Mercedes A35 AMG 2.0 turbo 305 HP 4MATIC 7G Speedshift – Spor Arabalar
Içerik
Mercedes A35 AMG 2.0 turbo 305 HP 4MATIC 7G Speedshift – Spor Arabalar
80 beygir gücünde. A45 AMG'den daha küçük olan A35, Audi S3 ve Golf R'yi rahatsız ediyor.
Mercedes, kompakt spor otomobiller dünyasındaki ilk çıkışını 2013 yılında 45 beygirlik A360 AMG ile yaptı. çıtayı o kadar yükseltti ki yeni bir segment yarattı - süper hatchback'ler. Bugün ikinci nesil AMG sınıfı A, A35, daha az güçlü bir sürümle daha çekingen başlar 306 CV (en güçlüyü beklemek) daha ucuz olan yüksek performanslı CD'leri rahatsız etmek isteyen 50.000 евро – Dürüst olmak gerekirse Audi S3 ve Golf R.
Dört tekerlekten çekiş kalır 4MATIK, çift kavramalı şanzımanın yanı sıra 7, 7G AMG Speedshift'i bildirir.
SPAVALDA'DA
yeni mercedes 35 amgFarlar ve biraz daha keskin bir siluet dışında, biraz eskisine benziyor. Bunu olumsuz anlamda söylemiyorum, demek istediğimмодернизация AMG bildiğimiz bir klasik ve onu kilometrelerce öteden tanıyabilirsiniz.
Bunu seçebilirsiniz ölçülü, büyük tekerlekler, parlak ama kibirli olmayan bir aspiratör ve mini bir rüzgarlık; veya büyük bir kanatçık, büyük bir kötü çıkarıcı ve belirgin bir ayırıcı ile süsleyebilirsiniz. Uçuşların bir seçeneği var.
Geleceğe atlamak
Yeninin iç kısmı Mercedes A sınıfı harikalar: modern, temiz ve çok düzenli. Çok fazla düğme olabilir (direksiyon simidi üzerinde bile) ve gezinmeyi öğrenmek biraz zaman alır, ancak biraz el becerisine sahip olduğunuzda, inanılmaz bir kişiselleştirme düzeyi bulacaksınız.
İyi bir profile sahip konforlu koltuklar için değilse, 35 amg Sürdüğüm şey sessiz sürüm 1.3 olabilir. Direksiyon simidinde bir AMG yazısı var, tamam ama bu benim kötü bir versiyon kullandığımı pek söylemiyor. Ama eminim ki ek listede iç mekanı daha fazla yarıştırabileceğiz.
MAJORCA ŞANDRADLARINDA
sokaklar Palma de Mallorca sıra dışılar: mükemmel bir ceketleri ve inanılmaz miktarda ve çeşitli eğrileri var. Beat kalktığında MercedesAMG A35 istikrarlı ve kontrollü “eski A45... Bununla birlikte, daha iyi direksiyona sahiptir ve gaz kelebeğinin serbest bırakılmasına daha duyarlıdır. Arka uç neredeyse kaymaz, ancak hafif ve kendinden emin bir makine olmaya devam ediyor, bu nedenle düz bir yolun üstesinden gelmek çocuk oyuncağı oluyor.
Il motor 2.0 Turbo Twin Scroll bu gerçek bir mücevher: A45 gibi yüksek devirlerde patlayıcı özelliği yok, ancak daha fazla tork ve çok hızlı tepki ile bunu telafi ediyor. Bu, bir dönüşün ortasında aracın dengesiyle oynayarak sadece gaz pedalıyla yörüngeyi ayarlamanıza olanak tanır.
Bunun yerine eğrinin dışına çıkmak granit taslak ve aşırıya kaçmak neredeyse imkansızdır, çünkü en azından kendi kendine kilitlenen diferansiyel yok, ne önde (restyled A45 gibi) ne de arkada.
Anahtarlama mantığını geliştirmeyi umuyordum. Manuel modda kullanılır, 7G AMG Speedshift 7 Vitesli Şanzıman Vites yükseltirken oldukça hızlıdır ve oldukça fizikseldir, ancak tırmanırken çoğu zaman itaatsizdir. Özetle: vites kutusu arabanın arkasında değil, bu yüzden sık sık kendimi istenmeyen bir vitesle virajlarda buluyorum. Bu, özellikle dar bir köşeden bir "çekim" arıyorsanız, çok hoş değil.
SONUÇLAR
"Eski" A 45 ile karşılaştırıldığında, yeni MercedesAMG A35 daha duyarlıdır, daha hassas direksiyona ve daha duyarlı gaz tepkisine sahiptir. Düz yollar biraz daha uzun hissettiriyor, ancak viraj alırken daha hassas süspansiyon ayarı ve anında gaz kelebeği tepkisi onu daha etkileşimli ve eğlenceli hale getiriyor. Belki tüm bu ek özgeçmişlere ihtiyacınız yoktur, ancak daha akıllı sürümün fikrini değiştirmesini bekliyoruz.
