Ciddi sonuçları olan bir deney: Bir motora dişli yağı dökerseniz ne olur?

Modern bir arabanın ana bileşenlerine hizmet etmek için çeşitli motor yağları kullanılır. Her yağın bir sınıfı, onayları, türü, sertifikası vb. vardır. Ayrıca motor yağı ile şanzıman yağı arasında bir fark vardır. Bu nedenle, birçok kişi merak ediyor: yanlışlıkla motor yağı yerine dişli yağı doldurursanız ne olur?

Efsaneler SSCB'den geliyor

Fikir yeni değil ve arabaların artık nadir olmadığı geçen yüzyılın 50'li yıllarından kaynaklanıyor. O günlerde şanzıman ve motor yağı arasında katı bir dağılım yoktu. Tüm üniteler için tek tip yağlayıcı kullanılmıştır. Daha sonra, tasarım özelliklerinde kökten farklı olan ve bakım için farklı bir yaklaşım gerektiren yollarda yabancı arabalar görünmeye başladı.

Aynı zamanda, bileşenlerin ve montajların kaynağını artırmak için modern gereksinimlere ve standartlara göre yapılmış yeni yağlayıcılar ortaya çıktı. Artık motorlar ve dişli kutuları, dikkatli kullanım gerektiren modern ve ileri teknoloji ekipmanlardır.

Ne yazık ki, bugün bile bazı araç sahipleri, şanzımanı motora dökerseniz kötü bir şey olmayacağına inanıyor. Bu fenomen gerçekten uygulanmaktadır, ancak santralin ömrünü uzatmak için hiç uygulanmamaktadır.

Koklaşma: şanzıman yağının etkisinin talihsiz sonuçlarından biri

Şanzıman yağı, ölmekte olan bir içten yanmalı motoru olan bir araba satarken girişimci satıcıların aktif olarak kullandığından daha kalın bir kıvama sahiptir. Yağlayıcının viskozitesindeki artış nedeniyle, bir süre sorunsuz çalışmaya başlayacak, uğultu ve vuruntu pratik olarak ortadan kalkabilir. Sıkıştırma da artar ve yakıt tüketimi azalır ancak etkisi geçicidir ve bu yapılamaz.

Böyle bir doldurma, deneyimsiz bir sürücünün bir araba satın alması ve birkaç yüz kilometre sürmesi için yeterlidir, daha az sıklıkla bin kişi için yeterlidir. Sonraki, güç ünitesinin büyük bir revizyonu veya tamamen değiştirilmesidir.

Motordaki dişli yağı: sonuçları nelerdir?

İçine şanzıman yağı dökerseniz motora iyi bir şey olmaz. Bunun herhangi bir tip için geçerli olduğunu akılda tutmak önemlidir, benzinli motor veya dizel motor olması farketmez. Yerli bir araba veya ithal bir araba olabilir. Böyle bir sıvının doldurulması durumunda, aşağıdaki sonuçlar beklenebilir:

1. Dişli yağının yanması ve koklaşması. Motor, şanzıman yağının amaçlanmadığı yüksek sıcaklık koşullarında çalışır. Yağ kanalları, filtreler hızla tıkanır.
2. Aşırı ısınma. Soğutucu, sürtünme ve sürtünme parçalarının şiddetli aşınmasının bir sonucu olarak, duvarlardaki karbon birikintileri nedeniyle silindir bloğundan fazla ısıyı hızlı bir şekilde çıkaramaz - bu sadece bir zaman meselesidir.
3. Sızıntılar. Aşırı yoğunluk ve viskozite nedeniyle yağ, eksantrik milini ve krank mili yağ keçelerini sıkacaktır.
4. Katalizör arızası. Aşınma ve yıpranma nedeniyle, yağ yanma odalarına ve oradan egzoz manifolduna girmeye başlayacak ve burada katalizörün üzerine düşecek ve erimesine ve sonuç olarak başarısız olmasına neden olacaktır.
   

   Erimiş katalizör değiştirilecek

5. Emme manifoldu. Nadiren olur, ancak olursa, gaz kelebeği grubunu temizlemek zorunludur, bu olmadan, motor tamamen yıkandıktan ve dişli yağı temizlendikten sonra bile araba normal şekilde hareket edemez.
6. Bujilerin arızası. Bu elemanlar, çalışmazlıklarına yol açacak yanmış yağ ile duş alacaktır.

Video: Motora dişli yağı dökmek mümkün mü - iyi bir örnek

Motora dişli yağı dökerseniz ne olur? Hemen hemen karmaşık

Sonunda, güç ünitesi tamamen arızalanacak, onarılması veya tamamen değiştirilmesi gerekecek. Şanzıman yağı ve içten yanmalı motor yağı, hem bileşim hem de amaç bakımından tamamen farklı ürünlerdir. Bunlar değiştirilebilir sıvılar değildir ve arabadaki en önemli bileşenlerin performansını geri kazanma arzusu yoksa, bunları üretici tarafından önerilen bileşimlerle doldurmak daha iyidir.