Araba arızaları hakkında bilmeniz gerekenler?

Makine ve bakımı ile ilgili sorunlar

Arabayla ilgili sorunlar. Aracınızı güvenli ve sağlıklı tutmak için düzenli bakım çok önemlidir. Pikap, SUV, crossover veya kamyon olsun. Bununla birlikte, bazen dikkatli bakımla bile problemler ortaya çıkar. Bu durumda, her makinede belirli uyarı işaretleri görünür. Bu nedenle, daha ciddi hasar ve maliyetli onarım olasılığını azaltmak için sorunu en kısa sürede tespit etmek ve düzeltmek gerekir. Araç sahiplerinin sıklıkla karşılaştığı en yaygın sorunlardan 12 tanesini sizler için derledik. Gösterge tablosu uyarı simgeleri. Motor ışığını kontrol edin. Çek motoru kontrol motoru simgesi, araç ve kamyon sahipleri için en yaygın sorundur. Bu ışık, bilgisayar herhangi bir sistem üzerinde çalışırken bir sistem hata kodu algıladığında yanar.

Yanlış kullanım nedeniyle makine sorunları

Örneğin, sensör bir hata oluşturduğunda bu olur. 200'den fazla olası hata kodu olduğundan, motor simgesi yanabilir. Motor arıza uyarısının nedenini belirlemek için, hata numarasını gösterecek elektronik teşhis yapmak gerekir. Kod yardımı ile arabada neyin hasar gördüğünü belirleyebilirsiniz. Bu uyarıyı dikkate almazsanız, daha ciddi motor hasarına neden olma riski vardır. Yakıt beslemesi, enjeksiyon ve ateşleme ile ilgili sorunlar. Motor, hava ve yakıt doğru şekilde karıştığında ve yanma odasında kalıntı bırakmadan yandığında en iyi şekilde çalışır. Bu süreci etkili bir şekilde tamamlamak için, bir dizi yakıt ve ateşleme sistemi bileşeni saat gibi sorunsuz çalışmalıdır.

Araba sorunlarını ortadan kaldırmak

Birçok hareketli parça motorun düzgün çalışmasına yardımcı olmasına rağmen, yanlış yakıt beslemesi ve enjeksiyonu ile yakıt sızıntıları, aracın çalışmasındaki ana sorunlardan biridir. Hataları azaltmak veya yakıt enjeksiyon sorunlarını gidermek için, yakıt sistemini ve ateşlemeyi kontrol edin. Yüksek yakıt tüketimi. Yakıt filtreleri, hava filtreleri, kütle akış sensörleri ve oksijen sensörleri gibi yakıt sisteminin belirli parçaları zamanla kirlenir ve aşınır. Bunları değiştirmezseniz, motor normalden daha fazla yakıt tüketecektir. Yine, düzenli araç bakımı konusunda proaktif olmak, sizi motor arızası nedeniyle artan yakıt tüketiminin neden olduğu baş ağrılarından kurtaracaktır. Düşük pil. Ortalama pil ömrü 3-4 yıl veya 80-000 kilometredir.

Araç ve akü değişimiyle ilgili sorunlar

Genellikle, akıllı telefonunuzdaki herhangi bir pil gibi pil de zamanla eskir. Bir pil ne kadar sık ​​bir deşarj / şarj döngüsünden geçerse, normal bir şarj seviyesini ve belirli sayıda amperini koruma yeteneğini o kadar hızlı kaybeder. Bu nedenle, telefondaki ve arabadaki eski piller hızlı şarj olur ve aynı zamanda çabuk boşalır. Hasarlı bir alternatörü ve diğer şarj bileşenlerini açmak akü sorununu hızlandırabilir. Bu nedenle eski bir pili kullanımdan yaklaşık 80000 kilometre sonra veya 3 yıl sonra değiştirmek çok önemlidir. Ve pil aşınması belirtisi olmasa bile yapmaya değer. Patlak lastik. Ancak bu, lastik basıncı kaybının en yaygın nedeni değildir. Her şeyden önce, lastiğin patlamasına neyin sebep olduğunu bulmanız gerekir.

Eski araba lastikleriyle ilgili sorunlar

Eski kauçuk veya sadece kesmek için bir vidayla karşılaşmanıza neden olan olağan koşullar kümesi. En yaygın neden, normal sırt aşınmasıdır. Ne yazık ki, lastikler ne kadar eski olursa, içindeki kauçuk bileşimi fiziksel ve kimyasal özelliklerini o kadar çok kaybeder. Bu nedenle eski bir lastiğin patlaması daha olasıdır. Bu nedenle, sık sık delinme baş ağrısı yaşamak istemiyorsanız, eski ateli yenisiyle değiştirmek daha iyidir. Lastik ömrünü uzatın. Bu, eşit lastik aşınmasını sağlamak için zaman zaman tekerlek değiştirmeyi gerektirir. Bazı uzmanlar, motor yağınızı her değiştirdiğinizde bunu yapmanızı önerir. Yani her 8000-15 kilometrede bir. Araba frenleri. Bir arabanın diğer hareketli parçaları gibi, fren sistemi de belirli bir süre aşınmaya ve yıpranmaya maruz kalır.

Araba freni sorunları

Frenler, güvenli frenleme için hayati öneme sahiptir. Bu nedenle, gıcırdama veya örneğin fren pedalının yumuşaması gibi herhangi bir sorun belirtisi fark ettiğinizde, en kısa sürede aracı bir tamirciye götürmelisiniz. Ancak çoğu zaman bir gıcırtı, fren sisteminde bir şeyin değiştirilmesi gerektiğini gösterir. Kural olarak, fren balataları ve fren disklerinden bahsediyoruz. Jeneratörde arıza. Alternatör, arabanızı çalıştırırken tüm elektrik sistemlerine güç sağlayan aracınızın parçasıdır. Ayrıca pili iyi durumda tutmak için şarj etmekten de sorumludur. Alternatörün arızalanması, makineyi çalıştırırken akünün erken aşınmasına ve diğer sorunlara yol açabilir. Jeneratörün tavsiye edilen servis aralıklarını makinenin kullanım kılavuzundan veya servis kitabından kontrol edin ve sorunları önlemek için tam kapasiteye kadar değiştirin.

Araba çalıştırma sorunları

Böylece, makul miktarda para biriktirebilirsiniz. Araba hasarı, marş. Marş motoru, araba çalıştırıldığında meydana gelen motoru çalıştırmaktan sorumludur. Marş çalışmazsa, arabayı çalıştırmazsınız. Marş motoru genellikle aşınmış elektrikli solenoid nedeniyle hasar görür. Röle aşınması nedeniyle de hasar görebilir. Diğer elektrik sorunları nedeniyle marş bağlantısı çalışmayabilir. Evet, marş motoru da önceden değiştirilebilir veya onarılabilir. Ama bir sorun var. Ne zaman zarar göreceğini kestirmek mümkün değil. Yapabileceğiniz en fazla şey, rutin bir teşhis sırasında başlatıcıdaki bir sorunu belirlemektir. Ne yazık ki, tüm servis teknisyenleri arabalara gerekli özeni göstermez. Bu yüzden iyi bir oto tamircisi bulmak çok önemlidir. İyi bir oto tamircisinin aracınızın uzun ömürlü olmasının anahtarı olduğunu unutmayın.

Direksiyon simidi ile ilgili sorunlar

Direksiyon simidi yanıp sönüyor. Birçok sorun, sürüş sırasında direksiyon simidinin titremesine neden olabilir. Bu, motoru çalıştırdıktan hemen sonra olabilir. Tekerlek yatakları veya hasarlı süspansiyon bileşenleri, direksiyon simidinin titremesine neden olabilir. Bu daha yüksek hızlarda olursa, genellikle bir tekerlek balans sorunu olduğunu gösterir. Her iki durumda da, öğrenmenin en iyi yolu, arabanızı sorunu doğru bir şekilde teşhis edip düzeltebilecek bir oto tamircisine götürmektir. Egzoz sisteminde yanlış CO. Testi geçmek için, motor çalışırken egzoz sistemindeki egzoz gazlarının belirli çevre standartlarını karşılaması beklenir. Ne yazık ki zamanla herhangi bir araba egzoz sistemindeki zararlı maddelerin seviyesini değiştirebilir.

Araba ve motoruyla ilgili sorunlar

Bu nedenle, her sürücü arabasının egzoz sistemindeki CO seviyesini periyodik olarak kontrol etmelidir. Değerler aşılırsa susturucu ayarlanmalıdır. Motor çok ısınıyor. Birçok sürücü, motorun aşırı ısınmasının nadir olduğuna inanıyor. Ancak durum bu değil. Bu herhangi bir arabanın başına gelebilir. Evet, elbette, modern arabaların yolda aşırı ısınması daha az olasıdır. Ancak bu, modern arabanızın aşırı ısınmayacağı anlamına gelmez. Çoğu modern arabada, soğutma sistemi çok karmaşıktır ve birkaç sensör içerir. Soğutucunun sıcaklığını ve seviyesini izleyen. Motorun aşırı ısınmasının en yaygın nedeni soğutma sıvısı sızıntısıdır. Örneğin, daha sıklıkla antifriz sızıntısı, soğutma radyatörünün basıncındaki bir düşüş, su pompasının hasar görmesi veya genleşme tankının hasar görmesi ile ilişkilidir.

Diğer araba sorunları

Motorun aşırı ısınma riskini azaltmak için önce radyatör ve pompa değiştirilmelidir. Ve radyatörün ömrünü uzatmak için kirden daha sık yıkanması gerekir. Otomatik şanzıman arızası. Uygun bakım ile otomatik bir şanzıman sorunsuz bir şekilde 300 kilometre yol kat edebilir. Modern bir otomatik şanzıman bir hidrolik sistemdir. Zarar görebilecek, birikintiler veya sızıntılarla tıkanabilecek birkaç bez ve hattan oluşur. Bu olduğunda, şanzıman kaymaya başlayabilir veya düzgün hareket etmeyebilir. Hızlar düzenlenecektir. Bu yaygın araç sorununu önlemek için, otomatik şanzımanlar için önerilen programlı bakımı uygulayın. Örneğin, otomatik şanzımandaki yağı ve filtreyi zamanında değiştirin.