabloların ayrılması gereken benzin pompasının yeri belirlenir. Tutma elemanlarından serbest bırakılan pompa, gaz deposundan dikkatlice sökülür ve dikkatlice çıkarılır. Bu durumda, yakıt filtresinin tam bir görsel revizyonunun yapılması ve gerekirse yenisiyle değiştirilmesi tavsiye edilir.
Benzin pompasını yeterince büyük bir delikten söktükten sonra, yumuşak, tüy bırakmayan bir bezle deponun içinin daha kapsamlı bir temizliği yapılır. Sistemin montajı ters sırada gerçekleştirilir ve önceden hazırlanmış teneke kutudan gerekli miktarda benzin, aracın önceden temizlenmiş yakıt deposuna dökülür.
Bazı durumlarda, sadece yakıt filtresini temizlemek yeterlidir. Aynı zamanda, dizel motorlu araçların, kural olarak, sistemin diğer elemanlarının üzerine, motor bölmesine veya doğrudan arabanın altına monte edilen bir cihazla donatıldığı unutulmamalıdır. Benzinli içten yanmalı motorlarda, yakıt deposu ile güç ünitesi arasında bulunurlar, yakıt pompasının kaba gözenekli filtreleri ile birlikte çalışırlar.
Gaz tankına kum girmesi, filtre sisteminin bir miktar kirlenmesine neden olur. Aynı zamanda, çok fazla kum yoksa, onu ortadan kaldırmak için ek bir adım gerekmeyecektir, çünkü sonuçlar forumlarda korkuttuğu kadar korkunç değildir.
