Yolculuktan önce arabada kontrol etmeniz gerekenler
Arabanın beklenmedik bir şekilde bir yolculuğa (ve özellikle uzun bir yolculukta) sizi yarı yolda bırakmaması için, başlamadan önce birkaç basit ama hayati işlem gerçekleştirmelisiniz.
Deneyimli bir sürücü, özellikle de sürüş kariyerine Zhiguli "klasikleri", "keskiler" veya eski bir yabancı araba gibi bir şeyle başlayan biri, otoparktan çıkmadan önce "alt kortekse kazınmış" özel bir prosedüre sahiptir. Ne de olsa, teknolojinin hileleri olmadan hedefe ulaşmanın mümkün olacağını ummayı mümkün kılan tek seferde kullanımıydı. Ve şimdi, nispeten ucuz arabalar bile teknik açıdan giderek daha karmaşık hale geldiğinde ve buna bağlı olarak daha kırılgan hale geldiğinde, böyle bir “lansman öncesi ritüeli” yeniden acil bir konu haline geliyor.
Sürücü yolculuktan önce ne yapmalıdır? Her şeyden önce, araba garajda değil, avluda veya park yerindeyse, etrafından dolaşmaya ve vücuda zarar gelip gelmediğini dikkatlice incelemeye değer. Başkasının arabasını "ezmek" ve sorumluluktan saklanmak için yeterli sevgili var. Böyle bir durumda, yolculuk en azından olay polis tarafından kayıt altına alınana kadar ertelenmek zorunda kalacak. Otopark sırasında kimsenin mülkünüze zarar vermediğinden emin olduktan sonra “kırlangıç”ın altına bakıyoruz. Arabadan sıvı sızıyor mu? Aynı zamanda altta çok litrelik bir su birikintisi olması kesinlikle gerekli değildir.
Dün park ederken, arabanın altındaki kaldırımda küçük bir nokta bile bulduktan sonra, acilen bir araba servisine gitmelisiniz. Sonuçta çok küçük bir sızıntı bile çok büyük sorunların habercisi olabilir.
Deneyimli sürücülerin bile tipik bir hatası, yolculuktan önce tekerleklere dikkat etmemek. Park halindeyken patlayan bir lastik, sürüş sırasında tamamen sönebilir. Sonuç olarak, bir deliğin bir kuruş onarımı yerine, en azından yeni bir tekerlek ve büyük olasılıkla bir disk satın almak için “alacaksınız”. Evet ve kazadan çok uzak değil - patlak bir lastikle.
Ardından, direksiyonun arkasına oturuyoruz ve motoru çalıştırıyoruz. Başladıktan sonra göstergelerden herhangi biri panelde kalırsa, geziyi iptal etmek ve sorunu çözmek daha iyidir. Bu anlamda her şey yolundaysa, depodaki yakıt seviyesini değerlendiririz - ya yakıt ikmali zamanı gelirse? Ondan sonra, tüm bu lambaların açık olup olmadığını kontrol etmek için kısa farı ve "acil durum çetesini" açıp arabadan iniyoruz. Fren lambalarının performansını dikiz aynalarına bakarak kontrol ederiz - onların ışığı genellikle arkaya park edilmiş bir arabanın optiklerine veya çevredeki nesnelerden yansır. Yukarıda bahsedilen dikiz aynalarının yeri de kontrol edilmelidir - ya bir “nazik insan” geçerken onları katlarsa? Ayrıca, her şey yolundaysa, güvenlik için kapıları kapatabilir ve yola çıkabilirsiniz.
