Hangisini seçmek daha iyidir: otomatik başlatma veya ön ısıtıcı

Kışın, araç sahipleri normal çalışması için motoru ısıtmak zorunda kalıyor. Bu süreçte fazla zaman kaybetmemek adına özel otomatik start cihazları ve ısıtıcılar oluşturulmuştur. Kışın aracı çalıştırma süresinin minimuma indirilmesi nedeniyle içten yanmalı motorun çalışmasını uzaktan kontrol etmenize izin verir. Ancak ekipman satın almadan önce, neyin daha iyi kullanılacağını bulmanız gerekir: otomatik başlatma veya ön ısıtıcı.

Otomatik çalıştırma işleminin özellikleri

Motoru otomatik başlatma cihazları, motoru uzaktan çalıştırmak ve aracı ısıtmak için tasarlanmıştır. Başka bir deyişle, tasarım, içten yanmalı motoru çalıştırmak için arabaya inmenize değil, bunu özel bir kontrol paneli kullanarak yapmanıza izin veriyor.

Sistem, basitliği ve düşük maliyeti nedeniyle oldukça popülerdir. İstenirse, aracın güvenliğini önemli ölçüde artırabilecek entegre alarmlı otomatik başlatmayı kullanabilirsiniz.

Sistemin tasarımı oldukça basittir ve bir kontrol ünitesi ve bir anahtarlık veya bir cep telefonu uygulaması şeklinde bir uzaktan kumandadan oluşur. "Başlat" düğmesine basmanız yeterlidir, bundan sonra marş motoruna, yakıta ve motor ateşleme sistemine güç sağlanacaktır. Motoru çalıştırdıktan sonra sürücü, yerleşik voltaj izleme ve yağ basıncı sinyaline dayalı bir bildirim alacaktır.

İçten yanmalı motoru çalıştırdıktan sonra marş motoru otomatik olarak kesilir. Başarısız bir deneme durumunda, sistem her seferinde tetikleyicinin kaydırma süresini artırarak birkaç aralık tekrarı yapacaktır.

Avantajler ve Dezavantajlar

Tüketicilerin daha fazla rahatlığı için üreticiler, içten yanmalı motoru otomatik olarak başlatmak için akıllı çözümler geliştiriyor ve motoru çalıştırmak için günlük ve haftalık bir program ayarlamanıza olanak tanıyor. Ayarlar saat ve hatta dakika olarak ayarlanabilir. Bu, işlevselliğe bir "kritik sıcaklık" ekler. Hava koşullarını belirlemek için tasarıma bir sensör yerleştirilmiştir ve gösterge kabul edilebilir bir seviyeye düşerse motor otomatik olarak başlar. Bu, içten yanmalı motorun çalışma koşullarını düşük sıcaklıklarda bile korumanıza olanak tanır; bu, -20 ila -30 derece arasındaki göstergelerin bulunduğu bölgelerde son derece yararlıdır.

Çok sayıda avantaja rağmen, otomatik çalıştırma cihazlarının bariz dezavantajları da vardır. Ana dezavantajlar şunlardır:

1. Aracın hırsızlığa karşı direnci azalır. Uzaktan başlamak için standart elektroniğe erişmeniz ve immobilizeri atlamanız gerekir. Çoğu servis istasyonunda cihazlar, standart bir anahtardan bir çipin "tarayıcıda" kullanılacak şekilde kurulur, bu da güvenlik seviyesinin düşürülmesi anlamına gelir.
2. Her uzaktan çalıştırma, pili tüketecek ve başlangıç ​​aşınmasına katkıda bulunacaktır. Motor rölantideyken, akü pratik olarak şarj olmuyor ve bu da genellikle akünün tamamen boşalmasına neden oluyor.
3. Yanlış kurulum, alarmların ve diğer elektronik kontrol sistemlerinin çalışmasında zorluklara yol açar.

Ön ısıtıcıların çalışma prensibinin yanı sıra türleri, artıları ve eksileri

Ön ısıtıcı, soğuk havalarda motoru ve aracın içini ısıtmanıza olanak tanır. Cihaz, hem bir aracın üretimi sırasında standart olarak hem de ek donanım olarak kurulabilir. Tasarım özelliklerine bağlı olarak, ısıtıcılar aşağıdaki tiplerdendir:

• özerk (örneğin, sıvı);
• elektriksel (bağımlı).

Otonom ısıtıcılar, tam çalışmaya başlamadan önce aracın içini ve motorunu ısıtmak için tasarlanmıştır. Isı üretmek ve ısı enerjisini serbest bırakmak için yakıt kullanırlar. Ekipman yakıt tüketimi açısından ekonomiktir. Cihazın çalışma prensibi aşağıdaki algoritma ile açıklanabilir:

1. Sürücü ısınma başlatma düğmesine basar.
2. Aktüatör bir sinyal alır ve elektrik gücü sağlamak için bir kontrol komutu verir.
3. Sonuç olarak, yakıt pompası çalıştırılır ve yakıt ve hava bir fan vasıtasıyla yanma odasına verilir.
4. Mumlar yardımıyla yanma odasındaki yakıt ateşlenir.
5. Soğutucu, ısıyı bir ısı eşanjörü aracılığıyla motora aktarır.
6. Soğutucu sıcaklığı 30 dereceye ulaştığında, soba fanı açılır ve iç kısım ısınır.
7. 70 dereceye ulaştığında, yakıt tasarrufu için yakıt pompalama yoğunluğu azalır.

Isıtma sisteminin verimliliğini artırmak için motor bölmesine motorun hemen yakınında otonom ekipman yerleştirilmiştir.

Sıvı ısıtıcılar, kurulumlarının karmaşıklığına ve ekipman maliyetine rağmen popülerlik kazanıyor. Aşağıdakiler dahil birçok faydaları vardır:

• motoru ve iç mekanı belirli bir sıcaklığa ısıtmak ve istenen iklim rejimini sürdürmek;
• gerekli sıcaklık parametrelerinin esnek ayarı;
• ısıtmayı açmak için bir program ve zamanlayıcı ayarlama yeteneği;
• ayarlanan parametrelere ulaşıldığında ısıtmanın otomatik olarak kapatılması.

Elektrikli ısıtıcılar, motor bloğuna monte edilmiş spiral şeklinde sunulur. Ekipman etkinleştirildiğinde, termik elemana bir elektrik akımı verilir ve antifriz doğrudan ısıtılır. Bu tür bir sistem genellikle kurulum kolaylığı ve maliyet etkinliği nedeniyle kullanılır.

Ancak elektrikli ısıtıcılar, sıvı ekipmana göre verimlilik açısından önemli ölçüde daha düşüktür. Bu tür sorunlar, elementi ısıtmanın yanı sıra ısının motora doğrudan aktarılmasının uzun zaman alması gerçeğiyle ilişkilidir. Isıtıcının standart güç kaynağı ağına bağlanması gerektiğinden uzaktan kumanda da sağlanmamıştır.

Hangi çözümü seçmelisiniz?

Bir otomobil motorunun soğuk çalıştırılması, tek tek öğelerinin performans parametrelerini düşürür. Düşük sıcaklıklarda daha viskoz olan yağ eksikliğinin bir sonucu olarak, triger kayışı, CPG ve KShM aşınır. Motorun biraz ısıtılması bile makineyi daha güvenli bir şekilde çalıştırmanıza izin verecektir. Hangisinin daha iyi olduğunu düşünelim - otomatik başlatma veya ön ısıtıcı.

Otomatik başlatma seçeneği, motorun çalışmasını uzaktan kontrol etmenizi ve aracın içini ısıtmanızı sağlar. Aynı zamanda sürücü, hırsızlık önleme alarmının etkinliğinde azalma, soğuk çalıştırma sırasında motor aşınması, yanlış kurulum nedeniyle elektroniklerin çalışmasında olası sorunlar gibi bir dizi dezavantajın farkında olmalıdır. yanı sıra ısınma ve çalıştırma için artan yakıt tüketimi.

Standart bir ısıtıcının, otomatik başlatma ile karşılaştırıldığında birçok avantajı vardır. Güvenlik seviyesini ve hırsızlığa karşı direnci etkilemezken, hizmet ömrünü uzatan motorun sıcaklığını önceden yükseltmenize, açmayı uzaktan kontrol etmenize ve ekipmanın çalışmasını izlemenize olanak tanır. Düşük yakıt tüketimine dikkat edilmelidir. Ve eksilerden sadece kurulumun yüksek maliyeti ve göreceli karmaşıklığı göze çarpıyor.

En popüler olanları Teplostar, Webasto ve Eberspacher gibi markaların ısıtıcılarıdır. Cihazların güvenilir çalışması nedeniyle müşterilerin güvenini kazanmışlardır.

Kışın motoru çalıştırmak için uygun seçeneğin seçimi, yalnızca sürücünün kişisel tercihine bağlıdır. Sürücülere motorun ve iç mekanın uzaktan ısıtılması imkanı sağladıkları için her iki seçenek de var olma hakkına sahiptir.