Antifriz yerine yağ doldurursanız ne olur?
Içerik
Yanık kokusunun nedeni yağın içine giren antifrizdir. Artan bir yabancı madde konsantrasyonu, belirgin bir yanma sonrası tadın ortaya çıkmasına neden olur. Bu, bir sızıntı olup olmadığını belirlemenin kesin bir yoludur.
Antifriz yerine yağ dökerseniz, ilk bakışta korkunç bir şey olmaz. Sadece soğutma sistemi bu tür deneyler için tasarlanmamıştır. Yağlı maddenin yoğunluğu antifrizden daha yüksektir ve termal iletkenlik daha kötüdür.
yağ antifrize girebilir mi
Yağ, çeşitli nedenlerle antifrize girer. Genellikle bu, parçaların hasar görmesi veya deformasyonu nedeniyle oluşur ve bu da sıkılığın ihlaline yol açar. Sorunları görmezden gelmek, sistematik aşırı ısınmayı tehdit eder.
Arabanın sonuçları içler acısı olabilir:
- yatakların hızlı aşınması ve korozyonu;
- contaların deformasyonu ve imhası;
- filtre tıkanması;
- motor sıkışması.
Kirleticilerin soğutma sistemine girmesine neden olan nedir?
Yağın antifrize girmesinin ana nedeni silindir kapağı arızasıdır. Olası sorunlar:
- metal parçaların korozyonu;
- küçük çatlaklar, talaşlar ve çizikler;
- conta aşınması;
- parçaların deformasyonu.
Başarısızlığın diğer nedenleri:
- yağ soğutucusunun veya radyatörün mekanik arızası;
- pompa amortismanı;
- tank hasarı;
- radyatör veya boruların deformasyonu;
- filtre tıkanması;
- ısı eşanjörü contasının aşınması.
Antifriz yerine yağ eklenirse, soğutma sisteminin çalışmasını yavaş yavaş bozacaktır.
antifriz
Soğutma sisteminden çıkan yağ belirtileri
Antifrizin yağa girdiğini anlamanıza yardımcı olacak ana işaretler:
- Sıvının rengi ve yoğunluğu değişti. Soğutma, belirli bir gölgedeki şeffaf soğutucu nedeniyle çalışır. Kararabilir, ancak normalde bu uzun bir süreçtir. Renk önceden değiştiyse ve bileşim eklenip kalınlaşmaya başladıysa, nedeni antifriz içine giren yağdır.
- Hazne ve/veya soğutma sıvısı yüzeyinde yağlı lekeler oluştu. Kural olarak, onları çıplak gözle tanıyabilirsiniz.
- Yağı antifrize dökerseniz, karıştırıldığında bir emülsiyon oluşur. Dışa doğru, iç yüzeylere yerleşen viskoz bir mayonezi andırır.
- Hızlı aşırı ısınma. Yabancı kirlilikler nedeniyle sıvı daha kötü soğuyacaktır. Termal iletkenlik düşecek ve basınç yükselmeye başlayacaktır. Tanktaki yağın antifriz üzerine baskı yapmasının nedeni budur ve ikincisinin dışarı akmaya başlamasına neden olur.
- Kompozisyonu avucunuzun üzerine biraz düşürmeyi deneyin ve ovalayın. Seyreltilmemiş soğutucu akışkandır ve iz bırakmaz, iyi buharlaşır.
Antifrize yağ döktüğünüzde durum nasıl düzeltilir
Antifrizdeki yağ yanlışlıkla dökülürse sistemi temizlemeniz gerekir. Antifriz daha ağırdır, bu nedenle bir süre yüzeyinde yağlı bir tabaka kalacaktır. Bunu çıkarmak için, fazla maddeyi uzun bir şırınga ile dikkatlice pompalayın.
Yağ yerine antifriz
Soğutucuya dökülen yağ zaten çözülmüşse, yapmanız gerekenler:
- Haznenin bağlantısını kesin ve kirlenmiş antifrizi atın. Yeni antifriz dökmeden önce kabı iyice durulayın.
- Tank olmadığında sıvı doğrudan radyatöre girer. En güvenilir seçenek tamamen değiştirmektir. Radyatör borularının güçlü su basıncı altında sökülmesi ve temizlenmesi seçeneği göz ardı edilmez.
Araba çalışırsa, tüm sistemi yıkamanız gerekeceği anlaşılmalıdır:
- Antifrize özel bir temizleyici ekleyin. Motoru ısıtmak için 5-10 dakika çalıştırın ve soğutucuları çalıştırın.
- Soğutucuyu tahliye deliğinden çıkarın. Bundan sonra, soğutma sistemi sökülmelidir. Parçalardaki kir kalıntılarını giderin ve gerekirse contaları değiştirin.
- Genleşme deposunu çıkarın. Kabı yenisiyle değiştirin veya yeniden takmadan önce her şeyi yıkayarak iyice temizleyin.
- Depoya damıtılmış su dökün, aracı 10 dakika daha çalıştırın ve sıvıyı boşaltın. Boşaltılan sıvı berrak hale gelene kadar 2-4 arasındaki adımları tekrarlayın.
Profesyonel yardım için servis istasyonuna başvurun. Gerçek şu ki, antifriz yerine yağ doldurursanız, pompa üzerindeki yük birçok kez artar. Yüzeyde, soğutma verimliliğini azaltan yağlı bir film oluşur.
